Bemühungen zur Beschleunigung des Baufortschritts des internationalen Flughafens Long Thanh

Bei seinem Besuch auf der Baustelle, bei dem er Tet-Geschenke überreichte und die dort tätigen Einheiten, Teams aus Kadern, Ingenieuren und Arbeitern ermutigte, lobte der Premierminister den Arbeitsgeist, der während Tet und den Feiertagen aufrechterhalten wurde. Er äußerte die Hoffnung, dass die Einheiten sich weiterhin bemühen würden, sicherzustellen, dass der Bauprozess die festgelegten Fortschritts-, Qualitäts-, technischen und ästhetischen Anforderungen erfüllt. Er hoffte, dass die Teams aus Kadern und Arbeitern alle Schwierigkeiten überwinden, den Geist der Selbstständigkeit und Eigenverantwortung fördern und die Zeit nutzen würden, um den Projektfortschritt zu beschleunigen, im Geiste dessen, dass 2024 das Jahr der Beschleunigung und 2025 das Jahr des Durchbruchs für das Projekt sein werde.

Bau der Start- und Landebahn des internationalen Flughafens Long Thanh.

Das Verkehrsministerium teilte bezüglich Entschädigung und Umsiedlungsunterstützung Folgendes mit: Im Hinblick auf die Sanierung und Übergabe des Geländes wurden insgesamt 4.882 von 5.000 Hektar (98,7 %) zurückgewonnen, wovon die erste Phase des Geländes mit einer Gesamtfläche von 2.532 von 2.532 Hektar (100 %) an die Flughafenbehörde Süd übergeben wurde; bezüglich der Umsiedlungsmaßnahmen: Die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte beträgt 5.647, von denen 4.246 Haushalte genehmigt wurden (4.112 Haushalte wurden umgesiedelt, 134 Haushalte werden noch geprüft, 15 Haushalte haben dem Plan noch nicht zugestimmt); bezüglich des Entschädigungsplans und der Verlegung von Gräbern: abgeschlossen; Bereich 2, der die Verkehrsrouten verbindet: 60,44/66,45 ha (90,96 %) für Route 1 und 29,36/59,68 ha (49,20 %) für Route 2 wurden an die Vietnam Airports Corporation (ACV) übergeben. Die ACV hat die gesamten Kosten für die Geländebereinigung (956,962 Milliarden VND) übernommen. Die Arbeiten wurden nicht fristgerecht gemäß den Vorgaben von Vizepremierminister Tran Hong Ha abgeschlossen.

Szene eines Treffens.

Zum Baufortschritt teilte das Verkehrsministerium mit: Minenräumung: abgeschlossen; Zaunbau: Fläche 1.810 ha: abgeschlossen; Fläche 5.000 ha: Die Planungsbüros erstellen die Planungsunterlagen gemäß den Gutachten; Planierung und Entwässerung: 106.684 von 115.533 Mio. m³ (92,3 %) sind fertiggestellt; Terminalbereich T3: ACV erstattet dem Verkehrsministerium Bericht; Passagierterminal (Paket Nr. 5.10): ACV hat das Joint Venture VIETUR als Bauunternehmen ausgewählt und die Bauarbeiten am 31. August 2023 begonnen. Derzeit mobilisiert das Unternehmen die Baustelle und führt die internen Arbeiten durch. Hauptbauvolumen: Erdaushub 320.000/340.600 m³ (94,0 %), Pfahlkopfbruch: 1.228/1.560 Pfähle (78,7 %), Betonauskleidung für das Fundament: 852/1.115 m³ (76,4 %), Beton für das Fundament: 794/1.115 Pfähle (71,2 %)...;

Bau der Start- und Landebahn (Start- und Landebahn, Rollweg, Vorfeld des Frachtterminals, Hangar, Isolationsbereich) (Paket Nr. 4.6): Der Auftragnehmer bereitet die Baustelleneinrichtung und die internen Arbeiten vor. Hauptbauvolumen: Aushub 741.357 m³ (29,6 %), Verfüllung 588.948 m³ (27,3 %), Verfüllung K98-Sand 59.713 m³ (10,8 %), Schotter Güteklasse I 17.584 m³ (3,5 %), Zementbeton M150/25 1.970 m³ (0,4 %); Punkt 2: Anbindung der Verkehrswege (Paket Nr. 6.12): Schwerpunkt Personal, Ausrüstung und Bauarbeiten. Hauptbauvolumen: Straßenabschnitt: Erdarbeiten 139.987/733.255 m³ (19,1 %), Schotterzuschlag 5.796/123.545 m³ (4,7 %), CDM-Pfähle L=14,5-19,5 m 41.404/101.973 md (40,6 %); Brückenabschnitt: Bohrpfähle D1500 L=31-37 m 510/722 Pfähle (70,6 %), D1000 L=20-25 m 295/480 Pfähle (61,5 %), Fundament, Widerlager 38/138 Stück (27,5 %), Ultraschallprüfung 196 D1500-Pfähle, Kernbohrung 77 Pfähle, statischer Druckversuch 4/7 D1500-Pfähle, PDA-Test 814 D1500-Pfähle. Auszahlungsbetrag: 11.241,24/98.563,5 Milliarden VND (entspricht 11,4 %)...

Premierminister Pham Minh Chinh überreichte Offizieren und Arbeitern auf der Baustelle Geschenke zum Tet-Fest.

In seiner Rede bei dem Treffen zeigte sich Premierminister Pham Minh Chinh erfreut über den Projektfortschritt, insbesondere darüber, dass viele wichtige Punkte mit großem Engagement, termingerecht und in hoher Qualität umgesetzt würden. Aktuell gelte es, den Fortschritt zu beschleunigen, da alle Verfahren im Wesentlichen abgeschlossen seien. Im Namen der Regierung begrüßte und lobte der Premierminister ACV, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen und das Bauministerium für ihre Bemühungen bei der Projektdurchführung und die Provinz Dong Nai für den weitgehenden Abschluss der Räumungsarbeiten.

Der Premierminister lobte die Bemühungen der Parteikomitees, der Behörden auf allen Ebenen und der Bevölkerung der Provinz Dong Nai, die für das Projekt ihre Häuser aufgegeben hat. Er forderte alle Ebenen, Sektoren und Einheiten auf, ihren Status entsprechend anzupassen: 2023 ist das Startjahr, 2024 das Beschleunigungsjahr, 2025 das Durchbruchsjahr und die ersten sechs Monate des Jahres 2026 müssen das Projekt abgeschlossen und übergeben werden. Bezüglich des Fortschritts erklärte der Premierminister, dass der Investor aufgrund der bisherigen Erfahrungen seit der Auswahl des Hauptauftragnehmers die Projektdauer um drei bis sechs Monate verkürzen könne; es gelte, Zeit zu sparen und schneller zu arbeiten, um den bisherigen Zeitverlust aufzuholen. Der Premierminister schlug vor, bis zum 30. April 2025, dem 50. Jahrestag der Befreiung Südkoreas und des Tages der Nationalen Wiedervereinigung, eine Wettbewerbsinitiative zu starten, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Der Premierminister forderte, trotz widriger Bedingungen zu arbeiten, im Drei- oder Vierschichtbetrieb während des gesamten Tet-Festes und der Feiertage, stets konzentriert und fokussiert. Das Bauministerium und die staatliche Rechnungsprüfungsbehörde führten regelmäßige Kontrollen und Überwachungen durch, um die Einhaltung der Qualitäts-, technischen und ästhetischen Anforderungen sowie die Umwelthygiene sicherzustellen. Da es sich um einen internationalen Transitflughafen handelt, muss er architektonische Akzente setzen und das Terminal durch zahlreiche Bäume und Blumengärten verschönern. Der Premierminister betonte außerdem die Notwendigkeit, die Arbeitssicherheit zu gewährleisten, Korruption, Verschwendung und negative Einflüsse zu bekämpfen und alle Nebentätigkeiten parallel zu den Hauptaufgaben auszuführen, um den Fortschritt zu sichern.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt die Schlussrede bei dem Treffen.

Der Premierminister wies an, dass die Umsiedlungsmaßnahmen für die Bevölkerung sorgfältig durchgeführt werden müssten. Dabei müsse die Bevölkerung im Mittelpunkt stehen und ihre Interessen bestmöglich berücksichtigt werden. Er betonte, dass das Wohlergehen und die Zufriedenheit der Bevölkerung das höchste Ziel von Partei und Staat sei. Daher sei es notwendig, die Richtlinien im Sinne der Bevölkerung zu überprüfen, ihre legitimen Rechte und Interessen zu schützen und sicherzustellen, dass die umgesiedelten Menschen ein gleichwertiges oder besseres Leben führen als an ihren alten Wohnorten. Die Ministerien, Behörden und Einrichtungen müssten eng zusammenarbeiten, um die Übergabe der gesamten Baustelle zügig abzuschließen. Bezüglich der Zufahrtsstraße zum Flughafen merkte der Premierminister an, dass diese so effizient und praktikabel wie möglich geplant werden müsse, da jede Fehlplanung das gesamte Projekt gefährden könne. Er wies an, Long Thanh zu einer Flughafenstadt mit umfassender Infrastruktur auszubauen. In Bezug auf damit zusammenhängende Fragen beauftragte der Premierminister Vizepremierminister Tran Hong Ha, ein Treffen mit den Ministerien und Behörden zu organisieren, um etwaige Probleme zu lösen. Er solle dem Premierminister Bericht erstatten.

* Zuvor hatte der Premierminister bei einem Besuch im Umsiedlungsgebiet Loc An in der Gemeinde Binh Son, Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai, wo er den Menschen Tet-Geschenke überreichte, bekräftigt, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh sehr umfangreich und schwierig seien, die Provinz Dong Nai jedoch Anstrengungen unternommen habe, fast das gesamte Gelände für den Bau freizugeben.

Premierminister Pham Minh Chinh verteilte Tet-Geschenke an die Menschen in den Umsiedlungsgebieten.

Der Premierminister begrüßte die Menschen, die ihr Land für das Projekt abgetreten hatten; er regte an, dass die Regierung die Arbeitsplätze für die Bevölkerung überprüfen und gegebenenfalls anpassen solle; er wies darauf hin, dass beim Flughafenbau der angemessene Einsatz lokaler Arbeitskräfte Priorität haben müsse; die Stadtplanung in den Umsiedlungsgebieten müsse langfristige Nachhaltigkeit und Eignung gewährleisten; die Menschen müssten sich zudem bemühen, ihr Denken und ihre Arbeitsweisen zu ändern, um menschenwürdigeren und besseren Wohnraum zu erhalten; wenn Staat und Bevölkerung gemeinsam Anstrengungen unternähmen, werde sich das Leben der Menschen stetig verbessern, denn die Menschen stünden im Mittelpunkt und seien zugleich Subjekte, und sie müssten auch an der Politikgestaltung beteiligt werden.

Der Premierminister forderte die Provinz Dong Nai auf, die soziale Infrastruktur in den Umsiedlungsgebieten, wie Schulen und medizinische Einrichtungen, zu überprüfen und zu vervollständigen. Bezüglich einiger Regelungen zur Umsiedlung von Menschen erklärte der Premierminister, diese müssten erneut geprüft werden. Angemessene Punkte sollten beibehalten, unangemessene hingegen angepasst werden. Der Premierminister bekräftigte, dass es das oberste Ziel von Partei und Staat sei, sich um das Wohl der Bevölkerung zu kümmern, damit diese ein besseres und glücklicheres Leben führen könne.

Quelle: https://nhandan.vn/no-luc-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post796088.html