Die Metrostation Ben Thanh-Can Gio sammelt Kapital in Höhe von 85,650 Milliarden VND ein und bereitet den Baubeginn vor.

Nach dem Vorschlag, die U-Bahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, um mehr als 4 km bis zur Station Ben Thanh zu verlängern, belaufen sich die Gesamtinvestitionen für dieses Projekt auf etwa 4 Milliarden USD, was mehr als 85,650 Milliarden VND entspricht.

Laut dem Umweltverträglichkeitsprüfungsbericht des Eisenbahnprojekts Ben Thanh – Can Gio, der von der Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company erstellt wurde, hat die U-Bahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, eine Länge von 52,92 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 85,650 Milliarden VND, was etwa 4 Milliarden USD entspricht.

Das Projekt soll voraussichtlich Ende dieses Jahres mit dem Bau beginnen und 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Die Bau- und Anlageninstallationen werden vom vierten Quartal 2025 bis zum dritten Quartal 2027 durchgeführt. Ende 2027 wird die Anlage einen Probebetrieb aufnehmen und im ersten Quartal 2028 den kommerziellen Betrieb starten.

Die U-Bahnlinie Ben Thanh-Can Gio endet im Stadtgebiet von Can Gio. (Foto: Luong Y)

Der Bericht zeigt, dass diese U-Bahnlinie am Bahnhof Ben Thanh der Linie 1 Ben Thanh-Suoi Tien beginnt und in der Gemeinde Can Gio endet. Geplant sind ein Betriebswerk in Can Gio und zwei Instandhaltungszentren in Can Gio und Tan Thuan (ehemals Bezirk 7).

Diese Strecke umfasst zwei Phasen der Bahnhofsinvestitionen. Phase 1 umfasst zwei Bahnhöfe: Ben Thanh und Can Gio.

Phase 2 umfasst vier Bahnhöfe: Tan Thuan, Tan My, Nha Be und Binh Khanh (je nach Bedarf). In Phase 2 verkehren zwei Zugtypen: Expresszüge, die vom ersten bis zum letzten Bahnhof fahren, und Regionalzüge, die an allen Stationen halten.

Das Projekt durchquert 8 Gemeinden und Stadtteile der Stadt, darunter den Stadtteil Ben Thanh, den Stadtteil Xom Chieu, den Stadtteil Tan Thuan, den Stadtteil Tan My, die Gemeinde Nha Be, die Gemeinde Binh Khanh, die Gemeinde An Thoi Dong und die Gemeinde Can Gio, mit einer Gesamtfläche von etwa 317,67 Hektar.

Die Metrostrecke Ben Thanh-Can Gio ist zweigleisig mit einer Spurweite von 1435 mm gebaut und für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt; die voraussichtliche Fahrzeit von der ersten bis zur letzten Station beträgt etwa 13 Minuten.

Die gesamte Strecke soll voraussichtlich mit 5 Zügen bedient werden, die jeweils aus 8 Waggons bestehen und eine Kapazität von 600 Fahrgästen mit festen Sitzplätzen bieten; Stehplätze sind nicht vorhanden.

Die Zugfrequenz soll 20 Minuten pro Fahrt betragen und gilt einheitlich sowohl für die Hauptverkehrs- als auch für die Nebenzeiten, und zwar täglich von 6:00 bis 23:00 Uhr.

Karte der U-Bahn-Strecke Ben Thanh-Can Gio. (Quelle: Vinspeed)

Die Route beginnt bei Kilometer 0+00 an der Kreuzung Ham Nghi - Le Loi (Ben Thanh), führt entlang der Pho Duc Chinh Straße, überquert den Ben Nghe Kanal und gelangt zur Le Quoc Hung Straße.

Nachdem Sie den Markt Xom Chieu passiert haben, ändern Sie Ihre Richtung und folgen der Nguyen Tat Thanh Straße zum Brückenbereich Tan Thuan 2, dann zur Nguyen Van Linh Straße über die Kreuzung mit der Nguyen Thi Thap Straße (ca. Km4+950) zum Stadtteil Tan My.

Diese Route führt weiter über die Kreuzung der Nguyen Van Linh Straße und der Phu My Brücke zur Nguyen Luong Bang Straße; überquert den Rach Dia Fluss zur Gemeinde Nha Be; überquert den Soai Rap Fluss zur Gemeinde Binh Khanh.

Folgen Sie der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh weiter, biegen Sie dann nach Südosten auf die Straße Rung Sac ab, überqueren Sie den Fluss Loi Giang und den Fluss Dinh Ba bis zum Endpunkt im Stadtgebiet von Can Gio - Gemeinde Can Gio.

Der Investor erklärte, die gewählte Route verlaufe durch die Pufferzone des Biosphärenreservats Can Gio, ohne in die Kernzone einzudringen. Die Route bei Kilometer 44+00 verlaufe östlich und umgehe so die Grenze des Waldschutzgebiets Typ I.

Das Eisenbahnprojekt Ben Thanh – Can Gio ist ein neues Investitionsprojekt im Bereich des Verkehrsinfrastrukturbaus mit Direktinvestitionen. Nach der Inbetriebnahme werden voraussichtlich rund 400 Arbeiter beschäftigt sein.

Zuvor hatte das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt am 29. Oktober die Schlussfolgerung des Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, bei der Sitzung zur Beilegung des Antrags der Vingroup Corporation, einschließlich des Stadtbahnprojekts zur Verbindung des Zentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio, bekannt gegeben.

Der Investor schlug vor, die U-Bahnlinie, die Can Gio mit dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, bis zur Station Ben Thanh zu verlängern – und zwar direkt an der Station Ben Thanh der Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien, anstatt in Tan Thuan (ehemaliger Bezirk 7) zu halten.

Die Stadtbahn, die Can Gio anbindet, verläuft parallel zur Sac-Waldstraße in Can Gio. (Foto: Luong Y)

Die Streckenanpassung zum Bahnhof Ben Thanh zielt darauf ab, die betriebliche Effizienz zu steigern, das Angebot zu erweitern und die Anbindung an Wohngebiete, Geschäftszentren und das wirtschaftliche Verwaltungszentrum der Stadt zu verbessern. Darüber hinaus optimiert die Streckenanpassung die Anbindung an das U-Bahn-Netz und trägt so zur Schaffung eines synchronisierten und komfortablen öffentlichen Verkehrsnetzes für die Bevölkerung bei.

Der geplante Bauabschnitt zwischen Ben Thanh und Tan Thuan soll unterirdisch verlaufen, um die Kosten für Entschädigungen und Räumungsarbeiten zu reduzieren. Der Abschnitt zwischen Tan Thuan und Can Gio wird weiterhin gemäß dem zuvor vorgeschlagenen Plan realisiert.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, unterstützte den Vorschlag, den Startpunkt der Strecke von der Station Tan Thuan zur Station Ben Thanh zu verlegen, und forderte die Investoren auf, die Streckenführung weiter zu prüfen, um die Machbarkeit zu gewährleisten, die Auslastung zu optimieren, die Konnektivität zu erhöhen und der sozioökonomischen Entwicklung gemäß der städtebaulichen Entwicklungsorientierung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu dienen sowie die Investitionseffizienz zu maximieren.

Gleichzeitig ist mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen zusammenzuarbeiten, um zusätzliche Streckenführungen in die Stadtbahnplanung einfließen zu lassen.

Nach dem alten Plan ist die U-Bahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, etwa 48,5 km lang und verläuft auf einer Hochbahnstrecke. Sie beginnt im Stadtbezirk Tan Thuan und endet im Küstenstadtteil Can Gio. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 2,9 Milliarden US-Dollar.

Ha Linh

Quelle: https://vtcnews.vn/metro-ben-thanh-can-gio-nang-von-len-85-650-ty-dong-chuan-bi-khoi-cong-ar985910.html