Nissan N7 2025 auf den Markt gebracht, „herausfordernd“ Toyota Camry und Honda Accord

Der neue Hybrid-Pickup Frontier Pro ist das Highlight des Nissan-Standes auf der Shanghai Auto Show 2025. Es ist jedoch nicht das einzige Elektrofahrzeug, das Nissan auf der Veranstaltung zeigen wird. Auch der brandneue Nissan N7 war auf der Messe zu sehen.

Dies ist das Modell, das erstmals auf der Guangzhou Auto Show 2024 im November letzten Jahres vorgestellt wurde. Der N7 ist ein von Nissan zusammen mit dem Joint Venture Dongfeng in China entwickeltes Automodell.

Als kommerzielle Version des Konzeptautos Epoch, das erstmals auf der Beijing Auto Show 2024 vorgestellt wurde, gehört die Nissan N7 Limousine zum D-Segment. Das Auto hat Abmessungen von Länge x Breite x Höhe von 4.930 x 1.895 x 1.487 mm und einen Radstand von 2.915 mm.

Im Gegensatz zum kantigen, kraftvollen Erscheinungsbild seines Geschwistermodells Frontier verfügt das N7 über ein Design, bei dem die Aerodynamik im Mittelpunkt steht, um die Reichweite nach dem Aufladen der Batterie zu optimieren. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,208 Cd ist der Nissan N7 eines der aerodynamischsten Serienfahrzeuge der Gegenwart und wird nur vom Mercedes-Benz EQS (0,202 Cd) übertroffen.

Leider hat das Streben nach einem schlanken Design, genau wie beim EQS, zu einem äußerst langweiligen Erscheinungsbild des Neulings von Nissan geführt. Außerdem wird davon ausgegangen, dass der Nissan N7 seinem einheimischen Konkurrenten Xpeng P7 recht ähnlich sieht.

Die Fahrzeugfront des N7 ist klar und modern gestaltet und verfügt über einen horizontalen LED-Tagfahrlichtstreifen, der an Hyundai-Autos erinnert. Daneben befindet sich eine Gruppe von LED-Scheinwerfern in Form der Zahl 7 und ein glänzend schwarzer Rand um die zentrale Lüftungsöffnung an der vorderen Stoßstange.

Wenn wir uns zur Seite wenden, stoßen wir auf versteckte Türgriffe, ziemlich große Fenster und zweifarbige, mehrspeichige Leichtmetallfelgen. Die Karosserie dieses Elektroautomodells weist nicht wie üblich viele Knicke und Schnitte auf, um den Luftwiderstandsbeiwert zu senken. Am Heck ist der Nissan N7 mit beidseitig angesetzten LED-Rückleuchten ausgestattet, die recht schmal gestaltet sind.

Ähnlich wie die vordere Stoßstange verfügt auch die hintere Stoßstange des Autos über eine glänzend schwarze Verkleidung. Im Inneren bietet der N7 ein Platzangebot, das keine Überraschungen bereithält. Dem aktuellen Trend folgend ist das Auto mit einem 15,6 Zoll großen zentralen Touchscreen mit 2,5K-Auflösung und einem digitalen Armaturenbrett ausgestattet.

Obwohl der Nissan N7 einen großen Infotainment-Bildschirm hat, verfügt er außer zwei Tasten am Lenkrad nicht über viele physische Tasten. Das Sitzsystem verspricht hohen Komfort für Fahrer und Passagiere.

Laut Nissan verfügen die Zero-Gravity-Vordersitze über ein KI-basiertes Haltungsanpassungssystem, das Daten von 49 Sensoren nutzt und über eine 12-Punkt-Massagefunktion verfügt. Darüber hinaus verfügt das Auto über einen kleinen Kühlschrank, der unter der Armlehne versteckt ist und Getränke auf -6 °C kühlen oder auf bis zu 55 °C erwärmen kann.

Ähnlich wie das Innen- und Außendesign ist auch das Antriebssystem des Nissan N7 im Vergleich zu anderen Elektroautos auf dem Markt nicht herausragend. Das Auto verfügt nicht über eine moderne 800-V-Ladetechnik, sondern nur über ein 400-V-Bordnetz und wird mit zwei Batterieoptionen mit Kapazitäten von 58 kWh und 73 kWh geliefert. Die Leistung des Elektromotors reicht von 215 bis 268 PS.

Laut Nissan ermöglicht der größere Akkusatz dem Auto eine Reichweite von 635 km mit einer vollen Ladung gemäß dem chinesischen CLTC-Standard. Derzeit plant Nissan, den N7 nur auf dem chinesischen Markt zu verkaufen. Der Preis des Nissan N7 wurde noch nicht bekannt gegeben.