Erleben Sie berühmte Sehenswürdigkeiten von Hanoi aus der Flycam-Perspektive

Der Hoan-Kiem-See (Schwertsee) liegt im Herzen der Hauptstadt Hanoi und verbindet berühmte Altstadtviertel wie die Hang-Dao-Straße, die Hang-Ngang-Straße und die Luong-Van-Can-Straße mit Stadtteilen wie Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai und Dinh Tien Hoang. Diese Lage bietet sowohl den Einwohnern der Hauptstadt als auch Touristen ideale Bedingungen, um am See entlang zu flanieren, die nahegelegenen Sehenswürdigkeiten zu erkunden und die einzigartige Kultur der umliegenden Altstadt kennenzulernen.

Das Godard-Gebäude wurde 1901 während der französischen Kolonialzeit erbaut. In den 1960er Jahren galt es als größtes Kaufhaus im Norden. Heute heißt es Trang Tien Trade Center und befindet sich an der Kreuzung von Hang Bai, Dinh Tien Hoang, Trang Tien und Hang Khay.

Das von den Franzosen zwischen 1894 und 1899 entworfene und erbaute Hauptpostamt von Hanoi ist im neoklassizistischen Stil gehalten; nach der Befreiung wurde es ebenfalls Hauptpostamt genannt. Obwohl es heute den Namen „VNPT Hanoi“ trägt, ist das Gebäude seit über hundert Jahren eng mit der Kultur und Geschichte der Hauptstadt verbunden. Es ist nicht nur ein Ortsname, sondern ein Symbol des kulturellen Erbes im Herzen der Hanoier.

Im Ho-Chi-Minh -Mausoleum befindet sich die Ruhestätte des Leichnams von Präsident Ho Chi Minh.

Der Flaggenturm von Hanoi wurde im 19. Jahrhundert auf dem Gelände der ehemaligen Zitadelle Tam Mon der Le-Dynastie in der Kaiserlichen Zitadelle von Thang Long errichtet. Er ist auch der erste Anlaufpunkt bei Führungen durch die Kaiserliche Zitadelle von Thang Long. Heute befindet sich der Flaggenturm auf dem Gelände des Vietnamesischen Militärgeschichtlichen Museums in der Dien Bien Phu Straße, gegenüber dem Lenin-Garten. Er ist nicht nur ein historisches Denkmal, sondern auch eine beliebte Touristenattraktion.

Im Dezember 2002 legten Experten im politischen Zentrum von Ba Dinh – Hanoi – auf einer Fläche von 19.000 Quadratmetern Ausgrabungen an. Diese größte archäologische Ausgrabung in Vietnam und Südostasien enthüllte Spuren der Kaiserlichen Zitadelle von Thang Long aus 13 Jahrhunderten Geschichte mit übereinanderliegenden Relikten und Kulturschichten. Am 1. August 2010 um 6:30 Uhr morgens verabschiedete das Welterbekomitee eine Resolution, mit der der zentrale Bereich der Kaiserlichen Zitadelle von Thang Long – Hanoi zum Weltkulturerbe erklärt wurde. Dies ist ein Stolz nicht nur der Hauptstadt Hanoi, sondern ganz Vietnams.

Im Süden der Zitadelle von Thang Long befindet sich der Reliquienkomplex des Literaturtempels und der Kaiserlichen Akademie, der einzigartige Bauwerke wie den Van-See, den Giam-Garten und den Literaturtempel (zur Verehrung von Konfuzius) – die Kaiserliche Akademie (die erste Universität Vietnams) beherbergt; außerdem ist er der Ort, an dem die drei weisen Könige der Nation verehrt werden: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong und Le Thanh Tong.

Einst war der Literaturtempel der Ort, an dem Tausende talentierte Menschen für das Land ausgebildet wurden. Heute ist er ein Ort, an dem herausragende Studenten geehrt werden; hier finden jedes Jahr am fünfzehnten Tag des ersten Mondmonats Poesiefestivals statt. Vor allem aber ist er auch der Ort, an dem die Studenten vor jeder Prüfung um Glück beten.

Die Kathedrale wurde 1884 von Bischof Puginier entworfen und mit dem Bau begonnen. 1887 wurde sie fertiggestellt und an Weihnachten eingeweiht. Seit fast zwei Jahrhunderten ist die Kathedrale eng mit den Einwohnern der Hauptstadt verbunden; sie ist Schauplatz vieler wichtiger Veranstaltungen der katholischen Gemeinde Hanois und ein beliebtes Ziel für in- und ausländische Touristen.

1804 errichtete die Nguyen-Dynastie südlich des To-Lich-Flusses einen Markt, um den Schiffsverkehr zu erleichtern. Nachdem 1889 der To-Lich-Fluss und der Thai-Cuc-See zugeschüttet worden waren, plante die französische Regierung die Konzentration der Geschäfte auf einem unbebauten Gelände im Stadtteil Dong Xuan. 1890 bauten die Franzosen einen Markt mit einer Gesamtfläche von 6.500 m². 1990 wurde der Markt renoviert, wobei nur noch drei mittlere Reihen übrig blieben und drei Stockwerke hinzugefügt wurden. 1995 wurde der Dong-Xuan-Markt mit einem umfassenden Brandschutz-, Belüftungs- und Fluchtwegsystem neu errichtet; die Fläche betrug nun 14.000 m² mit etwa 2.000 Ständen. Dieser Ort entwickelte sich zum modernsten und lebhaftesten Markt Hanois.

Das Quan-Chuong-Tor, auch bekannt als Dong-Ha-Tor (Tor des Dong-Ha-Bezirks), wurde im 10. Jahr der Canh-Hung-Ära (1749) der Le-Dynastie erbaut. Im 3. Jahr der Gia-Long-Ära (1804) wurde es umgebaut und auf seine heutige Größe erweitert. Das Dong-Ha-Tor wurde in Quan-Chuong-Tor umbenannt, um an die Verdienste eines Generals und seiner 100 Soldaten zu erinnern, die tapfer gegen die Franzosen kämpften, um die Zitadelle von Hanoi zu verteidigen. Das Quan-Chuong-Tor ist das einzige erhaltene Tor Hanois, das die historische Bedeutung der Zitadelle von Thang Long bewahrt.

Der Bahnhof Hanoi (ehemals Bahnhof Hang Co) wurde von den Franzosen erbaut und 1902 zusammen mit der Long-Bien-Brücke eingeweiht. Trotz zweier Kriege gegen die Franzosen und die Amerikaner war der Bahnhof Hanoi stets ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt Vietnams im Allgemeinen und der Hauptstadt Hanoi im Besonderen.

Dem Planungsprojekt zufolge soll der Bahnhof von Hanoi zu einem Hauptbahnhof für Personenzüge und internationale Züge in alle Richtungen umgebaut werden; zu einem Hauptbahnhof für die Stadtbahn; zu einem Zentrum für multimodalen Verkehr, das das Straßennetz, die Eisenbahn, Handel, Wirtschaft, Kultur usw. der Hauptstadt umfasst.

Die Long-Bien-Brücke wurde 1902 zusammen mit dem Bahnhof von Hanoi eingeweiht. Sie ist Teil der alten Nationalstraße 1 über den Roten Fluss und ersetzte die Fähre Ngoc Lam aus dem 19. Jahrhundert. Am Brückenkopf befindet sich noch heute eine Metalltafel mit der eingravierten Bauzeit und dem Namen des Bauunternehmens: 1899–1902 – Daydé & Pillé – Paris.

Während der amerikanischen Bombardierung Nordvietnams (1965–1972) wurde die Brücke wiederholt zerstört oder beschädigt. Daher wurden die meisten der heutigen Abschnitte der Long-Bien-Brücke in den 1970er-Jahren von Vietnam wiederaufgebaut, nicht die ursprüngliche Brücke. Die Long-Bien-Brücke ist eine von zwei Brücken in Vietnam, die für den Verkehr in entgegengesetzter Richtung (linksseitig) angelegt sind.

Die Long-Bien-Brücke war ursprünglich für eine eingleisige Eisenbahnlinie konzipiert. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Straßenverkehr plante die Kolonialregierung 1914 den Ausbau der Fahrbahn. Der Bau der Straße beidseitig der Brücke begann 1922 und wurde 1924 abgeschlossen. Nach über einem Jahrhundert ist die Brücke heute stark sanierungsbedürftig und behindert die Durchfahrt schwerer Fahrzeuge.

1954 war das Land noch in Nord und Süd geteilt. Der Norden befand sich im Aufbau des Sozialismus, während der Süden noch unter den Folgen des Krieges litt. Damals wählten südkoreanische Beamte einen öffentlichen Platz für ihre monatlichen Treffen und Veranstaltungen. So entstand der Thong-Nhat-Park, erbaut durch die freiwillige Arbeit der Einwohner Hanois in der Hoffnung auf die baldige Wiedervereinigung des Landes. Von 1980 bis 2003 trug der Park den Namen Lenin-Park. Seitdem der Chi-Lang-Blumengarten in Lenin-Park umbenannt wurde, hat der Thong-Nhat-Park wieder seinen alten Namen.

Seit ihrer Gründung im Jahr 1956 haben sich Generationen von Dozenten und Mitarbeitern der Technischen Universität Hanoi der Aufgabe verschrieben, zur „menschlichen Entwicklung, Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte, wissenschaftlichen Forschung, technologischen Innovation und zum Wissenstransfer im Dienste von Gesellschaft und Land“ beizutragen. Der große Beitrag der Absolventen – Hunderttausende von Alumni, die in nahezu allen Bereichen des sozioökonomischen Sektors, insbesondere in Industrie und Bildung, wichtige Positionen bekleiden – hat den heutigen Ruf der Universität begründet. Im Dezember 2022 wurde die Technische Universität Hanoi gemäß Regierungsbeschluss in die Technische Universität Hanoi umgewandelt; ein Meilenstein in ihrer Entwicklung.

Die Chuong-Duong-Brücke überspannt den Roten Fluss an der alten Nationalstraße 1, die den Bezirk Hoan Kiem mit dem Bezirk Long Bien verbindet. Sie ist die erste große Brücke, die vollständig von Vietnam ohne technische Unterstützung ausländischer Ingenieure geplant und gebaut wurde. An beiden Enden der Brücke befinden sich noch immer Metalltafeln mit dem Namen der Brücke und dem Baujahr: Chuong-Duong-Brücke – Oktober 1983 – Juni 1985.

In den 1980er Jahren besaß Hanoi lediglich die Long-Bien-Brücke über den Roten Fluss. Die Thang-Long-Brücke war noch unvollendet, und selbst nach ihrer Fertigstellung hätte sie aufgrund ihrer Lage außerhalb des Zentrums kaum Vorteile gebracht. Daher hatte der Bau einer Brücke ins Zentrum Hanois höchste Priorität. Bei Baubeginn wurde das Projekt „Frühjahrs-Hängebrücke“ genannt. Am 30. Juni 1985 wurde die Chuong-Duong-Brücke – zwölf Monate früher als geplant – eingeweiht und beendete damit die Verkehrsstaus auf der Long-Bien-Brücke vollständig.

Die Tran-Quoc-Pagode hieß ursprünglich Khai-Quoc-Pagode und wurde 541 während der frühen Ly-Dynastie erbaut. Damals befand sie sich in der Nähe des Roten Flusses. Als der Deich 1615 (unter König Le Trung Hung) einstürzte, wurde die Pagode in den Yen-Phu-Deich verlegt.

Im 17. Jahrhundert ließ Lord Trinh den Co-Ngu-Deich (heute Thanh-Nien-Straße) errichten, um die Insel Kim Ngu mit ihr zu verbinden. Die Pagode wurde während der Herrschaft von König Le Hy Tong (1681–1705) in Tran-Quoc-Pagode umbenannt, in der Hoffnung, dass sie den Menschen Schutz vor Naturkatastrophen bieten und allen ein friedliches Leben ermöglichen würde. Dieser Name wird bis heute verwendet.

2016 zählte die britische Daily Mail den Tempel zu den 16 schönsten Tempeln der Welt. 2017 wählte das Reiseportal wanderlust.co.uk ihn aufgrund seiner harmonischen Einbindung in die Umgebung auf Platz drei der zehn schönsten Tempel der Welt.

Eingebettet auf einer kleinen Insel im Truc-Bach-See liegt der Thuy-Trung-Tien-Tempel, auch bekannt als Cau-Nhi-Tempel, umgeben von Reihen uralter, grüner Bäume. Dieser Ort ist mit der Legende einer Hundemutter und ihres Sohnes verbunden, die zu Göttern wurden, und soll aus der Ly-Dynastie stammen.

Der Cau-Nhi-Tempel wurde in den 1950er Jahren erbaut und war ursprünglich der Verehrung von Mutter Thoai, nicht des Hundegottes, gewidmet. 1982 wurde er abgerissen, aber 1985 wiederaufgebaut und erstrahlt heute in neuem Glanz. Der Cau-Nhi-Tempel befindet sich im Tempelkomplex von Quan Thanh und der Tran-Quoc-Pagode.

Früher musste man mit dem Kanu oder Boot zum Cau-Nhi-Tempel fahren. Heute führt eine Steinbrücke über den kleinen Hügel im Truc-Bach-See. Der Tempel wurde in Thuy Trung Tien umbenannt, aber die Einheimischen nennen ihn immer noch beim alten Namen.

Die Thanh Nien Straße war ursprünglich ein Damm, der Anfang des 17. Jahrhunderts von den Bewohnern errichtet wurde, um die Fische im Truc Bach See zu halten. Zuerst hieß er „Co Ngu“ (festhalten), später wurde der Name jedoch fälschlicherweise als „Co Ngu“ gelesen. Die Straße ist fast 1 km lang und verläuft vom Hang Yen Phu bis zur Kreuzung Quan Thanh – Thuy Khue.

In den Jahren 1957 - 1959, nachdem die Jugend der Hauptstadt zum Bau der Co Ngu Straße und mehrerer anderer größerer und schönerer Projekte beigetragen hatte, schlug Präsident Ho Chi Minh vor, den Namen in Thanh Nien Straße zu ändern, um die Beiträge der jungen Generation anzuerkennen und zu fördern.

Die Thanh Nien Straße ist seit langem als „Liebesstraße“ und „schönste Straße Hanois“ bekannt und zeichnet sich durch schöne Straßen, breite Bürgersteige und ganzjährig grüne Baumreihen aus.

Zeitung Trung Nguyen/Tin Tuc

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm