Verkehr über die Nhon Trach-Brücke auf der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ab dem 20. August

Auf der Dong Nai-Seite gibt es von DT.25B bis zur Nhon Trach-Brücke zwei Autospuren und zwei gemischte Fahrspuren (Motorräder dürfen nur von DT.25B bis zur Ly Tu Trong-Straße fahren).

Die Hauptkonstruktion der Nhon-Trach-Brücke besteht aus 39 Pfeilern und zwei Widerlagern. Die Flussbrücke besteht aus fünf Pfeilern und vier Brückenfeldern. Dadurch ist eine lichte Höhe von 30,5 m gewährleistet, die Schiffen mit einer Tonnage von bis zu 5.000 Tonnen die sichere Durchfahrt ermöglicht. (Foto: Hong Dat/VNA)

Nach Angaben des My Thuan Project Management Board ( Bauministerium ) hat das Board den Einheiten gerade einen Plan zur Organisation des Verkehrs für das Komponentenprojekt 1A des Bauinvestitionsprojekts Tan Van-Nhon Trach, Phase 1, an der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt.

Dieses Teilprojekt wird am 19. August eingeweiht und nimmt am 20. August ab 7:00 Uhr offiziell seinen Betrieb auf.

Das vom My Thuan Project Management Board finanzierte Komponentenprojekt 1A ist eine Komponente der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh -Stadt.

Die Hauptstreckenlänge des Projekts beträgt mehr als 8 km. Sie beginnt an der Kreuzung mit der Straße DT.25B in der Gemeinde Nhon Trach (Provinz Dong Nai ) und endet an der Verbindung mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay im Bezirk Long Truong (Ho-Chi-Minh-Stadt).

Aktuell ist das Teilprojekt 1A abgeschlossen. Beim Teilprojekt 1 (investiert vom Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt) ist die Kreuzung zur Mautstation der Schnellstraße nur teilweise fertiggestellt; das Teilprojekt 3 (investiert vom Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Dong Nai) ist noch nicht abgeschlossen.

Daher erklärte das My Thuan-Projektmanagementgremium, dass der Verkehrsorganisationsplan von DT.25B zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay in Phase 1 (von jetzt an bis zur Fertigstellung von Komponente 1 und Komponente 3, voraussichtlich Ende 2026) wie eine normale Autostraße sei und Autos und Motorrädern den Verkehr erlaube.

Insbesondere organisiert Dong Nai 2 Autospuren und 2 gemischte Spuren von DT.25B bis zur Nhon Trach-Brücke (Motorräder dürfen nur von DT.25B bis zur Ly Tu Trong-Straße fahren).

Bahnübergänge an 3 bestehenden Bahnübergängen (DT.25B, DT.769, Ly Tu Trong Straße) durch provisorische Straßen und Verkehrsorganisation mithilfe eines Schildersystems in Kombination mit Ampeln.

Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert den Autoverkehr von der Nhon-Trach-Brücke bis zum Autobahnkreuz. Während dieser Phase ist die Fahrt für Lkw über 1,5 Tonnen und Pkw über 16 Sitze auf dem gesamten Projektabschnitt 1A verboten, da die Kreuzung zur Mautstation der Schnellstraße noch nicht vollständig fertiggestellt ist.

In Phase 2, wenn die Teilprojekte abgeschlossen sind (voraussichtlich ab Ende 2026), wird der Verkehr auf der gesamten Strecke entsprechend der Größe der Schnellstraße organisiert (Kraftfahrzeuge verkehren auf dem Kernstück der vierspurigen Schnellstraße, gemischte Fahrzeuge verkehren auf der Parallelstraße).

Auf der Nhon-Trach-Brücke wird gemischter Verkehr betrieben (2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge, wobei ein Mittelstreifen die Fahrspur für Kraftfahrzeuge und die Fahrspur für gemischte Fahrzeuge trennt)./.

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/luu-thong-qua-cau-nhon-trach-tren-tuyen-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-tu-20-8-1019369.html