Derzeit werden drei Pakete des Ringstraßen-3-Projekts durch Long An von Auftragnehmern vor Ort energisch umgesetzt.
Beim XL2-Paket, dem Bau der Tan Buu-Brücke auf der Hauptstrecke und der Parallelstrecke, stellten die Auftragnehmer zwei Bohrkräne, fünf Bulldozer und über 50 Beamte, Ingenieure und Arbeiter für die dringende Arbeit bereit.
Im Mai 2024 wird die Baueinheit den Tan Buu-Brückenträger des Ringstraßen-3-Projekts von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Long An in Betrieb nehmen.
Darüber hinaus mobilisierte der Auftragnehmer für das XL1-Paket (Hauptstrecke des Projekts) 35 Bulldozer, Bagger, Lastwagen ... und mehr als 50 Ingenieure und Arbeiter, um die Hauptstrecke und die Zufahrtsstraße auszuheben und aufzufüllen.
Herr Pham Anh Tan, ein Arbeiter bei der IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company, sagte, dass seine Kollegen seit dem 9. Tag des Tet-Festes wieder an die Arbeit gegangen seien und voller Begeisterung und Enthusiasmus daran arbeiteten, den Fortschritt sicherzustellen.
Laut Herrn Dang Hoang Tuan, Direktor des Verkehrsministeriums von Long An, kehrten die Bauunternehmer direkt nach Tet schnell auf die Baustelle zurück, um den Baufortschritt sicherzustellen.
Insbesondere sind die Auftragnehmer des Pakets XL2 entschlossen, den Tan Buu-Brückenträger der Hauptstrecke im Mai 2024 in Betrieb zu nehmen.
Laut Herrn Tuan wurden beim gesamten Ringstraßenprojekt 3 durch Long An bisher etwa 23 % des Plans erreicht.
Gießen der ersten Betonladung für den Tan Buu-Brückenpfeiler nach den Tet-Feiertagen.
Dabei betrug die Sandaufschüttung der öffentlichen Zufahrtsstraßen im Paket XL1 4.218/4.310 m, die Sandaufschüttung der Hauptroute bis zur Höhe der weichen Bodenbehandlung 1.929/3.214 m, das Bohren von 9/28 Bohrpfählen, der Umsetzungswert betrug 65/470 Milliarden VND und erreichte damit fast 14 % des Plans.
Für die Parallelstrecke wurden 7/7 Bohrpfähle getestet, 21/47 Pfähle massengerammt, 35/35 Pfähle massengerammt und Kastendurchlässe betoniert, 1.207/1.914 m paralleler Straßendamm wurden gebaut, der Umsetzungswert lag bei über 167/903 Milliarden VND und erreichte mehr als 21 % des Plans.
Die Ausschreibungspakete für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt über Long An wurden nach Tet wieder aufgenommen.
Für das Paket XL3 (Bau der Kreuzung am Ende der Strecke) wurden 16/16 Bohrpfähle getestet, 93/93 Massenpfähle gebohrt, 13/16 Pfeilerbasen betoniert, 10/16 Pfeilerkörper betoniert... der Umsetzungswert beträgt 114/378 Milliarden VND und erreicht damit mehr als 30 %.
Für das Teilprojekt 7 der Ringstraße 3 durch Long An wurden im Jahr 2023 488/488 Milliarden VND ausgezahlt, womit 100 % des zugewiesenen Kapitalplans erreicht wurden. Im Jahr 2024 werden mehr als 289/918 Milliarden VND ausgezahlt.
Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 ist ein nationales Schlüsselprojekt. Die erste Phase des Projekts umfasst eine Gesamtlänge von fast 76 km und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Die Gesamtinvestition beträgt über 75.000 Milliarden VND. Der Abschnitt durch Long An ist 6,84 km lang.
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