Verkehrshinweise während des Abbaus der Brücken N1 und N2 auf der Provinzstraße 831
Am 3. April kündigte das Bauamt von Long An die vorübergehende Einstellung des Verkehrs an, um die neuen Brücken N1 und N2 auf der Route DT831 im Bezirk Vinh Hung zu bauen. Derzeit baut die Baueinheit die bestehenden Brücken N1 und N2 ab und verlegt sie, um eine Behelfsbrücke zu errichten, die den Verkehr während der Bauzeit der neuen Brücke regeln soll.
Das Bauamt hat die vorübergehende Sperrung aller Fahrzeuge, einschließlich Fußgänger, vom 15. April 2025, 7:00 Uhr, bis zum 24. April 2025, und der N2-Brücke vom 4. April 2025, 7:00 Uhr, bis zum 14. April 2025, angekündigt.
Während des Abbaus der bestehenden Brücken N1 und N2 auf der Strecke DT831 zum Bau einer Behelfsbrücke wird das Bauamt auch spezielle Anweisungen bekannt geben, wenn Fahrzeuge, einschließlich Fußgänger, auf der Strecke DT831 in die Stadt Tan Hung und umgekehrt fahren müssen.
Insbesondere für einfache Fahrzeuge und Zweiräder, die in die Richtung von der Stadt Vinh Hung → DT831 → über die bestehende Mang Da-Kanalbrücke → über die Westuferstraße des Mang Da-Kanals → DT831 → Stadt Tan Hung und umgekehrt fahren.
Fahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von weniger als 8 Tonnen fahren in Richtung DT831 (Kreuzung Long Khot) über die Kenh 28-Brücke (Gemeinde Vinh Binh) → Parallelstraße Kenh 504 → Brücke Kenh 504 → DT831 (Brücke Cai Mon) → Stadt Tan Hung und umgekehrt.
Für Fahrzeuge mit einer Ladekapazität von 8 Tonnen oder mehr, die in Richtung von der Stadt Vinh Hung → DT831 → QL62 → DT819 (Straße entlang des alten Kanals 79) → Stadt Tan Hung und umgekehrt fahren.
Nach Fertigstellung der Behelfsbrücken N1 und N2 dürfen Fahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von weniger als 8 Tonnen und Fußgänger diese beiden Behelfsbrücken passieren.
Laut Nguyen Thanh Ngoan, dem stellvertretenden Direktor des Bauamts, verlangt das Amt, dass die DMA Construction Investment Joint Stock Company (die Baueinheit) während des Bauprozesses an beiden Enden der Brücke und auf dem Kanal im Bereich der Brückenbaustelle Schilder und Wegweiser gemäß den Vorschriften bereitstellt und Absperrungen sowie diensthabendes Personal bereitstellt, um Fahrzeuge und Personen, die am Straßen- und Wasserverkehr teilnehmen, zu leiten und so einen reibungslosen Verkehr, keine Staus und keine Verkehrssicherheit auf der Brückenbaustelle zu gewährleisten.
„Das Ministerium beauftragt die Abteilungsinspektion mit der regelmäßigen Inspektion und Behandlung von Verstößen, die zu Verkehrsstaus und unsicherem Verkehr an den oben genannten Orten führen“, sagte Herr Nguyen Thanh Ngoan.
Das Bauamt empfiehlt außerdem, dass Personen und Fahrzeuge die Verkehrszeichen und Anweisungen auf der Straße beachten, um Staus zu vermeiden und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Ersetzen Sie das gesamte alte Eisenbrückensystem auf der Provinzstraße 831
Nach Angaben des Provincial Construction Investment Project Management Board begannen die Investitionen in den Bau der Brücken N1 und N2 am 29. Oktober 2024 und sollten am 30. November 2025 abgeschlossen sein. Dabei handelt es sich um zwei Brücken, die zum Projekt gehören, sechs Beton- und Stahlbetonbrücken auf der Route DT831 zu bauen, um die verbleibende Eisenbrücke und den Eisenbelag zu ersetzen, für das die Provinz eine Investitionsgenehmigung für das Jahr 2023 erteilt hat.
Laut Plan soll in das Sechs-Brücken-Projekt investiert und es im Zeitraum von 2024 bis 2027 fertiggestellt werden. Die Brücke Kenh 79 ist über 133 m lang und hat eine Brückendeckbreite von 11 m. Die Brücke Kenh 28 im Bezirk Vinh Hung ist über 87 m lang und hat eine Brückendeckbreite von 11 m. Die restlichen vier Brücken Choi Moi, Ong Muoi Tam, Kenh N1 und Kenh N2 sind jeweils knapp 57 m lang und haben eine Brückendeckbreite von 10 m.
Die Gesamtinvestition für den Bau der sechs Brücken auf der DT831 beträgt knapp 287 Milliarden VND. Davon entfallen knapp 1,8 Milliarden VND auf die Räumung, die Baukosten belaufen sich auf über 209,5 Milliarden VND. Das Investitionskapital für das Projekt stammt aus dem Provinzhaushalt und mobilisiert weitere legale Kapitalquellen. Planmäßig soll der Bau aller sechs Brücken 2024 und 2025 beginnen.
Tran Thien Truc, stellvertretender Direktor des Provincial Construction Investment Project Management Board, sagte: „Bislang wurde mit dem Bau von fünf oder sechs Brücken begonnen und die Baueinheit bemüht sich, den geplanten Fortschritt sicherzustellen. Nur bei der Brücke über Kanal 79 wurde derzeit noch nicht mit dem Bau begonnen. Derzeit sind jedoch die Schritte und Verfahren im Wesentlichen abgeschlossen, um in naher Zukunft mit dem Bau beginnen zu können.“
Die Route DT831 ist die wichtigste Verkehrsachse in den Distrikten Vinh Hung und Tan Hung und verbindet sie mit den Grenzrouten und dem Distrikt Tan Phuoc (Provinz Dong Thap ). Der aktuelle Status dieser Route in den letzten Jahren besteht jedoch weiterhin aus 6 Eisenbrücken mit Stahldecks, darunter: Kenh 28-Brücke, Kenh N1-Brücke, Kenh N2-Brücke, Choi Moi-Brücke, Ong Muoi Tam-Brücke (Distrikt Vinh Hung) und Kenh 79-Brücke (Distrikt Tan Hung). Diese Eisenbrücken verfallen oft schnell, brechen zusammen und sind im Vergleich zu den Entwicklungs- und Reise- und Gütertransportanforderungen von Menschen und Unternehmen zu veraltet. Darüber hinaus bergen sie viele potenzielle Verkehrsunfallrisiken. Kürzlich wurde das Investitionsprojekt zum Bau von Beton- und Stahlbetonbrücken als Ersatz für bestehende Eisenbrücken umgesetzt, was bei den Menschen und den lokalen Behörden große Freude bereitet und gleichzeitig neue Entwicklungsimpulse setzt. |
Le Duc
Quelle: https://baolongan.vn/long-an-da-khoi-cong-5-cau-moi-tren-duong-tinh-831-a192854.html
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