(Dan Tri) – Dank der Drohnentestrichtlinie in Ho-Chi-Minh-Stadt müssen Unternehmen nicht für jeden Flug eine Lizenz beantragen. Die Stadt prüft derzeit, wie die Testparameter auf ein höheres Niveau ausgeweitet werden können.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich offiziell Regelungen zu Kriterien, Bereichen und Inhalten verabschiedet, um kontrollierte Tests neuer Technologielösungen in Hightech-Zonen und konzentrierten IT-Zonen zu unterstützen. Dies ist einer der spezifischen Mechanismen und Richtlinien im Bereich Wissenschaft und Technologie, die Ho-Chi-Minh-Stadt in Resolution 98 anwendet.
Mit der neuen Richtlinie dürfen Organisationen, die an kontrollierten Tests teilnehmen, geeignete Räumlichkeiten und Infrastruktur in ausgewiesenen Gebieten nutzen. Gleichzeitig sind die Tests von Lizenzen der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt befreit und durch Patente, Geschmacksmuster und Marken geschützt.
High-Tech-Park von Ho-Chi-Minh-Stadt, wo kontrollierte Drohnentests durchgeführt werden (Foto: Hai Long).
Ein Thema, das weiterhin diskutiert wird, ist die Festlegung technischer Grenzwerte für Fahrzeuge. Einige Experten meinen, strenge technische Vorschriften könnten es Unternehmen erschweren, ihre Technologie in Zukunft zu modernisieren. Zudem sei die Beschränkung der Tests vor 17 Uhr für unbemannte Luftfahrzeuge, die nachts operieren, ungünstig.
Le Truong Hai Hieu, Vorsitzender des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt, stellte diese Frage klar und erklärte, dass Unternehmen, die derzeit Drohnen im Quang Trung Software Park und im High-Tech Park testen wollen, beim Verteidigungsministerium eine Fluggenehmigung beantragen müssen. Bei jedem Start müssen sie um Erlaubnis fragen.
Im High-Tech-Park beträgt die derzeitige Flugtesthöhe maximal 100 m. Unternehmen, die größere Flughöhen und größere Spannweiten testen möchten, müssen Can Gio nutzen. Um technische Parameter während des Fluges gezielt messen zu können, müssen Unternehmen für Tests sogar ins Ausland reisen.
„Die neue Politik der Stadt unterstützt Unternehmen. Anstatt für jeden Flug eine Genehmigung einholen zu müssen, erteilt die Stadtverwaltung die Genehmigung je nach betrieblichem Bedarf für das ganze Jahr. Unternehmen, die Tests benötigen, müssen sich lediglich registrieren, um fliegen zu dürfen. Die Behörden haben Parameter zur Kontrolle von Flughöhe und -distanz festgelegt. Unternehmen, die Flüge in größeren Höhen mit größerer Spannweite testen müssen, werden die Tests in anderen Gebieten durchführen“, analysierte Herr Le Truong Hai Hieu.
Herr Le Truong Hai Hieu, Vorsitzender des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt (Foto: Q.Huy).
Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Haushaltsausschusses des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt fügte hinzu, dass die Behörde bei der Prüfung des Vorschlags des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt auch vorgeschlagen habe, dass die Stadt weiterhin die Einrichtung eines speziellen Testbereichs für Unternehmen prüfen solle. Der neue Bereich solle zum Testen von Fahrzeugen mit höheren technischen Spezifikationen genutzt werden.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, erklärte, dass der kontrollierte Pilotversuch darauf hinauslaufe, dass die Gemeinde das Problem erkannt und spezielle Mechanismen und Richtlinien gefordert habe. Im Zuge dessen diskutierte die Gemeinde und holte die Stellungnahme zentraler Behörden ein, um die Frage des kontrollierten Pilotversuchs voranzutreiben.
„Da es sich um einen kontrollierten Piloten handelt, können wir ihn nicht vollständig verstehen. Wir müssen Grenzen für die Kontrolle setzen“, sagte Herr Phan Van Mai.
Gemäß der neuen Richtlinie hat Ho-Chi-Minh-Stadt die grundlegenden Kriterien und technischen Spezifikationen für Drohnentests festgelegt: Flügelspannweite, maximale Körperlänge 1,57 m, maximale Höhe 71,5 cm, maximales Startgewicht 70 kg. Maximale Fluggeschwindigkeit 100 km/h, maximale Flughöhe nicht mehr als 200 m, Tests von 7 bis 17 Uhr.
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Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhieu-gioi-han-duoc-thao-go-khi-tphcm-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-20241116111054760.htm
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