Das Verkehrsministerium hat gerade einen Rat eingerichtet, der die Planung der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh beurteilen soll. Die Strecke ist über 447 Kilometer lang und die Investitionskosten belaufen sich auf geschätzte 183.800 Milliarden VND.
Nach der Entscheidung des Verkehrsministers hat der Rat zur Beurteilung der Streckenplanung Eisenbahn Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh besteht aus 30 Mitgliedern unter dem Vorsitz von Herrn Nguyen Danh Huy – stellvertretender Verkehrsminister.
Dem Rat gehören Mitglieder der Ministerien für nationale Verteidigung, öffentliche Sicherheit, Wissenschaft und Technologie, auswärtige Angelegenheiten, natürliche Ressourcen und Umwelt, Bauwesen, Planung und Investitionen, des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen sowie Vertreter von zehn Provinzen und Städten an, durch die die Eisenbahnlinie verläuft.
Zuvor hatte die vietnamesische Eisenbahnbehörde dem Verkehrsministerium die Planung der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh mit einer Gesamtlänge von 447,66 km zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt. Es handelt sich um eine geplante Eisenbahnstrecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, Elektrifizierung sowie Personen- und Güterzügen.
Dem Vorschlag zufolge hat die Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ihren Ausgangspunkt in Chinesische Eisenbahn in der Provinz Lao Cai; der Endpunkt ist der Bahnhof Cai Lan in der Stadt Ha Long, Provinz Quang Ninh. Diese Eisenbahnlinie soll durch die Provinzen und Städte führen: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong, Quang Ninh.
Allein der Abschnitt durch Hai Phong hat eine Streckenlänge von 81,66 km, davon die Hauptstrecke hinunter nach Hafen von Lach Huyen 46,25 km lang; die Nebenstrecke zum Hafen Nam Do Son ist 12,63 km lang; die Nebenstrecke zum Hafen Dinh Vu ist 7,88 km lang.
Der Abschnitt durch die Stadt Hai Phong umfasst: die Hauptstrecke zum Hafen Lach Huyen mit einer Länge von 46,25 km; die Nebenstrecke zum Hafen Nam Do Son mit einer Länge von 12,63 km; die Nebenstrecke zum Hafen Dinh Vu mit einer Länge von 7,88 km; die Nebenstrecke, die die Provinz Quang Ninh verbindet, mit einer Länge von 14,9 km.
Die Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh verfügt planmäßig über 41 Bahnhöfe, darunter gemischte Bahnhöfe für Personen- und Güterzüge, Güterbahnhöfe und technische Bahnhöfe (Durchfahrtsbahnhöfe). Der Bahnhof Lao Cai ist ein internationaler Transitbahnhof.
Basierend auf dem Plan Planung, Beratung zur Berechnung des Kapitalbedarfs für Investitionen in die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh (im Planungszeitraum bis 2050): 183.856 Milliarden VND. Davon: Kosten für die Räumung des Geländes 24.065 Milliarden VND; Bau- und Ausrüstungskosten 110.138 Milliarden VND; sonstige Kosten 16.104 Milliarden VND; Eventualkosten 33.551 Milliarden VND.
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