Tan Cang – Moc Bai Dry Port: Neues Logistikzentrum von Tay Ninh

(Dan Tri) – Das Bauministerium hat gerade die Eröffnung des Trockenhafens Tan Cang – Moc Bai (Phase 1) in der Wirtschaftszone am Grenzübergang Moc Bai in Tay Ninh angekündigt, von der erwartet wird, dass sie den Import-Export- und Logistikaktivitäten in der Region einen Aufschwung verleihen wird.

Gemäß der am 20. Oktober unterzeichneten Entscheidung Nr. 1810/QD-BXD gab der Bauminister offiziell die Eröffnung des Trockenhafens Tan Cang – Moc Bai (Phase 1) bekannt.

Die Tan Cang – Tay Ninh Joint Stock Company, ein Mitglied der Saigon New Port Corporation, investiert in den Trockenhafen mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 550 Milliarden VND auf einer Fläche von 16,52 Hektar. Das Projekt befindet sich in der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate, Gemeinde Ben Cau, Provinz Tay Ninh.

Das Hauptziel des Trockenhafens besteht darin, den Import und Export von Waren zu bedienen, Logistikdienstleistungen anzubieten und gesetzliche Vorschriften einzuhalten. Dies ist auch ein Schritt zur Konkretisierung der Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems für den Zeitraum 2021–2030, mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050.

Trockenhäfen oder ICDs (Inland Container Depots) können als „verlängerter Arm“ der Seehäfen betrachtet werden. Sie fungieren als Zentrum für die Zollabfertigung, das Sammeln und Verteilen von Waren und tragen so dazu bei, die Belastung der großen Seehäfen im Südosten zu verringern und Unternehmen gleichzeitig Kosten und Transportzeit zu sparen.

Der Trockenhafen Tan Cang – Moc Bai verspricht, ein neues Logistikzentrum zu werden und die Wirtschaft von Tay Ninh und der südlichen Wirtschaftsregion zu fördern (Illustration: Cam Ha).

Gemäß der Entscheidung des Bauministeriums muss die Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company den Trockenhafen entsprechend der jeweiligen Investitionsphase bestimmungsgemäß nutzen und dabei Sicherheit, Schutz und Umweltschutz gewährleisten. Die zuständigen Behörden sind für die Inspektion und Überwachung des Hafenbetriebs gemäß den Vorschriften verantwortlich.

Die Entstehung des Trockenhafens Tan Cang-Moc Bai fällt in eine Zeit, in der Tay Ninh für Industrieinvestoren immer attraktiver wird. Die Provinz hat Tausende von Projekten mit einem Gesamtvolumen ausländischer Direktinvestitionen von über 17 Milliarden US-Dollar angezogen, was zu einer enormen Nachfrage nach Logistikdienstleistungen für Import und Export geführt hat.

Dieses Projekt „passt“ auch zur wichtigen Verkehrsinfrastruktur, insbesondere zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, deren Fertigstellung für 2027 geplant ist. Wenn sowohl der Trockenhafen als auch die Schnellstraße in Betrieb sind, wird sich die Transportzeit von Gütern von Tay Ninh, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt zum Grenzübergang erheblich verkürzen, was dazu beiträgt, die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Güter zu steigern.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-can-tan-cang-moc-bai-trung-tam-logistics-moi-cua-tay-ninh-20251021203521362.htm