Der Wellenbrecherbereich der Tu Hien-Mündung von oben gesehen

Sedimentation

Mit Mitteln des Entschädigungsfonds der Formosa Ha Tinh Steel Corporation hat die Stadt ein Projekt zur Modernisierung der Fischereiinfrastruktur umgesetzt. Die Gesamtinvestition beträgt 400 Milliarden VND und wurde vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt (DARD) getätigt. Insbesondere wurde das Komponentenprojekt des Fischereihafens Thuan An in Kombination mit einem Sturmschutz mit einer Gesamtinvestition von 220 Milliarden VND im Jahr 2023 fertiggestellt und 2024 an die Verwaltungs- und Betriebseinheit übergeben. Wenn das Projekt in Betrieb genommen wird, wird es Schiffen mit einer Mindestkapazität von 20.000 Tonnen/Jahr das An- und Ablegen ermöglichen und den Bedarf an Ankerplätzen und Sturmschutz für etwa 500 Schiffe aller Art mit einer Länge von 6 m oder mehr decken, was einer Kapazität von 45 bis 300 CV entspricht.

Fischer aus dem Bezirk Thuan An und anderen Orten berichteten jedoch kürzlich, dass es im Fischereihafen Thuan An seit seiner Inbetriebnahme immer noch Bereiche mit unzureichender Tiefe für große Schiffe zum Ankern und als Schutz in der Sturmsaison gibt. Laut Fischern befindet sich das Projekt gegenüber der Mündung des Thuan An und nahe dem Ende der Mündung des Huong-Flusses, was zu einer schnellen Versandung des Kanals führt. Trotz Ausbaggerungen ist die Ein- und Ausfahrt für Schiffe mit großer Kapazität weiterhin schwierig, und es besteht ein potenzielles Sicherheitsrisiko, insbesondere in der Sturmsaison.

Ähnlich verhält es sich in der Gemeinde Vinh Loc: Obwohl gerade Investitionen in das Projekt des Fischereihafens Tu Hien und des Ankerplatzes für Sturmschutz getätigt wurden, wurde der Wasserweg von der Mündung des Tu Hien bis vor den Markt von Vinh Hien nicht ausgebaggert und ist seit Jahren versandet, was die Bewegung von Fischerbooten erheblich erschwert. Auch der Ankerplatz im Dorf Hien An 2 – seit vielen Jahren ein traditioneller Ankerplatz für Fischer – ist versandet und wurde weder ausgebaggert noch geräumt, was die Bewegung und das Ankern von Booten beeinträchtigt.

Das Bauamt hat dem städtischen Volkskomitee kürzlich ein Dokument mit den Ergebnissen der Investitionsprüfung, des Projektmanagements, des Baus und der Abnahme der Bauelemente des Fischereihafenprojekts Thuan An in Verbindung mit dem Ankerplatz für Sturmschutzanlagen übermittelt. Dementsprechend hat das städtische Volkskomitee das Bauamt beauftragt, die Leitung zu übernehmen und sich mit den zuständigen Stellen und Gemeinden abzustimmen, um den Inhalt einiger Stellen im Schifffahrtskanal und im Ankerplatz, die kurz nach der Baggerung lokal versandet waren, zu klären und dem städtischen Volkskomitee Bericht zu erstatten.

Brauche Baggerroute

Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt ist das Fischereihafenprojekt Thuan An zusammen mit dem Ankerplatz für Sturmschutzanlagen fertiggestellt. Die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen haben die Abnahmeergebnisse der Fertigstellungsprüfung des Projekts bekannt gegeben und es in Betrieb genommen. Der Investor hat die Übergabe des Projekts an die Verwaltungsbehörde des Fischereihafens Thua Thien Hue (jetzt Stadt Hue ) zur Verwaltung und Nutzung ab dem 31. Dezember 2023 organisiert. Die Garantiezeit beträgt ein Jahr und endet offiziell, wenn dem Stadtrat ein Nachweis über den Abschluss der Garantie vorliegt.

Das Landwirtschafts- und Umweltministerium erklärte, dass einige Stellen auf der Schifffahrtsroute und Ankerplätze nach den Baggerarbeiten örtlich versandet seien. Das Baugebiet liege gegenüber der Thuan An-Mündung und nahe dem Ende der Huong-Flussmündung, sodass in der Regen- und Sturmzeit die von Wellen und Wind aus der Mündung angewehte Schlamm- und Sandmenge mit dem aus dem Huong-Fluss abfließenden Wasser zusammenkomme und so am Eingang der Route lokale Versandung verursache. Inspektionen ergaben, dass die Versandungsstelle eine Fläche von ca. 150 m² umfasst, 5 Stellen entlang der Route lagen örtlich noch weit oben, und der Ankerplatz umfasst ca. 350 m². Bislang haben der Investor und der Projektvorstand die Aufsichtsberater und Bauunternehmer angewiesen, diese lokalen Stellen zu inspizieren und auszubaggern, um die Projektgarantie zu beenden. Bislang sind Ankerplatz und Route gesichert und alle Bootstypen mit einer Kapazität von ≤ 300 PS können normal verkehren.

Laut Angaben des Landwirtschafts- und Umweltministeriums genehmigte das Volkskomitee der Provinz (jetzt Volkskomitee der Stadt) im Jahr 2020 das Investitionsprojekt für den Fischereihafen Tu Hien in Kombination mit einem Sturmschutzankerbereich mit einer Gesamtinvestition von 148 Milliarden VND. Insbesondere gibt es einen Baggerauftrag für drei Streckenabschnitte mit einer Gesamtbaggerlänge von knapp 1,7 km, darunter Abschnitte vom Meer zum Fischereihafen Tu Hien von mehr als 1,25 km; der Abschnitt von der Schleusenausfahrt zur Tu Hien-Brücke ist 207 m lang und der Abschnitt von der Tu Hien-Brücke zum Fischereihafen ist 234 m lang. Das Projekt wurde Ende 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Es trägt dazu bei, den Wasserverkehr sicherzustellen und Sedimentation und Erdrutsche an der Mündung des Tu Hien zu verhindern.

Derzeit sind jedoch noch etwa 800 m des Wasserwegs zwischen dem Markt von Vinh Hien und dem Bootsanleger des Dorfes Hien An 2 ungebaggert oder geräumt, obwohl das Projekt inzwischen abgeschlossen ist. Um die Sicherheit der Fischerboote zu gewährleisten, hat das städtische Volkskomitee die lokalen Behörden gebeten, sich mit den örtlichen Grenzschutzbeamten abzustimmen, um Fischer und Bootsbesitzer anzuweisen, sich in Wasserwegen mit tiefen Wasserquellen zu bewegen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Langfristig fordert das städtische Volkskomitee die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen auf, Investitionsverfahren für das Projekt zur Ausbaggerung und Räumung des Bootsankerbereichs des Dorfes Hien An 2 und eines etwa 800 m langen Abschnitts der Wasserstraße von der Vorderseite des Vinh Hien-Marktes bis zum Bootsankerbereich des Dorfes Hien An 2 zu untersuchen und vorzubereiten, um dem städtischen Volkskomitee zur Prüfung und Aufnahme in die Liste vorzulegen, die in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 aufgenommen werden soll, als Grundlage für die Umsetzung des Projekts, wenn die Ressourcen ausgeglichen sind.

Artikel und Fotos: HA NGUYEN

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/luong-lach-bi-boi-lang-ngu-dan-kho-neo-dau-tau-thuyen-156080.html