Der chinesische Luxus-Elektroautohersteller Nio hat gerade Pläne angekündigt, bis 2027 bis zu 30 % seiner Belegschaft abzubauen. Der Schwerpunkt soll dabei auf der Ersetzung von Arbeitskräften durch Roboter und dem Einsatz künstlicher Intelligenz (KI) liegen.
Die Entscheidung ist Teil der Strategie des Unternehmens, seine Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit auf dem hart umkämpften globalen Markt für Elektrofahrzeuge zu verbessern. Anfang November 2023 entließ Nio 10 % seiner Belegschaft.
Laut einem Unternehmenssprecher bekräftigt Nio seine Entschlossenheit, eine Strategie zur Minimierung der menschlichen Abhängigkeit im Produktionsprozess zu verfolgen.
Bis 2025 sollen 80 % der Produktionsentscheidungen bei Nio von der KI getroffen werden, wodurch der Personalbestand in der Führungsebene um bis zu 50 % reduziert werden könnte.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird Nio aktiv Industrierobotersysteme einsetzen und darauf abzielen, die Anzahl der Arbeiter an jeder Produktionslinie im Zeitraum von 2025 bis 2027 um 30 % zu reduzieren.
Bis Ende 2022 wird die Gesamtbelegschaft von Nio rund 7.000 Mitarbeiter umfassen.
Während die genauen Phasen des Übergangs noch nicht klar definiert sind, hat Nio seine Hoffnung auf eine vollständige Automatisierung der Herstellungsprozesse zum Ausdruck gebracht.
Die nächsten Produktionspläne im Nio-Werk zeigen, dass die chinesische Elektroauto-Produktionsindustrie kurz davor steht, einen der höchsten Automatisierungsgrade der Welt zu erreichen.
Obwohl Nio seit seiner Gründung im Jahr 2014 keinen Gewinn erzielt hat, konkurriert das Unternehmen weiterhin hart auf dem weltweit größten Markt für Elektroautos.
Das Unternehmen gilt als Verkörperung des rasanten Aufstiegs der chinesischen Elektroautoindustrie, einer Bedrohung, vor der traditionelle Autohersteller in Europa und den USA zunehmend auf der Hut sind.
Nio und andere Unternehmen in Chinas boomender Elektroautobranche erhalten enorme staatliche Unterstützung, um sie über Wasser zu halten, und wachsen mit Verlust.
Neue Informationen zu Nio auch mit Herausforderungen durch Xiaomi und Baidu konfrontiert – inländischer Hersteller intelligenter Autos, die ebenfalls erhebliche Unterstützung von der neuen Regierung erhalten.
Im Jahr 2023 steigerte Nio seine Fahrzeugproduktion um 36,3 % auf 126.067 Fahrzeuge. In einer neuen Nio-Fabrik sind 756 Roboter installiert, um einen der Produktionsprozesse vollständig zu automatisieren. Ziel ist es, die intelligenteste Fabrik der Welt zu schaffen.
Experten sagen, dass in China der Wettbewerb so hart ist, dass jeder Autohersteller gezwungen ist, ständig neue Technologien zu entwickeln.
Prognosen gehen davon aus, dass chinesische Automobilhersteller bis zum Ende dieses Jahrzehnts ein Drittel des weltweiten Automobilmarktes ausmachen werden.
(Lat Sicherheitslabor)
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