Die Luftfahrtindustrie verbreitet positive Werte durch Austauschprogramme mit Studierenden.

Die Schüler waren begeistert und enthusiastisch bei der Beantwortung der Fragen des Programms.

„Grüne“ Sicherheit und Schutz für eine nachhaltige Luftfahrt zählen zu den größten aktuellen und zukünftigen Herausforderungen der zivilen Luftfahrtindustrie. Investitionen in moderne, gemeinsam genutzte digitale Technologien und Plattformen sind unerlässlich. Um sich jedoch nachhaltig zu entwickeln, muss Vietnam Aviation auch in die Sensibilisierung der Öffentlichkeit investieren, insbesondere bei zukünftigen Generationen.

In diesem Sinne hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde eine Reihe von Austauschprogrammen ins Leben gerufen, um Wissen an Studierende an vielen Orten im ganzen Land zu vermitteln, angefangen in Cam Ranh...

Der Schulhof der Ngo Gia Tu High School in Cam Ranh City schien an einem Septembermorgen des Jahres 2024 von Rührung erfüllt zu sein, als eine bewegende Geschichte über Onkel Ho erzählt wurde: „Am 30. August 1969, nur zwei Tage vor seinem Tod, war Onkel Ho schwer krank, und Ärzte sowie Mitglieder des Politbüros wachten ununterbrochen an seinem Krankenbett. Als er wieder zu Bewusstsein kam, fragte er Premierminister Pham Van Dong sofort nach der Hochwasserlage am Roten Fluss. Der Premierminister wagte es nicht, Onkel Ho etwas zu verheimlichen, und sagte: ‚Onkel, es regnet sehr stark, das Hochwasser steigt weiter und ist noch nicht zurückgegangen. Die Regierung möchte Onkel Ho an einen sicheren Ort bringen, damit er sich weiter ausruhen und behandeln lassen kann.‘ Wie antwortete Onkel Ho auf diese Bitte von Premierminister Pham Van Dong? ‚Ich gehe nirgendwo hin, ich bleibe in Hanoi bei den Menschen.‘“

Die tiefgründige und interessante Fragerunde ließ die über 1.600 Schüler der Schule vergessen, dass es sich um eine Veranstaltung zur Verbreitung und Popularisierung des Rechts handelte und trug so maßgeblich zur Stärkung humanistischer Werte bei. Für die Organisatoren ist der beste Schutz für den Flughafen Cam Ranh der Schutz der Herzen der Menschen, nicht Geld oder materielle Güter. Die unvoreingenommenen, aber treffenden Antworten der Schüler regten viele Erwachsene auf dem Schulhof zum Nachdenken an.

Ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde erklärte, dass die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde im Jahr 2019 die Kategorie-1-Zulassung (CAT1) für die Flugsicherheitsaufsicht erteilt hat. Dies bedeutet, dass die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde gemäß US-Standards die Kategorie-1-Zulassung für die Flugsicherheitsaufsicht erreicht hat.

Jeder Flug einer vietnamesischen Fluggesellschaft, von der nationalen Vietnam Airlines bis hin zu Vietjet, wird gemäß den weltweit führenden Sicherheitsstandards auf absolute Sicherheit überwacht. Der Sprecher erklärte weiter, dass derzeit in Südostasien nur Singapur und Vietnam die Kategorie 1 erreicht haben. Sicherheit und nachhaltige Entwicklung sind die wichtigsten Ziele, die Vietnam Airlines stets verfolgt.

Parallel zur weltweit fortschreitenden digitalen Transformation hat die vietnamesische Zivilluftfahrtindustrie gemeinsame digitale Plattformen wie ACDM, PBN, ADSB usw. eingeführt, um zu einem höheren Sicherheitsniveau beizutragen, die Kosten für Fluggesellschaften zu senken, die Managementkapazität, den Betrieb und die Flugsicherheit zu verbessern. Gleichzeitig tragen die genannten Technologien zu einem sichereren, reibungsloseren und effizienteren Flugbetrieb bei und reduzieren so die CO2-Emissionen im zivilen Luftverkehr am Flughafen. Dies trägt dazu bei, das Image eines sicheren, zivilisierten, höflichen, modernen, umweltfreundlichen und nachhaltigen Flughafens zu stärken.

Bei der Umsetzung internationaler Verpflichtungen zum Umweltschutz und zur nachhaltigen Entwicklung werden vietnamesische Fluggesellschaften (Vietnam Airlines, Vietjet , Bamboo Airways, Viettravel Airlines, Pacific Airlines) jedoch direkt von der Einführung von CORSIA betroffen sein, sowohl in der freiwilligen als auch in der verpflichtenden Phase. CORSIA (Carbon Reduction and Offsetting Plan for International Flights) ist ein langfristiger Plan der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO). Die freiwillige Phase läuft von 2024 bis 2026, die verpflichtende Phase von 2027 bis 2035. Ziel ist die Erreichung von Netto-Null-Emissionen im internationalen Passagierflugverkehr (der mehr als 60 % der Gesamtemissionen der globalen Luftfahrtindustrie ausmacht).

Die Teilnahme an Corsia in der freiwilligen Phase wird vietnamesische Fluggesellschaften vor erhebliche finanzielle Herausforderungen stellen. Prognosen zufolge werden die Kosten für den Erwerb von Zertifikaten und die Kompensation von CO₂-Emissionen für Vietnam Airlines im Zeitraum 2024–2026 bis zu 162 Millionen US-Dollar betragen, sollte die Fluggesellschaft in der freiwilligen Phase von Corsia teilnehmen.

Vietnam Airlines arbeitet jedoch aktiv daran, ihre Verpflichtungen gegenüber der internationalen Gemeinschaft in den Bereichen Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung zu erfüllen und sich daran zu beteiligen. Es wird erwartet, dass Vietnam Airlines dem Verkehrsministerium Bericht erstattet, damit dieses dem Premierminister einen Antrag auf freiwillige Teilnahme an Corsia ab dem 1. Januar 2026 vorlegt.

Sogar Herr Nguyen Minh Khoi, stellvertretender Direktor des internationalen Flughafens Cam Ranh, war überrascht vom Verständnis der Schüler für ein ihnen völlig unbekanntes Gebiet. Um die Umwelt in der zivilen Luftfahrt zu schützen, müssen Luftfahrtunternehmen auf Gewinne verzichten, um die Kosten der Umweltauswirkungen ihres Betriebs auszugleichen. Ein Schüler antwortete auf eine Frage: „Wenn ich einmal Vater oder Mutter bin, bin ich bereit, für die Zukunft der nächsten Generationen Opfer zu bringen, um ihnen das Beste zu ermöglichen“, so wie Onkel Ho, Großeltern, Eltern oder Lehrer in der Schule.

Wenn die vietnamesische Luftfahrtindustrie in moderne Sicherheitskontrollsysteme wie automatische Kontrollen, Biometrie und automatisches Check-in investiert und diese einsetzt, um die Effizienz der Sicherheitsmaßnahmen zu verbessern und die Zufriedenheit der Passagiere zu steigern, welche neuen Herausforderungen werden sich ergeben?

Sogar Luftfahrtexperten waren von der Antwort eines Zehntklässlers überrascht, der meinte, das System würde mehr Energie verbrauchen, mehr Treibhausgase in die Atmosphäre ausstoßen und aufgrund der Synchronisierung vieler Geräte und Maschinen größeren Cybersicherheitsrisiken ausgesetzt sein.

Die Arbeitsgruppe der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wird auch in Zukunft zahlreiche Aufklärungsprogramme zum Thema Sicherheit und Schutz für eine nachhaltige Entwicklung für Studierende durchführen.

Investieren wir in moderne Sicherheits- und Schutzsysteme, um die Sicherheit der Bevölkerung bestmöglich zu gewährleisten, verzichten wir auf einen Teil der Gewinne der Luftfahrtbranche. Haben diese Systeme jedoch Auswirkungen auf die Umwelt, müssen wir weiterhin auf einen Teil der Gewinne verzichten, um diese Umweltbelastungen auszugleichen. Beispielsweise könnten wir in Aufforstungsprojekte investieren, um die CO₂-Emissionen zu kompensieren. Nachhaltige Entwicklung ist daher eine schwierige Entscheidung für eine bessere Zukunft, und wir müssen unser Denken ändern, um darauf vorbereitet zu sein. Dies bekräftigte der Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde im Rahmen der Veranstaltung.

Die Kernwerte der vietnamesischen Zivilluftfahrtindustrie werden stets bewahrt und gefördert: absolute Sicherheit zu gewährleisten, die Umwelt zu schützen und sich nachhaltig zu entwickeln, um das Beste für zukünftige Generationen zu erhalten und weiterzugeben. Dies entspricht auch den zeitlosen Gedanken des Weltkultur-Stars Ho Chi Minh, die er dem vietnamesischen Volk hinterließ: „Pflanze Bäume für zehn Jahre, bilde Menschen für hundert Jahre.“

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat am 23. August 2023 den Plan Nr. 1762/QD-CHK zur Öffentlichkeitsarbeit und Sensibilisierung für die „Digitale Transformation im Zusammenhang mit der nachhaltigen Entwicklung der vietnamesischen Zivilluftfahrtindustrie im Zeitraum 2024–2030“ veröffentlicht. Ziel ist es, die gesamte vietnamesische Zivilluftfahrtindustrie – von Führungskräften und Beamten bis hin zu Angestellten und Arbeitern – sowie die Bevölkerung und die gesellschaftliche Gemeinschaft zu sensibilisieren und gemeinsam für Sicherheit, Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung der Branche zu sorgen. Dies soll dazu beitragen, Vietnam bis 2045 zu einem modernen Industrieland zu entwickeln und bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen – gemäß den Verpflichtungen der Partei- und Staatsführung gegenüber der internationalen Gemeinschaft. Die Informationsveranstaltung am internationalen Flughafen Cam Ranh ist die erste im Rahmen dieses Plans durchgeführte Veranstaltung.

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp