Gleichzeitiges Starten des FTZ-Projekts
Seit Anfang 2025 arbeiten die Verantwortlichen der Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Ba Ria-Vung Tau kontinuierlich mit Investoren zusammen, um Investitionsmöglichkeiten in Freihandelszonenprojekten (FTZ) zu erkunden. Derzeit haben FTZ-Projekte die Aufmerksamkeit vieler in- und ausländischer Unternehmen auf sich gezogen, darunter DP World (VAE), ST Strategies (USA), Lien Thai Binh Duong Import Export Company Limited usw.
Mitte Mai 2025 erörterte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit der Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited die Möglichkeit einer Investition in eine Freihandelszone in der Nähe des Flughafens Long Thanh. Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, informierte die Investoren und erklärte, dass die Provinz das Projekt zum Bau einer Freihandelszone in der Nähe des Flughafens Long Thanh, des Hafens Phuoc An und mehrerer Industrieparks abschließe.
Nach Prüfung der Standorte plant die Provinz Dong Nai den Bau von Freihandelszonen (FTZ) in der Nähe des Flughafens Long Thanh mit einer Fläche von über 1.400 Hektar; im Industriepark Bau Can-Tan Hiep mit einer Fläche von über 2.600 Hektar; im Industriepark Xuan Que-Song Nhan mit einer Fläche von fast 3.600 Hektar; im Hafen- und Logistikgebiet Phuoc An mit einer Fläche von über 360 Hektar. Die FTZ-Investitionsstandorte in Dong Nai sind alle an den internationalen Flughafen Long Thanh angebunden, was große Vorteile für Transport und Handel bietet.
Zwei benachbarte Orte, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau, haben inzwischen Standorte für den Bau von Freihandelszonen geplant. In Binh Duong hat der Premierminister den Bau von zwei Freihandelszonen in Di An City und im Bezirk Bau Bang genehmigt. Diese Projekte sollen an die Eisenbahnlinie An Binh-Song Than und die interprovinzielle Eisenbahn angebunden werden und so eine direkte Verbindung zu wichtigen See- und Flughäfen herstellen. Dies ist ein strategischer Schachzug von Binh Duong, um Investitionen in den Bereichen Logistik, Hightech-Produktion und internationalen Handel anzuziehen.
In Ba Ria-Vung Tau ist der Bau der 3.749 Hektar großen Freihandelszone Cai Mep Ha geplant. Dieses Gebiet ist direkt mit dem Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai verbunden und soll eine vorbildliche Freihandelszone mit erstklassigen Institutionen und hohen Vergünstigungen werden.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat außerdem begonnen, die Freihandelszone in Can Gio zu prüfen. Die Freihandelszone umfasst eine Fläche von 1.000 bis 2.000 Hektar und liegt im Zusammenhang mit dem internationalen Transithafen von Can Gio. Kürzlich beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Innenministerium, sich mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um bei der Entscheidung zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe zu beraten, die den Plan prüfen und den Bau einer Freihandelszone im Bezirk Can Gio vorschlagen soll.
Viele Unternehmen erwarten, dass bald in Freihandelszonen investiert wird, um das Logistikkostenproblem zu lösen. Herr Thai Van Chuyen, Generaldirektor der Thanh Thanh Cong - Bien Hoa Joint Stock Company, sagte, dass Unternehmen recht hohe Logistikkosten zahlen müssten.
Eine Freihandelszone hilft Unternehmen, Kosten zu sparen, da die Nähe zu See- und Flughäfen die Transportzeiten verkürzt und die Kosten senkt. „Eine Freihandelszone beschleunigt den Warenverkehr, was vietnamesischen Unternehmen mehr Möglichkeiten eröffnet, an der globalen Lieferkette teilzunehmen“, kommentierte Herr Chuyen.
Eine Reihe von Investoren steigt ins Rennen ein
Freihandelszonen im Südosten Chinas erregen zunehmend die Aufmerksamkeit internationaler und inländischer Unternehmen. Mitte Mai 2025 erörterte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit der Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited die Möglichkeit von Investitionen in Freihandelszonen. Neben der Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited interessierte sich auch die ST Strategies Company (USA) für das Freihandelszonenprojekt in Dong Nai.
Mitte April 2025 traf sich der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Duong mit Vertretern des Forschungszentrums für Sonderwirtschaftszonen Chinas in Binh Duong, um die Entwicklung von Freihandelszonen in der Region zu besprechen. Zuvor hatte Binh Duong bereits mit der ST Strategies Company (USA) zusammengearbeitet und dort Investitionen in eine Freihandelszone angestrebt.
Bei dem Treffen sagte Andrew Farrelly, CEO von ST Strategies, dass ST Strategies nach Untersuchungen zu dem Schluss gekommen sei, dass die Provinz Binh Duong über ein Transportsystem verfügt, das künftig eine Verbindung zum Hafen Cai Mep-Thi Vai, zum Hafen Cat Lai, zum Flughafen Tan Son Nhat und zum Flughafen Long Thanh bietet.
Herr Andrew Farrelly stellte fest, dass Binh Duong alle Voraussetzungen für die Bildung von Freihandelszonen (FTZ) erfüllt. Daher möchten Unternehmen mit der Provinz zusammenarbeiten, um eine FTZ zu planen und zu entwickeln, um Arbeitsplätze zu schaffen, die lokale Lieferkette zu unterstützen, Exporte zu fördern und gemeinsam Investitionen aus den USA und anderen Ländern anzulocken.
Im Südosten ist Ba Ria-Vung Tau möglicherweise der Ort, der große Fortschritte bei der Anziehung von Investitionen in die Freihandelszone gemacht hat. Im Februar 2025 unterzeichneten dieser Ort und die DP World Group aus den VAE eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit beim Aufbau einer Freihandelszone in Verbindung mit einem Seehafen in Cai Mep Ha.
Quelle: https://baodautu.vn/nhieu-nha-dau-tu-quoc-te-va-trong-nuoc-quan-tam-toi-cac-du-an-khu-thuong-mai-tu-do-d295834.html
Kommentar (0)