Die frisch asphaltierte Straße ist voller Schlaglöcher und birgt daher ein potenzielles Unfallrisiko.

30 m lang mit 15 Abschälstellen

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 19 hat eine Gesamtlänge von 143 km, führt durch Gia Lai (126 km) und Binh Dinh (17 km) und wurde 2021 mit dem Project Management Board 2 ( Verkehrsministerium ) als Investor gestartet.

Das Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von knapp 3.600 Milliarden VND (davon entfallen 3.465 Milliarden VND auf ein Darlehen der Weltbank , mehr als 48,5 Milliarden VND auf nicht rückzahlbare Hilfen der australischen Regierung und 85,5 Milliarden VND auf inländische Eigenmittel).

Obwohl die Asphaltierung erst vor Kurzem abgeschlossen wurde, weist die Straße durch die Stadt Dak Doa bereits zahlreiche Schlaglöcher auf. Foto: Tran Hoan

Dem Plan zufolge soll das Projekt 2023 abgeschlossen sein, doch bis heute sind viele Arbeiten noch nicht beendet. Obwohl die Asphaltierung erst vor Kurzem abgeschlossen wurde, weist die Straße zwischen den Häusern Nr. 91 und 499 in der Nguyen-Hue-Straße (Stadtteil Dak Doa) bereits zahlreiche Schlaglöcher auf.

Besonders auffällig ist der Bereich vor Hausnummer 449 Nguyen Hue, direkt an der Ampel, wo sich der Asphalt ablöst und zahlreiche Schlaglöcher entstanden sind. Auf einer Länge von nur etwa 30 Metern gibt es 15 Stellen, an denen sich der Asphalt ablöst. Dies beeinträchtigt nicht nur das Erscheinungsbild, sondern birgt auch ein potenzielles Unfallrisiko.

Der etwa 30 Meter lange Abschnitt zwischen den Häusern Nr. 435 und 449 in der Nguyen-Hue-Straße weist 15 abblätternde Stellen auf. Foto: Tran Hoan

Herr T. (65 Jahre alt, Wohngruppe 5, Stadt Dak Doa) berichtete, dass die Straße zwar fertiggestellt sei, die Baufirma jedoch weder Bordsteine ​​noch Abschrägungen errichtet habe. Dies erschwere den Anwohnern das Ein- und Ausfahren in ihre Häuser. An vielen Stellen liege die Straßenoberfläche etwa 20 cm tiefer als der Entwässerungsgraben, sodass die Anwohner gezwungen seien, selbst Bordsteine ​​zu bauen, um auf ihre Grundstücke zu gelangen. Jedes Haus habe seinen eigenen Stil, was unansehnlich sei.

Frau Nguyen Thi Huong (aus Dak Doa) ist besorgt, weil sie jeden Tag früh aufstehen muss, um mit ihrem Motorrad Gemüse nach Pleiku zu transportieren und dort zu verkaufen. Obwohl sie die Strecke sehr gut kennt, gerät sie immer wieder in Schlaglöcher, wodurch sie und ihr Motorrad das Gleichgewicht verlieren. Die Strecke ist nur etwa zwei Kilometer lang, aber sie fühlt sich jedes Mal sehr unwohl, wenn sie diesen Abschnitt fährt.

An der Kreuzung stehen die roten Ampeln oft dicht gedrängt zwischen Schlaglöchern. Foto: Tran Hoan

Herr Luong Van Con, stellvertretender Parteisekretär der Stadt Dak Doa, bestätigte zu diesem Thema, dass auf dem National Highway 19 in der Region zahlreiche Schlaglöcher entstanden sind. Anfangs handelte es sich lediglich um kleine Löcher, die vermutlich vom Investor zur Abnahme gebohrt worden waren, doch der zunehmende Verkehr führte dazu, dass sie sich zu regelrechten Schlaglöchern entwickelten.

„Diese Straße ist erst vor Kurzem gebaut worden, und wir wissen noch nicht, ob sie bereits abgenommen, fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde oder ob noch Zeit für Instandhaltung und Reparaturen bleibt. Es gibt viele Meinungen darüber, warum die Straße trotz ihres gerade erst erfolgten Baus bereits beschädigt ist“, sagte Herr Con.

Eine sich ablösende Stelle neigt dazu, sich auszudehnen. Foto: Tran Hoan

Wird so schnell wie möglich repariert

Am 25. Juli sandte das Volkskomitee des Bezirks Dak Doa ein Schreiben an das Projektmanagementboard 2 (Verkehrsministerium), in dem es anwies, die Reparatur lokaler Schäden an Stellen entlang der Nationalstraße 19, die durch den Bezirk führt, zu beschleunigen.

Nach anhaltenden Starkregenfällen weist die Asphaltstraße im Bezirk Dak Doa stellenweise Schäden auf, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle mit schwerwiegenden Folgen zu vermeiden, hat das Volkskomitee des Bezirks den Investor aufgefordert, die Baufirma anzuweisen, die beschädigte Fahrbahn umgehend auszubessern.

Das Volkskomitee des Distrikts Dak Doa ist der Ansicht, dass sich die beschädigte Straßenoberfläche weiter ausbreiten wird, wenn sie nicht umgehend repariert wird, was die Verkehrssicherheit, die Bauqualität und die Ästhetik der Straßenoberfläche beeinträchtigen wird.

Um Unfälle zu vermeiden, müssen Menschen Müllsäcke aufstellen, um Passanten zu warnen. Foto: Tran Hoan

Im Gespräch mit VietNamNet erklärte Herr Le Tuan Manh, Direktor des Projektmanagementausschusses zur Verbesserung der Verkehrsverbindungen im zentralen Hochland (Projektmanagementausschuss 2, Verkehrsministerium), dass ihm das Problem der abblätternden Fahrbahndecke und der dadurch entstehenden Schlaglöcher im Abschnitt durch die Stadt Dak Doa bekannt sei. Aufgrund der starken Regenfälle würden die zuständigen Stellen zwar versuchen, die Schäden zu beheben, jedoch nicht vollständig, und warteten auf das Ende des Regens, um die Arbeiten abzuschließen.

Laut Herrn Manh wird der Straßenabschnitt durch die Stadt Dak Doa von der Firma Vina Delta gebaut, die Firma Thang Long Gia Lai liefert das Asphaltmaterial, und das Projekt wurde noch nicht übergeben.

Viele Entwässerungsgräben sind noch immer unfertig. Foto: Tran Hoan

Herr Nguyen Van Vien, stellvertretender Direktor der Gia Lai-Niederlassung der Firma Thang Long (diejenige Niederlassung, die vom Auftragnehmer Vina Delta mit der Durchführung des Asphaltierungsprojekts beauftragt wurde), bestätigte, dass der Investor und alle Beteiligten die Asphaltierungsarbeiten sehr genau überwacht haben. Aufgrund des Wetters und anhaltenden Regens kam es jedoch zu einigen lokalen Schäden. Sobald es wieder trocken und sonnig ist, wird das Unternehmen diese umgehend beheben.

Quelle: https://vietnamnet.vn/mat-duong-vua-tham-nhua-da-chi-chit-o-ga-tiem-an-nguy-co-tai-nan-2324693.html