Es besteht weiterhin die Gefahr, dass es in der kommenden Zeit zu Staus bei der Fahrzeugprüfung kommt, wenn Fälle von Verstößen gegen die Fahrzeugprüfung vor Gericht gebracht werden.
Das Vietnam Register hat gerade eine Prognose zur bevorstehenden Situation der Kraftfahrzeuginspektion abgegeben, bei der Kommunen Fälle im Zusammenhang mit Verstößen gegen die Fahrzeuginspektion vor Gericht bringen.
36 Orte mit Gefahr einer Überlastung bei der Fahrzeuginspektion
Laut dem Bericht des Vietnam Registers gibt es im Land derzeit 274/294 Inspektionszentren mit 446/546 Inspektionslinien, die mit einer Mindestinspektionskapazität von 642.240 Fahrzeugen pro Monat betrieben werden.
Mit der oben genannten Anzahl an Inspektionseinheiten und Inspektionslinien, die normal in Betrieb sind, sagte Herr Nguyen Chien Thang, Direktor des Vietnam Register, dass der Inspektionsbedarf der Menschen und Unternehmen im ganzen Land im Jahr 2024 vollständig gedeckt sein werde, da der höchste monatliche Inspektionsbedarf im ganzen Land nur über 500.000 Fahrzeuge betrage.
Herr Thang räumte jedoch ein, dass es aufgrund der ungleichmäßigen geografischen Verteilung der Prüfzentren zu Engpässen und Überschüssen kommt. Hinzu kommen Fahrzeuge, deren Prüffristen gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens 08/2023 automatisch verlängert werden, und die Anzahl der Fahrzeuge, die zuvor vom Betrieb ausgeschlossen waren und nun erneut geprüft werden. Daher besteht die Gefahr, dass es Mitte und Ende 2024 an elf Standorten erneut zu einem Prüfstau kommt.
Zu diesen Orten zählen Binh Thuan , Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh. Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt kam es in der jüngeren Vergangenheit an einigen Stellen zu lokalen Verkehrsstaus.
Der Direktor des Vietnam Registers schätzte außerdem, dass die in den kommenden Monaten vor Gericht gebrachten Fälle im Zusammenhang mit der Fahrzeugzulassung vor Ort große Auswirkungen auf die Inspektionstätigkeiten haben werden.
Sollten die Prüfstellen vorübergehend geschlossen werden, wird die Zahl der in den Warteschlangen stehenden Fahrzeuge wieder auf das vorherige Niveau zurückkehren.
Laut Statistik wurden Inspektoren in 42 Gemeinden mit 112 Prüfstellen strafrechtlich verfolgt. Angesichts der steigenden Zahl der zur Inspektion kommenden Fahrzeuge und der Tatsache, dass die Staatsanwaltschaften den Fall, wie oben beschrieben, in naher Zukunft vor Gericht bringen werden, besteht landesweit in bis zu 36 Gemeinden die Gefahr eines Fahrzeugstaus.
Insbesondere wird es Orte wie Bac Kan und Thai Binh geben, an denen keine Prüfzentren mehr betrieben werden können. Dies wird sich auf die Zahl der Fahrzeuge auswirken, die zur Prüfung in andere Orte kommen, und aufgrund der Fahrzeugbewegungen aus den oben genannten 36 Orten sogar zu Staus führen.
Beispielsweise kam es in letzter Zeit in einigen Orten wie Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh und Yen Bai zu Staus, obwohl die Provinz über überschüssige Kapazitäten für die Fahrzeuginspektion verfügt, da sich in anderen Orten viele Fahrzeuge stauen und zur Inspektion weiterfahren.
Bereiten Sie zeitnahe Reaktionsszenarien vor
Was die Personalressourcen betrifft, gibt es laut Statistiken des Vietnam Registers landesweit 2.474 Inspektoren, von denen jedoch mehr als 900 strafrechtlich verfolgt wurden. Von den 1.818 Inspektoren, die derzeit tatsächlich an Inspektionstätigkeiten teilnehmen, wurden 291 strafrechtlich verfolgt.
Für den Fall, dass im Juli 2024 alle Fälle der Fahrzeuginspektion gleichzeitig verhandelt werden, prognostiziert das Department of Vehicle Inspection, dass 91 Fahrzeuginspektionszentren für drei Monate schließen müssen, was bedeutet, dass sie erst Ende September 2024 wieder öffnen können, um die Bedürfnisse der Bevölkerung und Unternehmen zu erfüllen.
Davon müssen 100 % der Zentren der Meldebehörde in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt geschlossen werden. Es besteht die Gefahr von Verkehrsstaus in den Ortschaften, die in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai besonders groß ist.
Wenn die Inspektionszentren nicht gleichzeitig vor Gericht gestellt und verurteilt werden, erfolgt auch die Schließung der Inspektionszentren nicht gleichzeitig, sodass einige Einheiten weiterbetrieben werden können. Zu diesem Zeitpunkt kann Personal aus den geschlossenen Inspektionszentren in andere Einheiten versetzt werden, um die Kapazität zu erhöhen und so die Überlastungssituation zu verringern.
Mitarbeiter der Fahrzeuginspektion führen Fahrzeuginspektionsverfahren in einem Fahrzeuginspektionszentrum in Hanoi durch.
Um proaktiv auf Situationen reagieren zu können, die in der kommenden Zeit auftreten können, wenn Fälle vor Gericht gebracht werden und Inspektoren durch rechtskräftige Urteile verurteilt werden, schlägt das Vietnam Register vor, die Verordnungen Nr. 139/2018/ND-CP und Nr. 30/2023/ND-CP zur Regelung der Kfz-Inspektionsdienste gemäß vereinfachten Verfahren und Prozessen zu ändern, um Fälle des Widerrufs von Inspektorzertifikaten und der vorübergehenden Aussetzung des Betriebs von Inspektionseinheiten zu vermeiden und so die Situation zu vermeiden, dass Inspektionseinheiten nicht mehr über Inspektoren verfügen und ihre Arbeit einstellen müssen.
Die Abteilung für Fahrzeuginspektion empfiehlt dem Verkehrsministerium, ein Dokument herauszugeben, in dem die Parteikomitees der Städte, Provinzen und Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte aufgefordert werden, das Management zu stärken und die zuständigen lokalen Behörden anzuweisen, Szenarien vorzubereiten und umgehend auf Situationen zu reagieren, die während der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftreten können.
Darüber hinaus wird das Register eng mit den örtlichen Verkehrsministerien und Presseagenturen zusammenarbeiten, um Propaganda zu betreiben und den Menschen und Unternehmen zu raten, frühzeitig Registrierungskontrollen durchzuführen oder sich für die Kontrollen an andere Orte mit vielen in Betrieb befindlichen Registrierungszentren zu begeben.
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