Man sollte sich keine allzu großen Sorgen machen, denn es handelt sich hierbei um einen Trend zu umweltfreundlichen Kraftstoffen, der in vielen Ländern schon lange üblich ist. E10-Benzin ist ein Biokraftstoff, der zu 90 % aus Mineralöl und zu 10 % aus Ethanol besteht – einer Art Bioalkohol, der aus nachwachsenden Rohstoffen wie Maniok, Zuckerrohr, Mais und einigen landwirtschaftlichen Nebenprodukten hergestellt wird.

E10-Benzin ist in Hue City seit dem 25. Mai erhältlich.

In vielen Ländern wie den USA, Brasilien und einigen europäischen und asiatischen Ländern wird E10-Benzin bereits seit über einem Jahrzehnt verwendet. Selbst in Thailand ist E15- oder E20-Benzin weit verbreitet. Daher steht Vietnams schrittweise Einführung von E10-Benzin im Einklang mit seinem Fahrplan zur Entwicklung grüner Energie und dem aktuellen globalen Trend der Kraftstoffwende.

Viele Menschen befürchten, dass die Verwendung von E10-Benzin ihre Fahrzeugmotoren beeinträchtigen könnte. Was ist Ihre Meinung zu diesem Thema?

Diese Reaktion ist verständlich, wenn ein neues Produkt oder eine neue Kraftstoffart auf den Markt kommt oder sich das Mischungsverhältnis ändert. Aus technischer Sicht und basierend auf praktischen Erfahrungen in vielen Ländern besteht jedoch kein Grund zur übermäßigen Besorgnis.

Die meisten Motorräder und Autos, die in den letzten zehn Jahren hergestellt wurden, sind von ihren Herstellern so konstruiert, dass sie mit Biokraftstoffen wie E5 oder E10 kompatibel sind. Viele große Automobilhersteller haben zudem angekündigt, dass ihre Motoren problemlos mit E10-Benzin betrieben werden können, ohne dass die Lebensdauer des Motors wesentlich beeinträchtigt wird.

In Vietnam wird E5-Benzin seit vielen Jahren ohne nennenswerte Motorprobleme verwendet. Auch mit E10-Benzin, das im Wesentlichen nur den Ethanolanteil erhöht, laufen Fahrzeuge stabil, sofern der Kraftstoff normgerecht produziert wird und die Lager- und Vertriebssysteme die Qualität gewährleisten.

Bei sehr alten Fahrzeugen, solchen, die selten gewartet werden, oder solchen mit älteren Vergasern sollten die Nutzer das Kraftstoffsystem regelmäßig überprüfen, um sicherzustellen, dass Komponenten wie Schläuche, Gummidichtungen und der Kraftstofftank nicht altern. Dies ist eine allgemeine Wartungsempfehlung für alle Fahrzeuge, nicht nur für die Verwendung von E10-Kraftstoff.

Welche Umweltvorteile und Effizienzvorteile bietet E10-Benzin im Vergleich zu herkömmlichem Benzin?

Ethanol ist ein Biokraftstoff, der, wenn er Benzin beigemischt wird, den Verbrennungsprozess effizienter gestaltet. Dadurch kann E10-Benzin im Vergleich zu herkömmlichem Benzin die Menge an CO, unverbrannten Kohlenwasserstoffen und einigen Schadstoffen in den Abgasen reduzieren.

Angesichts des zunehmenden Drucks durch Luftverschmutzung und CO₂-Emissionen in vielen Städten stellt die Entwicklung von Biokraftstoffen eine geeignete Lösung dar. Sie ist zudem ein wichtiger Übergangsschritt hin zu saubereren Energieformen in der Zukunft.

Neben den ökologischen Vorteilen trägt die Nutzung von Ethanol zur Diversifizierung der Energiequellen und zur Verringerung der Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen bei. Als Agrarland hat Vietnam das Potenzial, Biokraftstoffe zu entwickeln und dadurch Absatzmärkte für bestimmte Agrarprodukte zu schaffen sowie eine grüne Kreislaufwirtschaft zu fördern.

Ethanol hat eine hohe Oktanzahl, was zu einer effizienteren Verbrennung im Motor beiträgt. Bei kompatiblen Motoren läuft das Fahrzeug weiterhin reibungslos, und es ist kaum ein Unterschied in Beschleunigung oder Fahrgefühl im Vergleich zu herkömmlichem Benzin spürbar.

Manche glauben, dass die Verwendung von E10-Benzin den Kraftstoffverbrauch erhöht oder die Leistung des Autos verringert. Stimmt das, Sir?

Theoretisch hat Ethanol einen niedrigeren Heizwert als Mineralöl, wodurch der Kraftstoffverbrauch leicht steigen kann. Bei einem Mischungsverhältnis von 10 % wie bei E10 ist der Unterschied jedoch in der Regel nicht signifikant und unter normalen Betriebsbedingungen kaum wahrnehmbar.

Die Stadt Hue hat bereits sechs Tage vor dem landesweiten Start (1. Juni) mit dem Verkauf von E10-Bioethanolkraftstoff begonnen.

Zahlreiche internationale Studien belegen, dass der Unterschied im Kraftstoffverbrauch zwischen E10 und herkömmlichem Benzin in der Regel sehr gering ist, abhängig von Motortyp, Fahrzeugzustand und Fahrgewohnheiten. Bei gut gewarteten Fahrzeugen und einwandfrei funktionierender Einspritzanlage ist der Unterschied nahezu vernachlässigbar.

Das Gefühl, das Auto sei weniger leistungsstark, ist eine subjektive Wahrnehmung des Nutzers und kein technischer Unterschied zu aktuellen Fahrzeugen. Ethanol hat eine hohe Oktanzahl und kann daher in manchen Fällen sogar zu einer effizienteren Verbrennung beitragen. Bei neueren Fahrzeugen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung passt sich das Motorsteuergerät automatisch an die jeweilige Kraftstoffart an.

Die Sicherstellung der Kraftstoffqualität ist von entscheidender Bedeutung. Ist das Benzin verunreinigt, unsachgemäß gelagert oder befindet sich das Fahrzeug in einem schlechten Zustand, kann dies – unabhängig von der Benzinsorte – zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und unruhigem Motorlauf führen.

Welche Empfehlungen haben Sie, um Menschen beim Umstieg auf E10-Benzin Sicherheit zu geben?

Meiner Meinung nach sollten sich die Menschen wegen unbestätigter Informationen in den sozialen Medien keine Sorgen machen. Die Einführung von E10-Benzin wurde von den zuständigen Ministerien und Behörden gemäß einem festgelegten Fahrplan erforscht, evaluiert und umgesetzt; es handelt sich nicht um eine plötzliche Umstellung.

Nutzer sollten nur an seriösen Tankstellen tanken und außerdem eine regelmäßige Fahrzeugwartung durchführen, insbesondere den Luftfilter, die Zündkerzen, die Einspritzdüsen und das Kraftstoffsystem, um einen reibungslosen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Bei Fahrzeugen, die schon viele Jahre im Einsatz sind, sollten Besitzer zusätzliche Gummiteile, Dichtungen und Kraftstoffleitungen überprüfen lassen, um das Risiko von Materialermüdung durch Alterung zu minimieren. Dies ist eine notwendige regelmäßige Kontrolle für alle Kraftfahrzeuge.

Vielen Dank, Sir!

Song Minh (zusammengestellt)

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/nguoi-dan-khong-nen-lo-ngai-khi-su-dung-xang-e10-166269.html