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Der Pilotensitz steht im Verdacht, die Ursache für den plötzlichen Höhenverlust des LATAM-Airlines-Flugzeugs gewesen zu sein.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng14/03/2024


Laut der Fachzeitschrift für die Luftfahrtindustrie Air Current vom 14. März steht ein technisches Problem im Zusammenhang mit dem Pilotensitz im Mittelpunkt der Untersuchung des plötzlichen Höhenverlusts einer Boeing 787 der chilenischen Fluggesellschaft LATAM Airlines in der Luft, bei dem Dutzende von Menschen verletzt wurden.

Eine Boeing 787 der LATAM Airlines ist abgestürzt. Foto: VNA
Eine Boeing 787 der LATAM Airlines ist abgestürzt. Foto: VNA

Eine Boeing 787 mit 263 Passagieren und 9 Besatzungsmitgliedern an Bord befand sich auf dem Flug von Sydney, Australien, nach Auckland, Neuseeland, als sie plötzlich an Höhe verlor. Durch den Vorfall wurden einige Passagiere aus ihren Sitzen geschleudert und prallten gegen die Kabinenwand; 50 Personen wurden verletzt. Die chilenischen Behörden haben eine Untersuchung zur Unfallursache eingeleitet und koordinieren diese mit Neuseeland.

Air Current zitierte einen hochrangigen Flugsicherheitsbeamten mit der Aussage, die plötzliche Bewegung des Pilotensitzes sei ein zentraler Aspekt der Untersuchung. Den gesammelten Informationen zufolge könnte der Pilotensitz einen mechanischen Defekt aufgewiesen haben, der das Absinken der Flugzeugnase verursachte. Die Ermittler prüfen zudem die Möglichkeit eines Kurzschlusses als mögliche Ursache des Vorfalls.

Laut Air Current wird der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing voraussichtlich eine Mitteilung über den Vorfall an die Betreiber der Boeing 787 senden. Boeing und LATAM Airlines haben sich zu den obigen Informationen noch nicht geäußert. Die Fluggesellschaft hatte jedoch zuvor ihre uneingeschränkte Kooperation mit den Ermittlungsbehörden zugesichert.

Am 13. März gab die neuseeländische Verkehrsunfalluntersuchungsbehörde bekannt, dass sie den Cockpit-Sprachrekorder und den Flugschreiber (ein Gerät zur Speicherung von Flugdaten) sichergestellt hat. Diese Geräte liefern Informationen über die Gespräche der Piloten und die Flugbewegungen.

LAM DIEN



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