USA müssen mindestens fünf Jahre damit verbringen, U-Boot mit gebrochenem Bug im Ostmeer zu reparieren

Das U-Boot USS Connecticut, das 2021 durch die Kollision mit einem Tiefseeberg im Südchinesischen Meer beschädigt wurde, kann aufgrund überlasteter Reparatureinrichtungen nicht vor 2026 einsatzbereit sein.

Die US-Marine gab am 15. Juni zu, dass die Restaurierung des Atom-U-Boots USS Connecticut frühestens Anfang 2026 abgeschlossen sein könne, wobei die Reparaturkosten für Bug und Ruder dieses Kriegsschiffs etwa 80 Millionen US-Dollar betragen könnten.

„Der Reparaturprozess in Connecticut zeigt, dass die US-Marine den stark gestiegenen Reparaturbedarf nicht in kurzer Zeit decken kann. Dies wirft Fragen hinsichtlich der Fähigkeit auf, im Kampf beschädigte Kriegsschiffe zu bergen, wenn ein Konflikt ausbricht“, kommentierte Diana Maurer, Leiterin der Bereitschaftsbewertung beim US Government Accountability Office (GAO).

Berichte des GAO warnten in den letzten Jahren davor, dass die Kampfbereitschaft der US-U-Boot-Flotte ständig durch schleppende Wartung beeinträchtigt wird. Achtzehn der 49 US-Atom-U-Boote liegen derzeit zur Reparatur im Hafen, wobei die gesamte Wartungszeit im Zeitraum 2014–2020 den Zeitplan um 9.563 Tage überschritt.

Die USS Connecticut verlässt im Dezember 2021 mit zertrümmertem Bug den Hafen von San Diego. Foto: San Diego Webcam

„Im Zeitraum von 2008 bis 2018 verloren U-Boote der US-Marine 10.363 Diensttage oder 28 Jahre aufgrund von Verzögerungen bei Fabrikreparaturen“, heißt es im GAO-Bericht von 2022.

Die USS Connecticut ist eines von drei Angriffs-U-Booten der Seawolf-Klasse, den teuersten der Welt . Die Kosten pro Boot werden auf 8,5 Milliarden Dollar geschätzt. Anfang Oktober 2021 kollidierte das U-Boot während einer Mission im Südchinesischen Meer mit einem unbekannten Tiefseeberg. Dabei wurden elf Seeleute verletzt, und das U-Boot musste eine Woche lang über Wasser bleiben, um nach Guam zurückzukehren.

Das Kriegsschiff befand sich fast zwei Monate auf Guam, bevor es sich auf eine „alptraumhafte Reise“ von rund 10.000 Kilometern zu seinem Heimathafen im US-Bundesstaat Washington begab. Bilder aus dieser Zeit zeigten den Bug des Schiffes nach dem Vorfall ohne die provisorische Stahlabdeckung, wodurch der Raum mit dem Sonarsystem freigelegt wurde.

Die US-Marine verfügt über vier Werften, die den Wartungsbedarf ihrer Streitkräfte nicht decken konnten, was zu jahrelangen Verzögerungen führte. Der Vorfall mit der USS Connecticut wird dieses Vorhaben noch schwieriger machen.

Die Führung der US-Marine warnte im November 2021, dass die Reparatur der USS Connecticut in staatlichen Werften zu Chaos und Störungen aller Arbeiten führen würde, da diese Einrichtungen mit Reparaturen an atomar betriebenen U-Booten mit ballistischen Raketen und Flugzeugträgern überlastet seien.

DasCongressional Budget Office veröffentlichte im vergangenen Jahr einen Bericht, in dem es hieß, die Marinewerften könnten bei der Instandhaltung jahrzehntelang im Rückstand sein. „Wir gehen davon aus, dass die Marine in den nächsten 30 Jahren mit Verzögerungen zu kämpfen haben wird, da der Arbeitsbedarf die Werftkapazität in den nächsten 25 bis 30 Jahren übersteigt“, heißt es in dem Bericht.

Vu Anh (Laut Bloomberg )

Quellenlink: https://vnexpress.net/my-mat-it-nhat-5-nam-sua-tau-ngam-nat-mui-o-bien-dong-4618623.html