Sehen Sie berühmte Wahrzeichen von Hanoi aus der Flycam-Perspektive
Báo Tin Tức•10/10/2024
Der Hoan-Kiem-See (Schwertsee) liegt im Zentrum der Hauptstadt Hanoi und ist der Verbindungspunkt berühmter alter Viertel wie Hang Dao Street, Hang Ngang Street, Luong Van Can Street und Stadtteilen wie Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai und Dinh Tien Hoang. Diese Lage schafft günstige Bedingungen für die Einwohner und Touristen der Hauptstadt, um um den See zu spazieren, berühmte Sehenswürdigkeiten in der Nähezu erkunden und die einzigartige Kultur der umliegenden Altstadt kennenzulernen.
Das Godard Building wurde 1901 während der französischen Kolonialzeit erbaut. In den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts galt es als das größte Kaufhaus im Norden. Derzeit heißt das Gebäude Trang Tien Commercial Center und befindet sich an der Kreuzung Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay.
Das von den Franzosen zwischen 1894 und 1899 entworfene und erbaute Postamt von Hanoi weist einen neoklassizistischen Baustil auf. Nach der Befreiung hieß es „Hanoi Post Office“. Obwohl der Name inzwischen in „VNPT Hanoi“ geändert wurde, ist das Postgebäude von Hanoi seit über hundert Jahren eng mit der Kultur und Geschichte der Hauptstadt verbunden. Dieser Ort ist nicht nur ein Ortsname, sondern in den Herzen der Menschen in Hanoi zu einem „Erbe“ geworden.
Im Ho-Chi-Minh -Mausoleum wird der Leichnam von Präsident Ho Chi Minh aufbewahrt.
Der Hanoi Flag Tower (Hanoi Flag Tower) wurde im 19. Jahrhundert auf dem alten Gelände der Tam Mon-Zitadelle der Le-Dynastie in der kaiserlichen Zitadelle Thang Long erbaut. Dies ist auch die erste Station auf Touren zur Kaiserzitadelle Thang Long. Heute befindet sich der Fahnenmast auf dem Gelände des Vietnamesischen Militärhistorischen Museums in der Dien-Bien-Phu-Straße, gegenüber dem Lenin-Blumengarten. Der Fahnenmast ist nicht nur ein historisches Relikt, sondern auch eine Touristenattraktion.
Im Dezember 2002 führten Experten im politischen Zentrum von Ba Dinh – Hanoi Ausgrabungen auf einer Gesamtfläche von 19.000 Quadratmetern durch. Diese größte archäologische Ausgrabung in Vietnam und Südostasien hat Spuren der kaiserlichen Zitadelle Thang Long in einem historischen Prozess freigelegt, der sich über 13 Jahrhunderte erstreckt und bei dem sich Relikte und kulturelle Schichten überlappen. Am 1. August 2010 um 6:30 Uhr verabschiedete das Welterbekomitee eine Resolution, mit der der zentrale Bereich der kaiserlichen Zitadelle von Thang Long – Hanoi als Weltkulturerbe anerkannt wurde. Dies ist nicht nur der Stolz der Hauptstadt Hanoi, sondern des gesamten Landes Vietnam.
Der im Süden der Zitadelle von Thang Long gelegene Reliquienkomplex des Literaturtempels Quoc Tu Giam beherbergt einzigartige Architektur wie den Van-See, den Giam-Garten und den Literaturtempel (wo Konfuzius verehrt wird) – Quoc Tu Giam (die erste Universität Vietnams). und es ist auch der Ort, an dem die drei weisen Könige der Nation verehrt werden: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong und Le Thanh Tong.
In der Vergangenheit war der Literaturtempel der Ort, an dem Tausende von Talenten für das Land ausgebildet wurden. Heute ist die Site ein Ort, um herausragende Studenten zu ehren. ist der Ort, an dem am 15. Tag des ersten Mondmonats das jährliche Poesiefestival stattfindet. Insbesondere ist dies auch der Ort, an dem die heutigen Studenten vor jeder Prüfung „um Glück beten“.
Im Jahr 1884 wurde die Kathedrale von Bischof Puginier entworfen und mit dem Bau begonnen. Es wurde 1887 fertiggestellt und an Weihnachten eingeweiht. Bis heute ist die Große Kirche seit fast zwei Jahrhunderten mit den Menschen der Hauptstadt verbunden. ist Austragungsort vieler wichtiger Veranstaltungen der katholischen Gemeinde in Hanoi und ein attraktives Ziel für in- und ausländische Touristen.
Im Jahr 1804 errichtete die Nguyen-Dynastie auf der Südseite des To Lich-Flusses einen Markt, um den Handel mit Schiffen und Booten zu erleichtern. Im Jahr 1889, nachdem der Fluss To Lich und der See Thai Cuc zugeschüttet worden waren, plante die französische Regierung die Ansiedlung der Geschäfte auf einem leeren Grundstück im Bezirk Dong Xuan und konzentrierte sie darauf. Im Jahr 1890 errichteten die Franzosen einen Markt mit einer Gesamtfläche von 6.500 m2; Im Jahr 1990 wurde der Markt renoviert, sodass er nur noch drei Mittelreihen hatte und drei Stockwerke hatte. 1995 wurde der Dong Xuan-Markt mit einem kompletten Brandschutz-, Belüftungs- und Fluchtsystem wiederaufgebaut. Fläche bis zu 14.000 m² mit ca. 2.000 Ständen. Dieser Ort hat sich zum modernsten und belebtesten Markt in Hanoi entwickelt.
Das Quan-Chuong-Tor, auch bekannt als Dong-Ha-Tor (Dong-Ha-Bezirkstor), wurde im 10. Jahr der Herrschaft von Canh Hung (1749) der Le-Dynastie erbaut. Im dritten Jahr von Gia Long (1804) wurde das Tor wieder aufgebaut und auf seine heutige Größe erweitert. Dong Ha Mon wurde in O Quan Chuong umbenannt, um an die Verdienste eines Generals und der von ihm kommandierten 100-köpfigen Armee zu erinnern, die tapfer gegen die Franzosen kämpften, um die Zitadelle von Hanoi zu schützen. Das Quan-Chuong-Tor ist das einzige noch erhaltene Tor von Hanoi und trägt das historische Zeichen der Zitadelle Thang Long.
Der Bahnhof Hanoi (früher bekannt als Bahnhof Hang Co) wurde von den Franzosen erbaut und 1902 zusammen mit der Long-Bien-Brücke eingeweiht. Während zweier Kriege gegen Frankreich und Amerika war der Bahnhof Hanoi stets ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt Vietnams im Allgemeinen und der Hauptstadt Hanoi im Besonderen.
Dem Planungsprojekt zufolge soll der Bahnhof Hanoi umgebaut werden, um als Hauptbahnhof für Personenzüge und internationale Transitzüge in alle Richtungen zu dienen. ist der Hauptbahnhof der Stadtbahnlinie; ist das Zentrum des multimodalen Transports, einschließlich Straßennetz, Eisenbahn, Handel, Geschäft, Kultur … der Hauptstadt.
Die Long-Bien-Brücke wurde 1902 zusammen mit dem Bahnhof Hanoi eingeweiht. Die Brücke ist Teil des alten National Highway 1 über den Roten Fluss und ersetzte die Ngoc Lam-Fähre aus dem 19. Jahrhundert. Derzeit befindet sich oben auf der Brücke noch eine Metallplatte mit der eingravierten Bauzeit und dem Bauunternehmer: 1899 – 1902 – Daydé & Pillé – Paris).
Während der amerikanischen Bombardierungen des Nordens (1965–1972) wurde die Brücke wiederholt zerstört oder beschädigt, sodass die meisten der heutigen Abschnitte der Long-Bien-Brücke in den 1970er Jahren von Vietnam wiederaufgebaut wurden und nicht die ursprüngliche Brücke. Die Long-Bien-Brücke ist eine von zwei Brücken in Vietnam, die für den Verkehr in entgegengesetzte Richtungen (auf der falschen Straßenseite fahren) ausgelegt sind.
Ursprünglich war die Long-Bien-Brücke nur für eine einzige Eisenbahnstrecke konzipiert. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Straßentransporten beabsichtigte die Kolonialregierung bis 1914, die Fahrspuren auf der Brücke zu erweitern. Der Bau der Straße auf beiden Seiten der Brücke begann im Jahr 1922 und wurde 1924 eingeweiht. Nach mehr als einem Jahrhundert ihres Bestehens ist die Brücke nun in einem schlechten Zustand und schränkt die Durchfahrt schwerer Fahrzeuge ein.
1954 war das Land noch immer zwischen Nord und Süd geteilt. Der Norden trat in die Phase des sozialistischen Aufbaus ein, der Süden litt noch immer unter den Folgen des Krieges. Damals suchten sich Beamte und Staatsbedienstete aus dem Süden einen öffentlichen Ort aus, um sich zu versammeln und monatliche Aktivitäten zu organisieren. Ausgehend von dieser Gelegenheit entstand dank der freiwilligen Arbeit der Hanoier der Thong Nhat Park, in der Hoffnung auf eine baldige Vereinigung des Landes. Eine Zeit lang hieß der Thong Nhat Park Lenin Park (1980–2003). Seitdem der Chi Lang-Blumengarten den Namen Lenin-Park erhielt, trägt der Thong Nhat-Park wieder seinen alten Namen.
Seit ihrer Gründung im Jahr 1956 haben Generationen von Dozenten und Mitarbeitern der Hanoi University of Science and Technology stets mit ganzem Herzen und Hingabe daran gearbeitet, „Menschen zu fördern, hochqualifiziertes Personal auszubilden, wissenschaftliche Forschung zu betreiben, Technologien zu entwickeln und Wissen zu übertragen und der Gesellschaft und dem Land zu dienen“. Der große Beitrag der Polytechniker – ein Team von Hunderttausenden von Absolventen, die viele wichtige Positionen in den meisten Bereichen der Sozialökonomie innehatten und innehaben, insbesondere in den Bereichen Industrie und Bildung; machte die Schule heute berühmt. Im Dezember 2022 wurde die Hanoi University of Science and Technology gemäß einem Regierungsbeschluss in die Hanoi University of Science and Technology umgewandelt. markiert einen Wendepunkt in der Entwicklung.
Die Chuong-Duong-Brücke überquert den Roten Fluss auf der alten Nationalstraße 1, die die Bezirke Hoan Kiem und Long Bien verbindet. Dies ist die erste große Brücke, die vollständig von Vietnam ohne die technische Unterstützung ausländischer Ingenieure entworfen und gebaut wurde. Derzeit sind an beiden Enden der Brücke noch Metallplatten mit dem Namen der Brücke und der Bauzeit eingraviert: Chuong Duong-Brücke – Oktober 1983 – Juni 1985.
In den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts hatte ganz Hanoi nur die Long-Bien-Brücke über den Roten Fluss. Die Thang Long-Brücke ist noch immer nicht fertiggestellt und selbst wenn sie fertiggestellt wäre, würde man nicht viel über sie erzählen, da sie zu weit vom Zentrum entfernt liegt. Daher hat der Bau einer Brücke zum Zentrum von Hanoi oberste Priorität. Zum Zeitpunkt der Errichtung hieß das Projekt „Spring Suspension Bridge“. Am 30. Juni 1985 wurde die Chuong-Duong-Brücke 12 Monate früher als geplant eingeweiht, wodurch die Verkehrsstaus auf der Long-Bien-Brücke vollständig beendet wurden.
Die Tran-Quoc-Pagode hieß ursprünglich Khai-Quoc-Pagode und wurde 541 während der frühen Ly-Dynastie erbaut. Damals befand sich die Pagode in der Nähe des Ufers des Roten Flusses. Als der Deich 1615 (während der Herrschaft von König Le Trung Hung) einstürzte, wurde die Pagode daher in den Yen Phu-Deich verlegt.
Im 17. Jahrhundert baute Lord Trinh den Co Ngu-Deich (heute Thanh Nien-Straße), um eine Verbindung mit der Insel Kim Ngu herzustellen. Während der Herrschaft von König Le Hy Tong (1681–1705) änderte die Pagode ihren Namen in Tran Quoc Pagode, in der Hoffnung, dass dieser Ort den Menschen helfen würde, Naturkatastrophen abzuwehren und allen Menschen ein friedliches Leben zu ermöglichen. Und dieser Name wird bis heute verwendet.
Im Jahr 2016 zählte die britische Zeitung Daily Mail den Tempel zu den 16 schönsten Tempeln der Welt. Im Jahr 2017 wurde der Tempel von der Reisewebsite wanderlust.co.uk aufgrund seiner Harmonie mit seiner Umgebung auf Platz 3 der 10 „schönsten Tempel der Welt“ gewählt.
Der Thuy Trung Tien-Tempel, auch bekannt als Cau Nhi-Tempel, liegt auf einer kleinen Insel im Truc Bach-See und ist von Reihen uralter, grüner Bäume umgeben. Dieser Ort ist mit der Legende einer Mutter und ihres Hundes verbunden, die zu Göttern wurden, und stammt vermutlich aus der Ly-Dynastie.
Der Cau Nhi-Tempel wurde in den 50er Jahren des 19. Jahrhunderts erbaut und war ursprünglich ein Ort zur Anbetung von Mau Thoai, nicht des Hundegottes. 1982 wurde der Cau Nhi-Tempel zerstört, 1985 jedoch in seinen heutigen Zustand zurückversetzt. Der Cau Nhi-Tempel befindet sich im Reliquienkomplex des Quan Thanh-Tempels und der Tran Quoc-Pagode.
Früher mussten die Menschen mit dem Boot fahren, um zum Cau Nhi-Tempel zu gelangen. Heute führt hier eine Steinbrücke über einen kleinen, auf dem Truc-Bach-See schwimmenden Hügel. Der Tempel wurde in Thuy Trung Tien umbenannt, die Einheimischen nennen den Ort jedoch immer noch bei seinem alten Namen.
Die Thanh Nien Road war ursprünglich ein Damm, der im frühen 17. Jahrhundert von Menschen mit dem Ziel errichtet wurde, die im Truc Bach-See gezüchteten Fische zu halten. Zuerst hieß es „Co Ngu“ (standhalten), später wurde es jedoch fälschlicherweise als „Co Ngu“ gelesen. Die Straße ist fast 1 km lang und beginnt am Yen Phu-Hang bis zur Kreuzung Quan Thanh – Thuy Khue.
In den Jahren 1957 bis 1959, nachdem die Jugend der Hauptstadt zum Bau der Co Ngu-Straße und mehrerer anderer größerer und schönerer Projekte beigetragen hatte, schlug Präsident Ho Chi Minh vor, den Namen in Thanh Nien-Straße zu ändern, um die Beiträge der jungen Generation anzuerkennen und zu fördern.
Die Thanh Nien Straße ist seit langem als „Straße der Liebe“ bekannt, „die schönste Straße in Hanoi“ mit schönen Straßen, breiten Gehwegen und Reihen grüner Bäume das ganze Jahr über.
Báo Tin Tức•10/10/2024
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