Warum ist der chinesische Autohersteller Aion aus Vietnam „geflohen“?

Der einzige vietnamesische Händler der chinesischen Elektroautomarke AION ist nicht mehr in Betrieb, der Vertriebshändler erklärte jedoch, dass es sich dabei nur um eine vorübergehende Anpassung handele.

Video : Aion Y Plus in Vietnam – Gute, aber schwierige Fragen.

Die Information, dass sich der chinesische Autohersteller AION aus Vietnam zurückzieht, wurde vom Alleinvertriebshändler Harmony Vietnam Company (unter Harmony Group – China) bestätigt, der seit März 2025 die Aion-Händler in BYD-Showrooms umbenannt hat. Ein Medienvertreter von Harmony Vietnam erklärte außerdem, dass die Geschäftsaktivitäten von AION nicht eingestellt, sondern an die neue Strategie des Unternehmens angepasst würden.

Das Unternehmen ist im Oktober 2024 offiziell in Vietnam eingestiegen und hofft, gemeinsam mit BYD die Welle chinesischer Elektrofahrzeuge auf diesem Markt anzuführen. Tatsächlich sind die Aktivitäten von AION in Vietnam nach fast sechs Monaten jedoch noch sehr schleppend. Der Fahrzeugabsatz ist nahezu ein Rätsel, während die Markenbekanntheit im Markt und die Werbeaktivitäten sehr begrenzt sind.

Der einzige vietnamesische Händler der chinesischen Elektroautomarke AION ist nicht mehr in Betrieb, der Vertriebshändler erklärte jedoch, dass es sich dabei nur um eine vorübergehende Anpassung handele.

Modelle wie Y Plus und AION ES mit einem angemessenen Preis von 888 Millionen VND sollen junge Kunden anziehen, doch mehr als vier Monate nach der Markteinführung liegt die Zahl der verkauften Autos bei fast null.

Seit Mitte März 2025 hat der einzige AION-Händler im 7. Bezirk von Ho-Chi-Minh-Stadt sein Schild entfernt und vertreibt nun BYD-Fahrzeuge. Auf der offiziellen Fanpage des Unternehmens wurden seit Anfang März 2024 keine neuen Beiträge mehr veröffentlicht.

AION-Autos sind selten auf den Straßen zu sehen, und Probefahrtprogramme sind in Ho-Chi-Minh-Stadt und einigen benachbarten Provinzen ebenfalls sehr eingeschränkt. Das Unternehmen hatte ursprünglich geplant, im Jahr 2025 20 und im Jahr 2026 30 Ausstellungsräume zu haben, doch bisher gibt es in Ho-Chi-Minh-Stadt nur einen Händler.

Angesichts der jüngsten Maßnahmen ist die Wahrscheinlichkeit eines Rückzugs von AION aus Vietnam sehr hoch.

Die Marke AION ist noch nicht weithin bekannt. Im Gegensatz zu BYD, Omoda & Jaecoo und zuletzt Geely ist AION nahezu „still“. Ein eigenes Vertriebs- und Kundendienstsystem ist noch nicht aufgebaut. Vietnamesische Kunden stehen chinesischen Elektrofahrzeugen hinsichtlich Qualität, Service und Wiederverkaufswert noch skeptisch gegenüber.

Angesichts der jüngsten Maßnahmen ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass sich AION aus Vietnam zurückzieht . Denn obwohl dieser Markt noch immer ein „leckerer Kuchen“ ist, ist es nicht einfach, Marktanteile zu gewinnen. Dies gilt insbesondere für Elektrofahrzeuge, für die es noch viele Hindernisse hinsichtlich der Infrastruktur gibt, vor allem was das Ladestationssystem betrifft.

Eines der Hindernisse, das den beiden chinesischen Elektroautomodellen den Zugang zum vietnamesischen Markt erschwert, ist laut Experten das Fehlen eines öffentlichen Ladestationssystems.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html