Große Erwartungen an eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte

Das Jahr 2025 wird für Ho-Chi-Minh-Stadt einen tiefgreifenden Wandel bedeuten, wenn eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte gestartet und in Betrieb genommen werden.

Eine Reihe wichtiger Projekte abgeschlossen

Anfang 2025 hatte sich das Erscheinungsbild der städtischen Verkehrsinfrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Inbetriebnahme einer Reihe wichtiger Projekte stark verändert.

Der Autobahnknotenpunkt An Phu wird im Jahr 2025 fertiggestellt und verbindet die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh mit dem Flughafen Long Thanh.

Im Osten wurden Projekte wie die Nam Ly-, Ba Dat- und Giong Ong To-Brücken (an der An Phu-Kreuzung) sowie ein Teil der Luong Dinh Cua-Straße fertiggestellt, wodurch die Stadt Thu Duc bequemer mit dem Stadtzentrum verbunden werden kann.

In der südlichen Region wurden wichtige Brücken wie die Rach-Dia- und die Phuoc-Long-Brücke sowie die Unterführung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho offiziell für den Verkehr freigegeben, wodurch sich die Verkehrslage auf der Hauptstraße verbesserte.

Mit der Fertigstellung des westlichen Zugangs, der Ten Lua Route, der Tan Ky Tan Quy Brücke - Straße, der Ba Hom Brücke und eines Teils der Nationalstraße 50 wurde auch der Verkehr zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den westlichen Provinzen erleichtert.

Darüber hinaus sind die Projekte zur Modernisierung und Erweiterung der Straßen Duong Quang Ham und Hoang Hoa Tham, der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa sowie die Sanierung des Hang-Bang-Kanals im Wesentlichen abgeschlossen. Diese Projekte tragen nicht nur zur Entlastung des Verkehrs bei, sondern verbessern auch die Lebensqualität der Bevölkerung.

Ausbau der regionalen Vernetzung

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde), sagte, dass mit den im Jahr 2024 abgeschlossenen Projekten gesagt werden könne, dass die Behörde fast alle Projekte, die aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung viele Jahre lang aufgeschoben worden waren, "abbezahlt" habe.

Diese Projekte verfügen zwar über ein nicht allzu großes Gesamtinvestitionskapital, leisten aber einen bedeutenden Beitrag zur Vernetzung der Stadtteile und tragen so zur Lösung des Verkehrsproblems bei.

Laut Herrn Phuc soll 2025 das Jahr der interregionalen Verbindungsprojekte werden. Dementsprechend werden eine Reihe von Projekten abgeschlossen und in Betrieb genommen, darunter: Das gesamte Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 50, um Ho-Chi-Minh-Stadt mit Tien Giang zu verbinden. Das Projekt am Knotenpunkt An Phu wird das östliche Tor öffnen und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh mit dem Flughafen Long Thanh verbinden.

Das Projekt Beltway 3, bei dem auch der erhöhte Abschnitt von der Kreuzung Tan Van zur Schnellstraße Long Thanh über die Brücke Nhon Trach in Betrieb genommen wird und eine bequeme Verbindung nach Dong Nai herstellt.

Der Abschnitt der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh wird auf einer Länge von 22 km von Long An bis zum Bezirk Nha Be in Betrieb genommen. Dadurch eröffnen sich weitere Fahrtrichtungen nach Westen, wobei die Last mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong geteilt wird.

Strategische Projekte

Neben den bereits abgeschlossenen Projekten wird Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai beginnen und den Bau des dritten Rings durch die Investitionspolitik für den vierten Ring beschleunigen. Gleichzeitig werden wichtige Schnellstraßen wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ausgebaut. Dies sind alles strategische Projekte, die zur Entlastung des Verkehrs und zur Förderung der regionalen Vernetzung beitragen.

Insbesondere wird die Verkehrsbehörde auch eine Reihe von Projekten zur Fertigstellung der Nord-Süd-Achse in Angriff nehmen, wie zum Beispiel die Binh-Tien-Brücke und -Straße, die Nguyen-Khoi-Brücke und -Straße sowie den Ausbau der Nguyen-Huu-Tho-Straße; in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium werden 40 Investitions- und Forschungsprojekte vorbereitet, darunter sehr große Verkehrsachsen wie die dynamische Achse 50B, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Long An verbindet, sowie Stahlüberführungen an Kreuzungen wie der Sieben-Wege-Kreuzung, der Sechs-Wege-Kreuzung und dem Demokratieplatz.

Im Laufe des Jahres hat Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem eine Reihe von Projekten initiiert, die zuvor nicht finanziert worden waren, wie zum Beispiel die Autobahn 15B, und bereitet den Baubeginn der Can-Gio-Brücke, der Thu-Thiem-4-Brücke und von Hochstraßen vor.

Ein Vertreter des Ho-Chi-Minh-Stadt-Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau städtischer Infrastruktur erklärte, dass die Einheit im Jahr 2025 die Umsetzung einer Reihe wichtiger Projekte beschleunigen werde, darunter die Sanierung des Tham-Luong-Ben-Cat-Nuoc-Len-Kanals, des Xuyen-Tam-Kanals, die Ausbaggerung, der Infrastrukturbau und die Verbesserung der Umwelt am Nordufer des Doi-Kanals, die Sanierung des Entwässerungssystems der Straßen Nguyen Van Khoi und Le Van Tho sowie eine Reihe von Parkanlagenbau- und Stadtverschönerungsprojekten in der Stadt.

Bezüglich wichtiger Projekte schätzte Herr Luong Minh Phuc ein, dass 2025 ebenfalls ein Jahr der Sondermechanismen sein wird. Insbesondere die Resolution 98 und die Sondermechanismen der Ringstraße 4 tragen dazu bei, Projekte zur Geländebereinigung und Bauprojekte zu trennen.

Darüber hinaus wird die Genehmigungsbefugnis für Projekte der Gruppen B und C an die Kommunen dezentralisiert, um das Verfahren gegen Auftragnehmer, die während der Bauausführung gegen den Vertrag verstoßen, zu beschleunigen. Dies trägt dazu bei, den Baufortschritt und die Verantwortlichkeiten der am Projekt beteiligten Einheiten sicherzustellen.

„Mit den gewonnenen Erkenntnissen, den bewährten Praktiken aus früheren Projekten und dem von der Nationalversammlung genehmigten Sondermechanismus wird die Stadt proaktiv vorgehen, den Fortschritt beschleunigen und Projekte reibungslos umsetzen“, sagte Herr Phuc.

Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Stadt im Jahr 2025 den Plan zur Umsetzung des Projekts zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Schlussfolgerung Nr. 49 des Politbüros abschließen und sich bemühen werde, der Nationalversammlung im Februar 2025 einen konkreten politischen Mechanismus vorzulegen, der in das Resolutionsprogramm aufgenommen werden soll.

Herr Lam kam zu dem Schluss, dass es sich hierbei um einzigartige und herausragende Mechanismen und Strategien handelt, um das U-Bahn-System auf schnellstem und effektivstem Wege zu implementieren.

Derzeit führt Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Beschluss Nr. 98 der Nationalversammlung Vorstudien und Machbarkeitsberichte für 5 BOT-Projekte durch und strebt an, die Investitionsvorbereitung abzuschließen, die Investorenauswahl zu organisieren und im Jahr 2025 mit dem Bau von mindestens 2 Projekten zu beginnen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm