Bemühungen zur Verbindung des Ho-Chi-Minh-Pfades

Die Umsetzung der letzten Phasen beschleunigen

Fünf Monate nach dem Spatenstich ist der Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa des XL1-Bauprojekts der Ho-Chi-Minh -Straße ununterbrochen vom Lärm der Baumaschinen erfüllt. „Unser Ziel ist es, die Arbeiten vier Monate früher als geplant (November 2025) abzuschließen“, sagte ein Vertreter der Deo Ca Group.

Die Überführung und die Kreuzung mit der Nationalstraße 22 durch die Provinz Tay Ninh sind Teil des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, Abschnitt Chon Thanh - Duc Hoa.

Die Deo Ca Group, die im Rahmen des Projekts den Bau von über 31 km Straße übernimmt, hat fast 150 Mitarbeiter und mehr als 70 Baumaschinen mobilisiert und 10 Bautrupps eingesetzt. Neben dem Bau von 3 der 6 Brücken entlang der Strecke konzentriert sich das Bauunternehmen auch auf die Beschleunigung des Baus von Fahrbahndecken, Kreuzungen und die Sanierung von instabilem Untergrund. Der Bau der Fahrbahndecken ist bereits zu über 34 % abgeschlossen, die Asphaltierungsarbeiten beginnen im Juni 2024.

Der Bau des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, Abschnitt Hoa Lien - Tuy Loan, begann im September 2023 und befindet sich derzeit in der Beschleunigungsphase, um die Fertigstellung im Jahr 2025 zu erreichen.

Laut einem Vertreter des Projektmanagementausschusses für die Ho-Chi-Minh-Straße hatte die Region bis Mitte April 2024 lediglich etwa 2,5 von 11,5 km Schnellstraße und 1 von 20 km Zubringerstraße übergeben. Innerhalb der verfügbaren Fläche wurden jedoch umgehend 12 Bautrupps eingesetzt, deren Leistung etwa 5 % des Auftragswerts erreichte.

Was die Projekte Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan betrifft, die erst Anfang März 2024 begonnen wurden, koordiniert das Ho Chi Minh Road Project Management Board aktiv mit der lokalen Bevölkerung die Räumung der Baustellen und drängt die Bauunternehmer, die Bauvorbereitungen abzuschließen.

Dringender Abschluss der Waldumwandlung

Nach einer langen Phase der Schwierigkeiten bei den Verfahren zur Umwandlung der Waldnutzung konnten dank der entschiedenen Vorgaben der Regierung, des Verkehrsministeriums , des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie zweier Kommunen (Thai Nguyen und Tuyen Quang) die Investitionsvorbereitungsarbeiten für das Projekt Cho Chu - Trung Son Kreuzung abgeschlossen werden, sodass der Baubeginn für den 30. April 2024 geplant ist.

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt begann im Jahr 2000 und hat bisher 2.488 von 2.744 km fertiggestellt, was mehr als 90 % entspricht, sowie etwa 258 km Nebenstrecken.

Derzeit werden 4 Projekte umgesetzt, und für den 87,5 km langen Abschnitt Co Tiet - Cho Ben wurde eine Vorstudie abgeschlossen und den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorgelegt.

Dem Plan zufolge soll die Ho-Chi-Minh-Straße bis 2025 im Wesentlichen über die Nationalstraßen 32 und 21 miteinander verbunden sein. Der Fortschritt der Projektinvestitionen entspricht im Wesentlichen den Anforderungen der Resolution Nr. 63/2022/QH15 der Nationalversammlung vom 16. Juni 2022.

Der Leiter des Projektmanagementausschusses für die Ho-Chi-Minh-Straße erklärte, dass laut den geltenden Bestimmungen die Änderung der Waldnutzungsrichtlinie genehmigt werden müsse, damit die Investitionspolitik genehmigt werden könne. Dies umfasse zahlreiche Verfahren und die Beteiligung vieler zuständiger Behörden, weshalb der Umsetzungsprozess in der Regel ein bis zwei Jahre dauere.

Unmittelbar nach der Genehmigung des Investitionsvorhabens (Dezember 2023) legte die Projektleitung der Ho-Chi-Minh-Straße dem Verkehrsministerium umgehend einen Plan zur Auswahl von Auftragnehmern und Beratungsunternehmen sowie zur Durchführung der notwendigen Arbeiten vor. Bei dem derzeitigen Fortschritt ist die Fertigstellung des Projekts bis 2025 absolut realistisch.

Der Abschnitt Co Tiet - Cho Ben, eines der fünf Teilprojekte, die eine wichtige Rolle bei der Anbindung der Ho-Chi-Minh-Straße spielen, schließt derzeit seinen Vorstudienbericht ab, der dem Verkehrsministerium zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt werden soll.

Schrittweise Entstehung der westlichen Schnellstraßenachse

Laut Herrn Nguyen Vu Quy, Direktor des Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementausschusses, wird die Ho-Chi-Minh-Straße nach ihrer Fertigstellung nicht nur zur Entlastung des National Highway 1 beitragen, sondern auch eine wichtige Voraussetzung für Investitionen in den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen schaffen.

Delegierte führten am 6. März den Spatenstich für das Investitionsprojekt zum Bau der Ho-Chi-Minh-Straße in den Abschnitten Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan durch.

Herr Quy erklärte, dass die genehmigte Straßennetzplanung vorsieht, dass einige Abschnitte des Ho-Chi-Minh-Pfades auf der westlichen Nord-Süd-Autobahn verlaufen werden. Andere Abschnitte überschneiden sich mit der östlichen Nord-Süd-Autobahn. Die Beschlüsse der Nationalversammlung zur Investitionspolitik des Projekts legen zudem eindeutig fest, dass Abschnitte des Ho-Chi-Minh-Pfades zu einer Autobahn ausgebaut werden.

„Die Nutzung der bereits im Rahmen der zweispurigen Eröffnung angelegten Abschnitte für den Ausbau zu großflächigen Schnellstraßen spart Kapital und verkürzt die Investitionszeit, da die Abschnitte mit Straßenbegrenzungen markiert sind“, erklärte Herr Quy und fügte hinzu, dass von jetzt bis 2025 287 km der Ho-Chi-Minh-Straße nach Schnellstraßenstandards fertiggestellt werden, zeitgleich mit der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße.

Die Abschnitte umfassen: Vinh - Bai Vot 20 km lang; Bai Vot – Ham Nghi (Ha Tinh) 36 km lang, Ham Nghi – Vung Ang (Ha Tinh) 54 km lang, Vung Ang (Ha Tinh) – Bung (Quang Binh) 58 km lang, Bung – Cam Lo (Quang Binh) 119 km lang.

Bezüglich der westlichen Nord-Süd-Schnellstraße steuert die Regierung die Investitionsumsetzung für einige Abschnitte, darunter Tuyen Quang – Phu Tho und Lo Te – Rach Soi. Die Investitionsvorbereitungsarbeiten für den Abschnitt Co Tiet – Cho Ben sind abgeschlossen und wurden den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt. Die Investitionsvorbereitungsarbeiten für einige Abschnitte im zentralen Hochland, wie beispielsweise Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc) und Chon Thanh (Binh Phuoc) – Tan Van (Ho-Chi-Minh-Stadt), laufen derzeit.

Laut Herrn Quy werden die verbleibenden Abschnitte der Ho-Chi-Minh-Straße gemäß den Schnellstraßenstandards auf Grundlage der Nachfrage, der Investitionseffizienz und der Fähigkeit, die Ressourcen in jeder Periode auszugleichen, zusammengestellt und mit einem geeigneten Fahrplan in den Investitionsplan aufgenommen.

„Die Investitionsprüfung wird vom Vorstand auf Grundlage mehrerer Hauptprinzipien empfohlen, darunter: Priorisierung der Umsetzung von Abschnitten mit hoher Verkehrsnachfrage und geplanten Ressourcen. Insbesondere wird Investitionen in Abschnitte priorisiert, die sich mit den Ballungsräumen von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt überschneiden; Abschnitte, die an dynamischen Achsen liegen, interregionale Konnektivitätseffekte aufweisen und große Folgeeffekte haben“, informierte Herr Quy.

Der Route durch das zentrale Hochland sollte Vorrang eingeräumt werden.

Laut Herrn Nguyen Hong Son, dem ehemaligen Direktor des Projektmanagementausschusses 2, sind die Forschungsarbeiten zur Eröffnung der westlichen Schnellstraße dringend notwendig. Mit der Schnellstraße würden die großen Landreserven im Westen interessant werden.

Da die westliche Schnellstraße mit der Ho-Chi-Minh-Straße zusammenfällt, sollte die zuständige Behörde unverzüglich Investitionen und den Ausbau der durch das zentrale Hochland verlaufenden Abschnitte (über Kon Tum, Gia Lai, Dak Lak, Dak Nong, Binh Phuoc) auf Schnellstraßenstandard priorisieren, da es in der Region derzeit nur eine Hauptverkehrsachse gibt, die Ho-Chi-Minh-Straße.

In der nördlichen Region liegt der Schwerpunkt der Forschungsarbeiten auf Investitionen in den Ausbau der Ho-Chi-Minh-Straße von Hanoi nach Quang Binh, insbesondere auf dem Abschnitt von Doan Hung (Phu Tho) über die Ngoc-Thap-Brücke, die Trung-Ha-Brücke, Son Tay, Mieu Mon und den Ben-Markt. Der Abschnitt von Son Tay nach Mieu Mon deckt sich mit der Planung des fünften Autobahnrings von Hanoi. Eine baldige Fertigstellung dieses Abschnitts wird den Verkehr in Hanoi deutlich entlasten.

N. Khanh (aufgezeichnet)

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192240428145716519.htm