
Nach der Fusion wurden diese beiden Gebiete zur Gemeinde Dam Rong 4 zusammengelegt, deren Zentrum sich in der alten Gemeinde Da Long befand. Der Wunsch nach dem Bau der Straße war umso größer, als dies die Verwaltungsabläufe vereinfachen sollte.
„Gleitender“ Fortschritt
Die Route DT.722 wurde am 1. Oktober 2021 vom Volkskomitee der Provinz Lam Dong (alt) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 600 Milliarden VND genehmigt. Davon sind 500 Milliarden VND aus dem zusätzlichen Zentralhaushalt und 100 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt vorgesehen.

Das Projekt wird umgesetzt, um eine Längsachse parallel zur Nationalstraße 20 zu schaffen, die die Gebiete Da Lat und Dam Rong mit der Provinz Dak Lak verbindet; die Verkehrsinfrastruktur in der Provinz wird schrittweise gemäß der genehmigten Planung fertiggestellt; der steigenden Verkehrsnachfrage wird Rechnung getragen, die Voraussetzungen für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung werden geschaffen und die Sicherheit und Verteidigung in der Region gewährleistet.

Die Strecke ist insgesamt 18,9 km lang und beginnt (km 0) an der Kreuzung der Truong Son Dong Straße bei Dung K'No (ehemalige Gemeinde Dung K'No). Ihr Endpunkt (km 18+900) befindet sich in der Gemeinde Da Long (ehemaliger Bezirk Dam Rong). Das Projekt wurde vom Verkehrsinfrastruktur-Projektmanagementbüro der Provinz Lam Dong (heute: Projektmanagementbüro Nr. 1 für Bauinvestitionen) finanziert. Baubeginn war der 1. Oktober 2022. Die Straße wurde nach den Standards für Bergstraßen der Kategorie IV errichtet und verfügt über drei Stahlbetonbrücken.

Laut ursprünglichem Plan sollte das gesamte Projekt im Zeitraum 2021-2024 abgeschlossen sein. Bis heute befindet sich das Projekt jedoch noch immer in einem desolaten Zustand.
Herr Tran Van Hiep, zuständig für die Projektüberwachung beim Bauinvestitionsprojektmanagementausschuss Nr. 1, erklärte: „Die Umsetzung dieses Projekts war zuvor aufgrund der Zuständigkeit der Forstverwaltungen Da Nhim und Serepok für die Rodung des Geländes mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Die Verfahren zur Änderung der Waldnutzung wurden im März 2025 abgeschlossen, und die Baumfällarbeiten zur vollständigen Übergabe des Geländes erfolgten im Mai 2025.“

Bislang wurden für das Projekt 65.217 Milliarden VND an Kapital ausgezahlt. Bis Ende 2025 sollen die gesamten Mittel in Höhe von 191.983 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt freigegeben sein. Der Baufortschritt verzögert sich. Aktuell müssen Verfahren abgeschlossen werden, um den Baufortschritt bis Mitte 2026 zu verlängern.

Der Reporter, der am 8. August die Baustelle besuchte, stellte fest, dass die Baufirma zahlreiche Fahrzeuge, Maschinen und Geräte im Einsatz hatte. Aufgrund des anhaltenden Regens in der Region wurden die Bauarbeiten jedoch unterbrochen.

Herr Nguyen Xuan Thanh, Vertreter des Bauunternehmens, erklärte gegenüber Reportern: „Derzeit hat der Auftragnehmer die Fahrbahn an beiden Enden der Strecke mit Asphaltbeton asphaltiert. Drei Brücken entlang der Strecke sind im Wesentlichen fertiggestellt. Der Gesamtbaufortschritt wird auf über 53 % geschätzt .“
Aufgrund der starken Regenfälle der letzten Zeit können die Bauarbeiten nicht fortgesetzt werden. Zwar wurden bereits verschiedene Zuschlagstoffe auf der Baustelle bereitgestellt, doch der Straßenunterbau ist noch nicht fertig, sodass der Schotter nicht aufgebracht werden kann.
Herr Nguyen Xuan Thanh, Vertreter der Baueinheit, sagte
Die Leute erwarten
Nach der Zusammenlegung der Verwaltungsgrenzen verläuft die Straße DT.722 nun vollständig innerhalb der Grenzen der Gemeinde Dam Rong 4. Sie ist die einzige und lebenswichtige Straße, die das Gebiet Dung K'No mit dem Gemeindezentrum verbindet.

Herr Tran Phu Vinh, Sekretär der Gemeinde Dam Rong 4, erklärte: „Nach der Fusion herrschte Chaos. Besonders durch den Zusammenschluss von Gemeinden aus zwei Bezirken wie Dung K'No und Da Long verschärften sich die Schwierigkeiten. Unmittelbar nach der Gründung war es sehr schwierig, sich einen Überblick zu verschaffen und die Aufgaben im Gebiet Dung K'No der Gemeinde Dam Rong 4 zu bewältigen. Die Gemeindevertreter konnten nur mit dem Motorrad fahren, was sehr zeitaufwendig war. Bei Regen und Wind war das Reisen nahezu unmöglich. Dies beeinträchtigte die Umsetzung der Aufgaben der Gemeinde nach der Fusion und die sozioökonomische Entwicklung im Allgemeinen erheblich.“

Herr Ha Quyen (25 Jahre alt), ein Einwohner von Dung K'No, berichtete: „Anfangs, als mit dem Bau der Straße begonnen wurde, waren alle sehr glücklich, aber bis heute ist sie noch nicht fertiggestellt. Es ist sehr schwierig, zum Produktionsgebiet in Dung Trang oder nach Da Long zu gelangen. Nur die Männer, die zu Hause sind, können gehen, weil die Straße zu schlammig ist.“

Als die Anwohner sahen, wie am Anfang der Strecke der Asphalt gegossen wurde, freuten sie sich sehr und dachten, die Straße würde bald fertig sein. Doch bis heute ist sie noch immer nicht fertig. Nach der Eingemeindung, obwohl Dung K'No in die Gemeinde Dam Rong 4 eingemeindet wurde, konnte ich das Gemeindezentrum immer noch nicht erreichen.
Frau Dinh Thi Nhien (36 Jahre alt), wohnhaft im Bereich Kilometer 0 der DT.722-Route, teilt sich

Aufgrund der schwierigen Straßenverhältnisse hat die Gemeinde Dam Rong 4 fünf Beamte im ehemaligen Gemeindehaus von Dung K'No eingesetzt, um die Abwicklung der Verwaltungsangelegenheiten für die Bevölkerung in der Region zu gewährleisten. Die Beamten nehmen dort Dokumente entgegen, die direkt abgestempelt werden müssen, und bringen sie ins Gemeindezentrum, um den Bürgern in Dung K'No größtmöglichen Komfort zu bieten.
Um den Verkehrssektor weiterzuentwickeln, müssen wir einen Schritt vorausdenken. Besonders dringlich ist dies für Dung K'No und Da Long, die beiden schwierigsten Gebiete der Bezirke Lac Duong (alt) und Dam Rong (alt), wo eine einzige Verbindungsstraße zwischen diesen beiden Gebieten angestrebt wird.

Um die Wettersituation zu bewältigen, führen Bauunternehmen während der Hauptregenzeit proaktiv andere Aufgaben durch, wie z. B. das Gießen von Betonkonstruktionen, den Bau von Stahlbetonkonstruktionen usw. Bei günstigem Wetter ist es notwendig, die personellen Ressourcen und das Material aufzustocken und Überstunden zu leisten, um Verzögerungen zu minimieren.
Nach fast drei Jahren des Wartens lässt die versprochene Fertigstellung der Straße noch immer auf sich warten. Die Bevölkerung von Dam Rong 4 im Besonderen und der Provinz Lam Dong im Allgemeinen hofft, dass Investor und Bauunternehmen Lösungen finden, um die Mängel beim Bau zu beheben und den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt bald abgeschlossen werden kann und die Straße für bequemes Reisen, die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung sowie die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der gesamten Provinz genutzt werden kann.
Quelle: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html






Kommentar (0)