Der Verband Junger Unternehmer Vietnams ist der Ansicht, dass Logistik ein wichtiger Faktor für die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen ist. – Foto: NGOC HIEN
Der private Wirtschaftssektor steht im Mittelpunkt der Entwicklungsstrategien des Landes, wobei Logistik- und Handelsinfrastruktur Schlüsselfaktoren dafür sind, dass vietnamesische Waren den Weltmarkt erreichen.
Die Realität zeigt jedoch, dass es im Logistiksystem noch immer viele versteckte Engpässe gibt, insbesondere bei Agrar- und Aquakulturprodukten, die private Unternehmen daran hindern, ihr Potenzial voll auszuschöpfen.
Plötzliche Veränderungen verursachen Schwierigkeiten für Exportunternehmen
Im Gespräch mit Tuoi Tre Online erklärte Dang Hong Anh, Vorsitzender des Verbandes Junger Unternehmer Vietnams, dass der Verband Junger Unternehmer Vietnams zur Umsetzung der Resolution 68 zur privaten Wirtschaftsentwicklung Unternehmen im Logistiksektor befragt und Maßnahmen zur Beseitigung von Engpässen in diesem Bereich vorgeschlagen habe.
Eines der Probleme, über die Exportunternehmen immer wieder berichten, ist die neue Verordnung der Saigon Newport Corporation bezüglich der Zeit für den Empfang von Kühlcontainern in den Häfen Tan Cang - Cat Lai und Hiep Phuoc.
Laut der Ankündigung dürfen Container im Hafengelände nur maximal einen Tag vor der voraussichtlichen Ankunftszeit (ETA) entladen werden. Diese Regelung hat bei vielen Unternehmen Besorgnis ausgelöst, da die Fahrpläne unvorhersehbar sind und Risiken durch Wetterbedingungen, Hafenstaus oder Lieferkettenunterbrechungen bestehen.
Herr Dang Hong Anh erklärte, dass Exportunternehmen ein stabiles und flexibles Geschäftsumfeld benötigen. Bei Frischwaren könne bereits eine Verzögerung von wenigen Stunden die Qualität der gesamten Lieferung beeinträchtigen.
„Wir schlagen vor, die Vorschriften für den Empfang von Kühlcontainern flexibler zu gestalten, damit Unternehmen die Logistikkoordination proaktiver angehen können“, sagte Herr Hong Anh.
Laut Herrn Hong Anh trägt die Zulassung der Entladung von Kühlcontainern 2-3 Tage im Voraus, wie bisher, dazu bei, den Betriebsdruck zu verringern und die Sicherheit der Waren unter den sich ständig ändernden Markt- und internationalen Transportbedingungen zu gewährleisten.
Eine solide Logistikstrategie ist erforderlich, um die Produktionsbereiche mit dem Markt zu verbinden.
Laut dem Verband junger Unternehmer in Vietnam beschränkt sich die Agrarlogistik nicht nur auf Seehäfen, sondern steckt auch ganz am Anfang der Kette fest, wo Anbauflächen nicht konkret geplant wurden, was für Unternehmen den Zugang zu Land erschwert.
Viele Mitglieder des Verbandes junger Unternehmer in Vietnam gaben an, dass zwar Investitionen in Rohstoffgebiete im Zusammenhang mit der Weiterverarbeitung notwendig seien, dies aber aufgrund mangelnder Abstimmung zwischen den Branchen nicht umgesetzt werden könne.
Ausgehend von dieser Realität empfiehlt der Verband junger Unternehmer in Vietnam, dass es eine klare Planung der Anbauflächen für jede Produktgruppe vor Ort geben sollte, die mit der Planung der Verkehrsinfrastruktur, der Lager und der Logistik verknüpft ist.
Darüber hinaus schlug der Verband junger Unternehmer in Vietnam die Einrichtung einer branchenübergreifenden Anlaufstelle vor, um private Unternehmen bei der Durchführung von Exportlogistikverfahren zu unterstützen, einschließlich der Vergabe von Anbaugebietscodes, Quarantäne-, Zoll- und Exportlizenzen.
Der derzeitige Mangel an Einigkeit zwingt viele Unternehmen dazu, gleichzeitig mit 3-4 verschiedenen Ministerien zusammenzuarbeiten, was Zeitverschwendung bedeutet und die Geschäftseffizienz mindert.
Herr Dang Hong Anh erklärte, dass der Aufbau einer effektiven Wertschöpfungskette unmöglich sei, wenn die Rohstoffgebiete unklar und die Logistik nicht vernetzt seien. Unternehmen fordern von der Regierung und den Kommunen eine genaue Definition der einzelnen Anbaugebiete, um private Unternehmen zu ermutigen, langfristig und systematisch zu investieren.
Darüber hinaus merkten Mitglieder des Verbandes junger Unternehmer Vietnams an, dass Investoren in Industriepark- und Clusterinfrastruktur derzeit durch die Bestimmung im neuen Immobilienwirtschaftsgesetz verpflichtet sind, die gesamte Infrastruktur fertigzustellen, bevor sie auf Industriegelände Geschäfte tätigen dürfen.
Laut Unternehmen ist diese Regelung unflexibel und für die praktische Umsetzung von Großinvestitionsprojekten ungeeignet, was zu Ressourcenverschwendung, erhöhten Kosten und einer geringeren Wettbewerbsfähigkeit bei der Gewinnung ausländischer Investitionen führt.
Daher empfiehlt der Verband Junger Unternehmer Vietnams der Regierung, eine Änderung zu erwägen und mehr Flexibilität bei der Umsetzung der einzelnen Projektteile zu ermöglichen, entsprechend dem Fortschritt der Geländeräumung und dem tatsächlichen Investitionsbedarf. Dadurch würden die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass sich private Unternehmen stärker an der Entwicklung der Infrastruktur für Produktion und Export beteiligen können.
„Logistik ist ein wichtiger Faktor für die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen. Wenn das Betriebssystem flexibel ist, die Infrastruktur verbessert und das Vertrauen gestärkt wird, können private Unternehmen das Land auf seinem Weg zu nachhaltiger Entwicklung beschleunigen und begleiten“, erklärte Herr Hong Anh.
Wunsch, internationale Flüge von Can Tho aus zu eröffnen
Der Verband Junger Unternehmer Vietnams hält die Wiederaufnahme internationaler Flüge vom internationalen Flughafen Can Tho, einem wichtigen Transitpunkt für die Mekong-Delta-Region, für äußerst dringlich. Derzeit werden dort nur Inlandsflüge mit weniger als 10 % seiner geplanten Kapazität abgewickelt, obwohl die Region Vietnams führender Produzent von Agrar- und Aquakulturprodukten für den Export ist.
„Wir sind überzeugt, dass internationale Flüge ab Can Tho, insbesondere nach China, Südkorea und Japan – wichtige Absatzmärkte –, die Transportzeiten verkürzen und die Kosten für Unternehmen deutlich senken werden. Dies ist nicht nur notwendig, sondern auch ein neuer Wachstumsmotor für die gesamte Region“, erklärte Herr Hong Anh.
Quelle: https://tuoitre.vn/nghi-quyet-68-go-nut-that-logistics-mo-duong-cho-tu-nhan-vuon-xa-20250701151037339.htm
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