NASA testet rotierendes Detonationsraketentriebwerk

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Das 3D-gedruckte rotierende Detonationsraketentriebwerk (RDRE) der NASA ist in Rekordzeit betriebsbereit und könnte Weltraummissionen grundlegend verändern.

NASA testet rotierendes Detonationsraketentriebwerk — NASAs 3D-gedruckter rotierender Detonationsraketenmotor wurde erfolgreich getestet. Video : *NASA*

Die NASA treibt im Marshall Space Flight Center in Huntsville, Alabama, eine revolutionäre neue Raketentechnologie voran. Ingenieure der Anlage zündeten ein 3D-gedrucktes rotierendes Detonationsraketentriebwerk (RDRE) in rekordverdächtigen 251 Sekunden mit 2,4 Tonnen Schub, berichtete New Atlas am 28. Dezember.

Seit mehr als sechzig Jahren setzt die NASA auf chemische Raketen, um Raumfahrzeuge ins All zu bringen. Seit 1942 arbeiten chemische Raketen an ihren theoretischen Grenzen. Zudem hat sich die Grundkonstruktion der meisten Flüssigkeitsraketen seit der deutschen V2-Rakete nicht verändert. Um die Effizienz von Raketentriebwerken weiter zu steigern, erwägt die NASA ein anderes Design als das RDRE.

Anstelle einer Brennkammer, in der Treibstoff und Sauerstoff bei Unterschallgeschwindigkeit eingespritzt und verbrannt werden, werden sie bei RDRE in einen Spalt zwischen zwei koaxialen Zylindern eingespritzt. Zündet das Gemisch, entsteht eine Reaktion und eine Stoßwelle. Diese Welle bewegt sich mit Überschallgeschwindigkeit durch den Spalt und erzeugt mehr Hitze und Druck. Lässt sich die Verbrennung aufrechterhalten, erzeugt sie einen deutlich effektiveren Raketenschub. Laut NASA ist der jüngste Test sogar leistungsstark und langlebig genug, um die Anforderungen für die Landung eines Landers oder für brennende Triebwerke im Weltraum für eine Mission zum Mond oder Mars zu erfüllen.

Die NASA betont jedoch, dass die Technologie noch nicht ausgereift sei. Solche Zündtests seien notwendig, um die Brennkammer für verschiedene Schubstufen zu skalieren. Bei Erfolg könnte RDRE an der Oberstufe des Landers eingesetzt werden und den Rückschub erzeugen, um große Nutzlasten zur Marsoberfläche zu befördern.

„RDRE ermöglicht einen enormen Leistungssprung in der Konstruktion“, sagte Thomas Teasley, Ingenieur für Verbrennungsanlagen bei Marshall. „Es zeigt, dass wir dem Bau eines leichten Antriebssystems, das mehr Fracht und Ausrüstung in den Weltraum transportieren kann, einen Schritt näher gekommen sind – ein wesentlicher Bestandteil der NASA-Pläne für Flüge zum Mond und zum Mars.“

An Khang (Laut New Atlas )

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