In den ersten Tagen des neuen Jahres 2024 herrscht auf der Baustelle des Investitionsprojekts Ost-West-Straßenbau (Phase I) stets reges Treiben. Viele Menschen in der Provinz warten auf dieses Projekt, da es nach seiner Fertigstellung Entwicklungsraum für benachteiligte Gebiete schaffen wird. Nach über einem Jahr Bauzeit wird das Projekt planmäßig umgesetzt. Die Form der großen interregionalen und interprovinziellen Verbindungsstraße nimmt allmählich Gestalt an.
In den letzten Tagen herrschte auf der Baustelle des Ost-West-Routenprojekts durch die Stadt Tam Diep und den Bezirk Nho Quan ständiger Trubel mit Materiallastwagen, Baggern, Walzen usw. Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern wurden von Bauunternehmen mobilisiert und in zahlreiche Bauteams aufgeteilt, um das Projekt zügig umzusetzen. Die ersten Kilometer der Strecke sind im Wesentlichen fertiggestellt, asphaltiert und an den ersten Abschnitt der Ost-West-Route angeschlossen, der an die Kreuzung mit der Mai Son Expressway – Nationalstraße 45 – anschließt.
Beim Anblick der neuen, geräumigen Straße, die bald in Betrieb genommen wird, sagte Herr Nguyen Van Truong, ein Bewohner des Bezirks Quang Son in der Stadt Tam Diep, begeistert: „Die Straße, die durch die Stadt führt, sieht jetzt anders aus. Diese Veränderung ist nicht nur für den Verkehr von Bedeutung, sondern markiert auch die Entwicklung der Gegend. Wir sind sehr gespannt auf die Veränderung unserer Heimatstadt. Wenn die Straße fertiggestellt ist, wird sie hoffentlich weiterhin Schwung in die sozioökonomische Entwicklung unserer jungen Stadt bringen.“
Laut Genosse Pham Quoc Chinh, Direktor des Investitionsprojektmanagementausschusses der Provinz: Das Investitionsprojekt für die Ost-West-Route mit einer Gesamtlänge von 23 km von Tam Diep (an der Kreuzung Dong Giao, Gemeinde Quang Son) nach Nho Quan (Kreuzung mit der Nationalstraße 12 in der Gemeinde Van Phong) ist zunächst mit 4 Fahrspuren gemäß den Standards einer Straße II ausgestattet (der erste Abschnitt der Route bis zur Kreuzung mit der Nord-Süd-Schnellstraße mit einer Länge von 1,64 km ist gemäß der Stadtplanung von Tam Diep mit 8 Fahrspuren ausgestattet) . Dies ist das größte interregionale Verkehrsverbindungsprojekt aller Zeiten in der Provinz Ninh Binh und von entscheidender Bedeutung für die schrittweise Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur gemäß der Routenplanung Kim Son – Nho Quan. Es soll eine Verbindung zwischen Schnellstraßen, Nationalstraßen, Provinzstraßen, Touristengebieten , Industrieparks und Industrieclustern in der Stadt Tam Diep, dem Bezirk Nho Quan und den angrenzenden Gebieten herstellen. Schaffen Sie Raum- und Landfonds, um Investoren für lokale Stärken zu gewinnen, zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und das Leben der Menschen zu verbessern.
Was die Räumung der Trasse betrifft, so haben die Gemeinden bisher 20,2 bzw. 22,9 km Fläche übergeben. Davon umfasst das Projekt in der Stadt Tam Diep 6,627 km. Bislang wurden 6,627 km übergeben. Im Rahmen der Übergabe gibt es jedoch noch sieben Haushalte mit Wohngrundstücken, die ihre Häuser und Bauten nicht übergeben haben. Zudem gibt es im Rahmen der Übergabe an einigen Stromleitungsstandorten weiterhin Probleme mit der Räumung.
Das Projekt erstreckt sich im Bezirk Nho Quan über 16,323 km; die betroffene Landfläche beträgt 128,65 ha. Bisher wurden 13,64 km bzw. 16,3 km landwirtschaftliche Nutzflächen übergeben (das entspricht etwa 83,66 % der gerodeten Fläche). Derzeit gibt es jedoch noch Probleme mit Wohn- und Gartenflächen sowie einigen öffentlichen Bauvorhaben.
Das Ost-West-Straßenbau-Investitionsprojekt in der Provinz Ninh Binh (Phase I) wird vom Joint Venture Xuan Truong Construction Enterprise und Thanh Trung Company Limited durchgeführt. Das Projekt begann im März 2022.
Herr Le Anh Tu, Direktor der Thanh Trung Company Limited, vertritt den Auftragnehmer und sagte: „Der Auftragnehmer führt derzeit aktiv Bauarbeiten durch.“ Das sonnige Wetter wurde genutzt, um alle Maschinen, Arbeitskräfte und Materialien für den Bau zu mobilisieren. Auf der Baustelle herrschte eine geschäftige, eilige und hochkonzentrierte Atmosphäre. Darüber hinaus sind der beratende und überwachende Auftragnehmer sowie der Investor ständig auf der Baustelle anwesend, um die Bauqualität und -technik zu überwachen und den geplanten Fortschritt sicherzustellen.
Derzeit führt die Baueinheit den Bau des Straßenbetts auf einer Fläche von 20.267 km/22.927 km des übergebenen Geländes durch. Die Asphaltierung ist im Wesentlichen abgeschlossen, und der erste Abschnitt der Ost-West-Route mit Anschluss an die Kreuzung Mai Son – Nationalstraße 45 ist fertiggestellt. Die Auftragnehmer konzentrieren sich auf den Bau der Kreuzungsdurchlässe 70/110. Die Brücken Ma Chanh, Song Van und Xuan Vien sind im Wesentlichen fertiggestellt, und Brückendeck und Geländer werden derzeit fertiggestellt. Die Brücke Goc Sung 2 wurde mit sechs Brückenträgern errichtet.
Der Investor sagte außerdem: „Die Materialien für den Straßenunterbau werden aus zwei Quellen bezogen: koordiniert entlang der Strecke vom Ma Chanh Hill bei Kilometer 7 – 8 bis Kilometer 15+520 und gekauft von der Song Cau-Mine in der Gemeinde Yen Son (Stadt Tam Diep), der dem Projekt am nächsten gelegenen Mine, um die Aufschüttung von Kilometer 15+520 bis zum Ende der Strecke zu gewährleisten. Die Transportroute verläuft in Richtung der Nationalstraße 12B zur Baustelle mit einer kurzen Transportdistanz von nur 13–14,5 km.“
Bislang hat der Projektumsetzungswert rund 35 % des Vertrags erreicht. Um das Projekt schnell in Betrieb zu nehmen und seine Wirksamkeit zu fördern, koordiniert der Investor die Arbeiten mit den zuständigen Stellen, um den Fortschritt zu beschleunigen. Ziel ist es, das Projekt im Jahr 2025 in Betrieb zu nehmen.
Nguyen Thom-Nguyen Luu-Truong Huy
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