Das Logistikunternehmen XPO hat die Personalkosten angepasst und unnötige Schritte gestrichen, um die geringere Frachtnachfrage auszugleichen und den Gewinn zu steigern.
XPO ist ein Logistikunternehmen, das Lieferdienste für Unternehmen wie Ford Motor, General Electric und Caterpillar Inc. anbietet. Das Unternehmen musste aufgrund der hohen Inflation zuletzt mit einem Rückgang der Lieferungen rechnen. Es befürchtet, dass die drohende Rezession die Verbraucher zurückhaltender beim Geldausgeben machen und so zu einem Rückgang der Lieferungen führen könnte.
Teilladungen (LTL) sind das größte Umsatzsegment von XPO, wuchsen im ersten Quartal 2023 jedoch nur um 1,2 % bzw. 1,12 Milliarden US-Dollar.
„Auf der Personalseite planen wir, stärkere Anpassungen an die aktuelle Umgebung und Bedürfnisse vorzunehmen und einige Mitarbeiter abzubauen, um die Kosten zu optimieren“, sagte XPO-CEO Mario Harik.
Auch andere Logistikriesen wie United Parcel Service und FedEx haben die sinkende Verbrauchernachfrage als Grund für ihre Kostenkontrollmaßnahmen genannt, um ihr Geschäft in einer Zeit der unsicheren Wirtschaft zu steuern.
XPO-Transporter in den USA. Foto: XPO Logistics
Eine schwache Frachtinfrastruktur, Compliance-Kosten und anhaltende Investitionen bleiben für Logistikunternehmen im Allgemeinen ein Hindernis, sagte Allison Poliniak-Cusic, Analystin bei Wells Fargo und Spezialistin für Corporate-Finance-Lösungen. Bei XPO war der Verlust im ersten Quartal im europäischen Transportgeschäft größtenteils auf Restrukturierungskosten im Zusammenhang mit Kostensenkungsmaßnahmen zurückzuführen.
XPO meldete laut Refinitiv-Daten einen Umsatz von 1,91 Milliarden US-Dollar und lag damit über der Schätzung von 1,87 Milliarden US-Dollar. Die Aktien des Unternehmens stiegen im Handel letzte Woche ebenfalls um 5,4 Prozent auf 46,82 US-Dollar.
Kann Y (Laut Reuters )
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