Luftfahrtindustrie verbreitet gute Werte durch Austauschprogramm mit Studenten

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Die Studierenden beantworteten die Fragen des Programms mit Spannung und Begeisterung.

Grüne Sicherheit und Schutz für eine nachhaltige Luftfahrt sind eine der größten aktuellen und zukünftigen Herausforderungen der zivilen Luftfahrtindustrie. Investitionen in moderne, gemeinsam genutzte digitale Technologien und Plattformen sind notwendig. Um sich jedoch nachhaltig zu entwickeln, muss Vietnam Airlines in die Sensibilisierung investieren, insbesondere für zukünftige Generationen.

In diesem Sinne hat die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams eine Reihe von Austauschprogrammen umgesetzt, um Studenten an vielen Orten im ganzen Land, angefangen in Cam Ranh, Wissen zu vermitteln …

Der Schulhof der Ngo Gia Tu High School in Cam Ranh City schien an einem Septembermorgen des Jahres 2024 von Emotionen erfüllt zu sein, als die berührende Geschichte über Onkel Ho erzählt wurde: „Am 30. August 1969, nur zwei Tage vor dem Tod unseres geliebten Onkels Ho, war Onkel Ho schwer krank, und die Ärzte und das Politbüro waren stets an seinem Krankenbett anwesend. Als er wieder zu Bewusstsein kam, erkundigte sich Onkel Ho sofort bei Premierminister Pham Van Dong nach der Hochwassersituation am Roten Fluss. Der Premierminister wagte es nicht, es vor Onkel Ho zu verheimlichen, und sagte ihm: ‚Herr, es regnet sehr stark, das Hochwasser steigt weiter und ist nicht zurückgegangen. Die Regierung möchte Onkel Ho an einen sicheren Ort bringen, damit er sich weiter ausruhen und behandeln lassen kann.‘ Was antwortete Onkel Ho auf diese Bitte von Premierminister Pham Van Dong? ‚Ich gehe nirgendwo hin, ich bleibe bei den Menschen in Hanoi.‘“

Die tiefgründige und interessante Frage-und-Antwort-Runde ließ die über 1.600 Schüler der Schule vergessen, dass es sich hierbei um ein Programm zur Verbreitung und Popularisierung des Rechts handelte, das dazu beitrug, humanistische Werte nachhaltig zu verbreiten. Und für die Organisatoren ist der beste Sicherheitszaun für den Flughafen Cam Ranh der Zaun der Herzen der Menschen, nicht Geld oder materielle Werte. Die unschuldigen, aber sehr treffenden Antworten der Schüler gaben vielen Erwachsenen auf dem Schulhof zu denken.

Ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde sagte, dass die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde im Jahr 2019 die Flugsicherheitsaufsichtskapazität der Stufe 1 (CAT1) erteilt habe. Dies bedeutet, dass die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams die Sicherheitsüberwachungskapazität der Stufe 1 gemäß US-Standards erreicht hat.

Jeder Flug einer vietnamesischen Fluggesellschaft, von der nationalen Fluggesellschaft Vietnam Airlines bis zu Vietjet, wird gemäß weltweit führenden Standards auf absolute Sicherheit überwacht. Dieser Vertreter gab außerdem bekannt, dass in Südostasien derzeit nur Singapur und Vietnam CAT1 erreicht haben. Und sowohl Sicherheit als auch nachhaltige Entwicklung sind die größten Ziele, die Vietnam Airlines stets anstrebt.

Zusammen mit der digitalen Transformation, die weltweit stark voranschreitet; Die vietnamesische Zivilluftfahrtindustrie hat gemeinsame digitale Plattformen wie ACDM, PBN, ADSB usw. eingeführt, um die Sicherheit auf einem höheren Niveau zu gewährleisten, die Kosten für Fluggesellschaften zu senken, die Managementkapazität, die Auslastung und den sicheren Flugbetrieb zu verbessern. Gleichzeitig tragen die oben genannten Technologien aber auch dazu bei, dass Flugzeuge sicherer, reibungsloser und effizienter operieren, wodurch die CO2-Emissionen in die Umwelt im Rahmen der Zivilluftfahrt am Flughafen reduziert werden und das Image eines sicheren, zivilisierten, höflichen, modernen, grünen und nachhaltigen Flughafens gestärkt wird.

Bei der Umsetzung internationaler Verpflichtungen zum Umweltschutz und zur nachhaltigen Entwicklung ist jedoch Folgendes zu beachten: Vietnamesische Fluggesellschaften (Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) werden von der Umsetzung von CORSIA sowohl in den freiwilligen als auch in den obligatorischen Phasen direkt betroffen sein. CORSIA (oder Carbon Reduction and Offsetting Scheme for International Flights) ist ein langfristiger Plan der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) mit einer freiwilligen Phase von 2024 bis 2026 und einer obligatorischen Phase von 2027 bis 2035. Ziel ist es, Netto-Null-Emissionen bei internationalen Passagierflügen zu erreichen (die mehr als 60 % der Gesamtemissionen der weltweiten Luftfahrtindustrie ausmachen).

Eine freiwillige Teilnahme an Corsia würde für vietnamesische Fluggesellschaften zu erheblichen finanziellen Schwierigkeiten führen. Einer Prognose zufolge werden sich die Kosten für den Erwerb von Gutschriften und den CO2-Ausgleich für Vietnam Airlines im Zeitraum 2024–2026 auf bis zu 162 Millionen US-Dollar belaufen, wenn das Unternehmen an der freiwilligen Phase von Corsia teilnimmt.

Vietnam Airlines arbeitet jedoch auch aktiv daran, sich zu verbessern und sich im Einklang mit seinen Verpflichtungen gegenüber der internationalen Gemeinschaft in den Bereichen Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung zu engagieren. Es wird erwartet, dass Vietnam Airlines dem Verkehrsministerium Bericht erstattet, um dem Premierminister die Teilnahme an Corsia in der freiwilligen Phase ab dem 1. Januar 2026 vorzulegen.

Sogar Herr Nguyen Minh Khoi, stellvertretender Direktor des internationalen Flughafens Cam Ranh, war überrascht vom Verständnis der Studenten für ein Gebiet, das ihnen völlig neu zu sein schien. Um die Umwelt in der zivilen Luftfahrt zu schützen, müssen Luftfahrtunternehmen auf Gewinne verzichten, um die Umweltauswirkungen ihrer Geschäftstätigkeit auszugleichen. Ein Student antwortete auf die Frage: „Für die Zukunft der nächsten Generationen bin ich, wenn ich eines Tages Vater oder Mutter werde, auch bereit, Opfer zu bringen, um den zukünftigen Generationen das Beste zu geben“, wie Onkel Ho, meine Großeltern, Eltern oder Lehrer in der Schule …

Welche neuen Herausforderungen ergeben sich, wenn die vietnamesische Luftfahrtindustrie in moderne Sicherheitskontrollsysteme für die Luftfahrt investiert und diese einsetzt, etwa automatische Screenings, Biometrie, automatisches Check-in usw., um die Effizienz der Sicherheits- und Schutzgewährleistung zu verbessern und die Zufriedenheit der Passagiere zu steigern?

Selbst Luftfahrtexperten waren von der Antwort eines Zehntklässlers überrascht: Das System würde mehr Energie verbrauchen, mehr Treibhausgase in die Atmosphäre ausstoßen und aufgrund der Synchronisierung vieler Geräte und Maschinen größeren Cybersicherheitsrisiken ausgesetzt sein.

Die Arbeitsgruppe der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wird auch in Zukunft zahlreiche Propagandaprogramme zum Thema Sicherheit und Schutz für eine nachhaltige Entwicklung für Studenten umsetzen.

Wenn wir in moderne Sicherheitsausrüstungssysteme investieren, um die größtmögliche Sicherheit für die Menschen zu gewährleisten, opfern wir einen Teil der Gewinne und Vorteile der Luftfahrtindustrie. Wenn diese Gerätesysteme jedoch Auswirkungen auf die menschliche Lebensumwelt haben, müssen wir weiterhin auf einen Teil unserer Gewinne verzichten, um die Auswirkungen auf die Umwelt auszugleichen. Wir können zum Beispiel in Wiederaufforstungsprojekte investieren, um die Menge des ausgestoßenen CO2 auszugleichen. Nachhaltige Entwicklung ist also eine schwierige Entscheidung für eine bessere Zukunft und wir müssen eindeutig unser Denken ändern, um darauf vorbereitet zu sein. Dies bestätigte der Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde bei der Veranstaltung.

Die Grundwerte der vietnamesischen Zivilluftfahrtindustrie werden stets bewahrt und gefördert. Diese bestehen darin, absolute Sicherheit zu gewährleisten und aufrechtzuerhalten, die Umwelt zu schützen und sich nachhaltig zu entwickeln, um das Beste zu bewahren und an zukünftige Generationen weiterzugeben. Und das sind auch die zeitlosen Gedanken des Weltkulturstars Ho Chi Minh, die er dem vietnamesischen Volk hinterließ: „Pflanze Bäume für den Nutzen von 10 Jahren, erziehe die Menschen für den Nutzen von 100 Jahren.“

Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams hat den Plan Nr. 1762/QD-CHK vom 23. August 2023 zur Verbreitung und Sensibilisierung für die „Digitale Transformation im Zusammenhang mit der nachhaltigen Entwicklung der vietnamesischen Zivilluftfahrtindustrie im Zeitraum 2024–2030“ herausgegeben, um das Bewusstsein der Kader, Beamten, Angestellten und Arbeiter der gesamten vietnamesischen Zivilluftfahrtindustrie und der Bevölkerung und der sozialen Gemeinschaft weiter zu stärken und zu schärfen, damit sie gemeinsam für Sicherheit, Umweltschutz und eine nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Zivilluftfahrtindustrie sorgen und zum Ziel beitragen, unser Land bis 2045 in ein modernes Industrieland zu verwandeln und gemäß der Verpflichtung der Partei- und Staatsführung gegenüber der internationalen Gemeinschaft bis 2050 Netto-Null (Netto-Null-Emissionen) zu erreichen. Das Propagandaprogramm am internationalen Flughafen Cam Ranh ist das erste Programm, das im Rahmen dieses Plans organisiert wird.

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Quelle: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp