Einrichtung eines Rates zur Bewertung der Eisenbahnplanung Lao Cai – Quang Ninh

Das Verkehrsministerium hat soeben einen Rat eingerichtet, der die Planung der Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh bewerten soll. Die Strecke ist mehr als 447 km lang und die geschätzten Investitionskosten belaufen sich auf über 183,8 Billionen VND.

Die derzeitige Bahnstrecke Hanoi –Lao Cai hat eine Spurweite von 1 m und ist bei Starkregen und Überschwemmungen häufig von Erdrutschen und Staus betroffen. – Foto: TUAN PHUNG

Gemäß dem Beschluss des Verkehrsministers, des Rates für die Bewertung der Routenplanung Eisenbahn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh besteht aus 30 Mitgliedern unter dem Vorsitz von Herrn Nguyen Danh Huy – stellvertretender Verkehrsminister.

Der Rat setzt sich aus Mitgliedern der Ministerien für Nationale Verteidigung, Öffentliche Sicherheit, Wissenschaft und Technologie, Auswärtige Angelegenheiten, Natürliche Ressourcen und Umwelt, Bauwesen, Planung und Investitionen, dem Staatlichen Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen sowie Vertretern von 10 Provinzen und Städten zusammen, durch die die Eisenbahnstrecke verläuft.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde hatte dem Verkehrsministerium zuvor die Planung der 447,66 km langen Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt. Es handelt sich um eine geplante, elektrifizierte Bahnstrecke mit einer Spurweite von 1435 mm, die für den Personen- und Güterverkehr vorgesehen ist.

Dem Vorschlag zufolge wird die Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh ihren Ausgangspunkt mit folgendem verbinden: Chinesische Eisenbahn Die Bahnstrecke soll durch die Provinz Lao Cai führen; Endpunkt ist der Bahnhof Cai Lan in der Stadt Ha Long, Provinz Quang Ninh.

Allein der Abschnitt durch Hai Phong hat eine Streckenlänge von 81,66 km, wovon die Hauptstraße hinunter nach Hafen Lach Huyen Die Hauptstrecke ist 46,25 km lang; die Zweigstrecke zum Hafen Nam Do Son ist 12,63 km lang; die Zweigstrecke zum Hafen Dinh Vu ist 7,88 km lang.

Der Abschnitt durch die Stadt Hai Phong umfasst: die Hauptroute hinunter zum Hafen Lach Huyen mit einer Länge von 46,25 km; die Abzweigung hinunter zum Hafen Nam Do Son mit einer Länge von 12,63 km; die Abzweigung hinunter zum Hafen Dinh Vu mit einer Länge von 7,88 km; die Abzweigung, die die Provinz Quang Ninh anbindet, mit einer Länge von 14,9 km.

Dem Plan zufolge verfügt die Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh über 41 Bahnhöfe, darunter: Mehrzweckbahnhöfe für Personen- und Güterzüge, Güterbahnhöfe und technische Bahnhöfe (zur Vorfahrtsregelung für Züge). Der Bahnhof Lao Cai ist ein internationaler Transitbahnhof.

Auf Grundlage des Plans Planung und Beratung zur Ermittlung des Kapitalbedarfs für die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh (Planungszeitraum bis 2050): 183.856 Milliarden VND. Davon: Kosten für die Geländevorbereitung 24.065 Milliarden VND; Bau- und Ausrüstungskosten 110.138 Milliarden VND; sonstige Kosten 16.104 Milliarden VND; Rücklagen 33.551 Milliarden VND.

Quelle: https://baoquangninh.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-3330981.html