Bemühungen, den Baufortschritt der Schnellstraße Hoa Binh-Moc Chau zu verkürzen

Am Morgen des 29. September nahm Premierminister Pham Minh Chinh in der Gemeinde Cao Son im Bezirk Da Bac in der Provinz Hoa Binh an der Grundsteinlegungszeremonie für die Schnellstraße Hoa Binh-Moc Chau (Abschnitt von Kilometer 19.000 bis Kilometer 53.000 in der Provinz Hoa Binh) teil.

Ebenfalls anwesend waren Vertreter der Leiter der Zentralministerien, Zweigstellen sowie der Provinzen Hoa Binh und Son La .

Das Parteikomitee der Provinz Hoa Binh teilte mit, dass die Provinz vom Premierminister mit der Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Hoa Binh-Moc Chau (Abschnitt von Kilometer 19.000 bis Kilometer 53.000 in der Provinz Hoa Binh) beauftragt worden sei.

Investieren Sie in den Bau der ersten Phase mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und stellen Sie die Einhaltung der Planung sicher. Die Straßenbettbreite beträgt 12 m. Bauen Sie die Hoa-Son-Brücke in einem Maßstab, der gemäß der Fertigstellungsphase 4 Fahrspuren gewährleistet.

Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Grundsteinlegungszeremonie für die Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraße teil. (Foto: Tran Hai)

Nach einer Phase intensiver Vorbereitung durch den Investor und die Fachagenturen der Provinz sowie mit Unterstützung der Bevölkerung der Distrikte Da Bac und Mai Chau sind laut dem Bericht des Investors alle Bauvorbereitungen abgeschlossen. Insbesondere durch die Ausschreibung für Bau und Installation des Projekts konnte der Staatshaushalt rund 280 Milliarden VND (entsprechend 15,4 % des Angebotspaketpreises) einsparen.

Premierminister Pham Minh Chinh mit Menschen der Gemeinde Cao Son im Bezirk Da Bac. (Foto: Tran Hai)

Zur Auswahl der Bauunternehmer für das Projekt: Abschnitt km 19.000–km 40.750 (vom Streckenbeginn bis zum Beginn der Hoa-Son-Brücke): Der Investor hat ein Ausschreibungsverfahren (Einholung von Angeboten, Abschluss, Eröffnung von Angeboten und Auswertung der Ausschreibungsunterlagen) durchgeführt und die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl genehmigt. Abschnitt km 40.750–km 53.000 (einschließlich der Hoa-Son-Brücke): Die Organisation der Auftragnehmerauswahl (einschließlich Bau, Überwachungsberatung und Bauversicherung) wird voraussichtlich ab Oktober 2024 beginnen.

Premierminister Pham Minh Chinh und weitere Politiker und Delegierte nahmen an der Grundsteinlegung teil. (Foto: Tran Hai)

Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung: Bisher wurden im Rahmen des Projekts rund 8,2 km Land zwischen km24+300 und km32+500 in der Gemeinde Cao Son im Bezirk Da Bac geräumt und Entschädigungen an über 30 Haushalte ausgezahlt. Für das verbleibende Gebiet hat das Volkskomitee der Bezirke Da Bac und Mai Chau die Inventarisierungs- und Vermessungsarbeiten abgeschlossen und führt derzeit öffentliche Aushänge zur Genehmigung und Auszahlung an die betroffenen Haushalte durch.

Derzeit haben das Volkskomitee des Distrikts Da Bac, der Investor und die betroffenen Haushalte im Abschnitt von Kilometer 24+300 bis Kilometer 32+500 in der Gemeinde Cao Son, Distrikt Da Bac, das Gelände für etwa 8,2 km an den Investor und den Bauunternehmer übergeben.

Premierminister Pham Minh Chinh gibt Anweisungen zum Schnellstraßenprojekt Hoa Binh-Moc Chau. (Foto: Tran Hai)

Die Provinz Hoa Binh hat dem Premierminister vorgeschlagen, die Anpassung des Abschnitts von Kilometer 0 bis Kilometer 19 der Schnellstraße Hoa Binh-Moc Chau des regionalen Verbindungsstraßenprojekts Hoa Binh-Hanoi und der Schnellstraße Son La (Hoa Binh-Moc Chau) bald mit öffentlichem Investitionskapital und Investitionen in den Bau einer vierspurigen Schnellstraße zu genehmigen. Schaffung günstiger Bedingungen für Investitionskapital für die Fertigstellungsphase (Aufrüstung auf vier Spuren) des Schnellstraßenprojekts Hoa Binh-Moc Chau (Abschnitt von Kilometer 19.000 bis Kilometer 53.000 in der Provinz Hoa Binh).

Das Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekt ist von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der nordwestlichen Provinzen im Allgemeinen und der Provinz Hoa Binh im Besonderen. Es schafft die Voraussetzung für die Fertigstellung der Schnellstraße CT.03 (Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien) gemäß der Straßenverkehrsnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050. Gleichzeitig werden interregionale Verkehrsrouten geschaffen: Son La, die nordwestlichen Provinzen–Hanoi, Hoa Binh, Phu Tho, die nördlichen Bergprovinzen, wodurch die Möglichkeit zur Nutzung des gesamten interregionalen Verkehrsnetzes gefördert wird.

Nguyen Phi Long, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Hoa Binh, spricht bei der Grundsteinlegung. (Foto: Tran Hai)

Bei dieser Gelegenheit überreichte Premierminister Pham Minh Chinh den Delegierten, darunter Parteizellensekretären, Dorfvorstehern, Dorfältesten und angesehenen Persönlichkeiten des Distrikts Da Bac, Geschenke.

Bei der Zeremonie betonte der Premierminister, dass dies ein wichtiges Ereignis sei, das einen Meilenstein für die Entwicklung der Nordwestregion darstelle und das Wachstum der Provinz Hoa Binh unterstreiche, die als Investor für dieses Großprojekt ausgewählt wurde. Im Namen der Regierung übermittelte der Premierminister dem Parteikomitee, der Regierung und den Menschen aller ethnischen Gruppen in der Provinz Hoa Binh und den vom Projekt betroffenen Orten, seinen Genossen, verehrten Gästen und allen Delegierten seine herzlichen Grüße und besten Wünsche.

Premierminister Pham Minh Chinh überreichte Geschenke an Delegierte, darunter Parteizellensekretäre, Dorfvorsteher, Dorfälteste und angesehene Persönlichkeiten des Distrikts Da Bac. (Foto: Tran Hai)

Der Premierminister erklärte, dass wir in den vergangenen drei Amtszeiten und in der kommenden drei strategische Durchbrüche erzielt hätten, insbesondere Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur. Wo immer sich die Verkehrsinfrastruktur weiterentwickelt, werden neue Entwicklungsräume geschaffen, zahlreiche städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungen und Tourismus entstehen, Landfonds effektiv genutzt, Logistikkosten gesenkt und die nationale Wettbewerbsfähigkeit gestärkt.

Im Zeitraum 2000–2021 wurden landesweit lediglich 1.163 km Schnellstraßen gebaut und in Betrieb genommen. Die Resolution des 13. Parteitags setzt sich das Ziel, bis 2030 landesweit rund 5.000 km Schnellstraßen zu bauen (um dieses Ziel zu erreichen, müssen bis 2025 3.000 km und bis 2026–2030 weitere 2.000 km Schnellstraßen gebaut werden).

Daher müssen wir im Zeitraum 2021–2030 Investitionen tätigen und fast viermal so viele Autobahnkilometer bauen wie in den letzten 20 Jahren. Wir müssen daher entschlossen sein, dies zu tun, nur über das Handeln zu reden, nicht zurückzuweichen und Ressourcen von Staat, Kommunen und der Gesellschaft zu mobilisieren. Parteikomitees, Behörden und das gesamte politische System müssen sich an den Bauarbeiten beteiligen. Unternehmen und Investoren müssen bei der Umsetzung Hand in Hand gehen.

Premierminister Pham Minh Chinh überreicht Geschenke zur Unterstützung der am Bau der Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraße beteiligten Einheiten. (Foto: Tran Hai)

Um dieses Ziel zu erreichen, haben Partei, Staat und Regierung in der Vergangenheit stets große Aufmerksamkeit geschenkt und enorme Ressourcen in Form von Investitionen in vielen Formen und geeigneten Maßnahmen eingesetzt, um die Sozialisierung für die Entwicklung der Infrastruktur zu mobilisieren, gezielte und zentrale Investitionen zu tätigen und viele praktische Ergebnisse zu erzielen, insbesondere:

Was die Luftfahrt betrifft: Die Renovierung und Modernisierung der Flughäfen Dien Bien und Phu Bai wurde eingeweiht; der Flughafen Cat Bi (Hai Phong), das Passagierterminal Tan Son Nhat T3 und das Passagierterminal Noi Bai T2 wurden erweitert … gleichzeitig wurden Untersuchungen zur Erweiterung einer Reihe von Flughäfen durchgeführt, um den Menschen das Reisen zu erleichtern, den Tourismus und die Kultur zu entwickeln und das Land zu vernetzen.

Insbesondere beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wurden alle bestehenden Probleme, Schwierigkeiten und Hindernisse seit langem im Wesentlichen gelöst. Nach dreijähriger Bauzeit hat das Projekt Gestalt angenommen und soll 2025 abgeschlossen sein.

Bezüglich der Energieinfrastruktur: Das 500-kV-Stromkreis-3-Projekt Quang Trach (Quang Binh) – Pho Noi (Hung Yen) wurde innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen und dabei zahlreiche Schwierigkeiten und Herausforderungen überwunden (unter normalen Bedingungen würde es mindestens 3 bis 4 Jahre dauern); derzeit wird aktiv in die Energieinfrastruktur investiert und sie wird sowohl für traditionelle als auch für neue Energien entwickelt.

Was die Verkehrsinfrastruktur betrifft: Von 2021 bis heute wurden weitere 858 km fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge der Autobahnen im ganzen Land auf 2.021 km erhöht. Der Bau von rund 1.700 km Autobahnen ist in Planung, um das Ziel von 3.000 km Autobahnen im ganzen Land bis 2025 zu erreichen. Gleichzeitig laufen die Investitionsvorbereitungen, um bald mit dem Bau von weiteren rund 1.400 km Autobahnen zu beginnen. Wir profitieren von den Erfahrungen früherer Generationen. Obwohl die Ziele für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur sehr groß und anspruchsvoll sind, sind wir sehr zuversichtlich, sie umsetzen zu können.

Der Premierminister wies darauf hin, dass in 48 Provinzen und Städten wichtige Verkehrsprojekte angesiedelt sind. Im Eisenbahnbereich erneuern wir das alte Eisenbahnnetz. Insbesondere auf der 10. Zentralkonferenz herrschte großer Konsens über die Umsetzung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts und den Ausbau eines China verbindenden Eisenbahnnetzes. Im Seeverkehr bauen wir die Häfen Lach Huyen, Lien Chieu und Cai Mep-Thi Vai aus. Das Wasserstraßensystem wird geplant und modernisiert. Dies ist inspirierend und gibt den nordwestlichen Provinzen neue Entwicklungsimpulse.

Premierminister Pham Minh Chinh gibt Anweisungen zum Fortschritt des Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekts. (Foto: Tran Hai)

Für die Nordwestregion (einschließlich der sechs Provinzen Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La und Hoa Binh): Das Verkehrssystem innerhalb der Provinz, zwischen den Provinzen und zwischen den Regionen ist derzeit sehr schwierig (es gibt nur eine Autobahn zwischen Hanoi und Lao Cai), die Reisebedingungen sind nach wie vor schwierig und die Logistikkosten nach wie vor hoch. Dies ist einer der wichtigsten Gründe, warum sich die Nordwestregion nicht entsprechend ihrem Potenzial und ihren Vorteilen entwickelt hat.

Daher müssen die nordwestlichen Provinzen eigenständig und eigenverantwortlich handeln. Neben der Unterstützung der Zentralregierung müssen sie sich aus eigener Kraft weiterentwickeln. Nach den bereits unternommenen Anstrengungen müssen sie weitere Anstrengungen unternehmen. Daher muss die Autobahn Hoa Binh-Son La-Dien Bien bald fertiggestellt werden.

Die Umsetzung des Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekts hat sechs wichtige Bedeutungen: Umsetzung der Politik und Leitlinien von Partei und Staat zu drei strategischen Durchbrüchen, insbesondere Entwicklung der Infrastruktur, vor allem der Verkehrsinfrastruktur. Umsetzung der Politik der Dezentralisierung, Übertragung der Verantwortung für Infrastrukturinvestitionen und -entwicklung an die Kommunen im Sinne der 10. Zentralkonferenz: Die Kommune entscheidet, die Kommune handelt, die Kommune übernimmt die Verantwortung. Beitrag zur Verbesserung der Verwaltungs- und Betriebskapazität der Provinz Hoa Binh, um am Bau nationaler Schlüsselprojekte teilzunehmen. Beitrag zur Schaffung eines neuen Entwicklungsraums für Hoa Binh und den Nordwesten, Verbindung des Roten Flussdeltas und der Zentralküste, wodurch Logistikkosten gesenkt, Transportkosten reduziert, die Wettbewerbsfähigkeit für Güter erhöht und günstige Reisebedingungen für die Menschen geschaffen werden.

Förderung der wirtschaftlichen Umstrukturierung der Provinzen hin zu Industrialisierung, Modernisierung, Umstrukturierung der Viehzucht und des Ackerbaus, Umstellung von der landwirtschaftlichen Produktion auf die Agrarwirtschaft, Teilnahme an der Lieferkette, Verbesserung des Warenwerts und Verbesserung des Lebens der Menschen; Beitrag zum Aufbau einer nationalen Verteidigungs- und Sicherheitszone in der strategischen Region Nordwesten, die nationale Verteidigung und Sicherheit mit sozioökonomischer Entwicklung verbindet; Erfüllung der Erwartungen der Menschen im Nordwesten und Dankbarkeit gegenüber denjenigen, die Opfer gebracht und zur Befreiung des Nordwestens beigetragen haben. Daher forderte der Premierminister: „Nur über Maßnahmen sprechen, nicht über Rückzieher“. Hohe Entschlossenheit und große Anstrengungen sind erforderlich.

Führungskräfte der Vinaconex Corporation – Vertreter des Auftragnehmerkonsortiums – sprachen bei der Zeremonie. (Foto: Tran Hai)

Der Premierminister sagte, dass dem Investitionsvorbereitungsprozess des Projekts große Aufmerksamkeit seitens der Regierung, des Premierministers, der Ministerien und Zweigstellen gewidmet worden sei. Dadurch seien die Investitionsverfahren im Vergleich zu normalen Projekten um etwa ein Jahr verkürzt worden. Die Investitionen seien dezentralisiert und auf die lokalen Verwaltungsorgane verteilt worden.

Mit Blick auf die Aufgaben der kommenden Zeit forderte der Premierminister, dass man aus den Erfahrungen der jüngsten Schlüsselprojekte lernen müsse und dass Führung und Leitung eng befolgt werden müssten. Lokale Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen müssten sich aktiv beteiligen, Parteikomitees müssten die Führung übernehmen, Behörden müssten die Umsetzung organisieren und gemeinsam mit der Vaterländischen Front und Organisationen für die Räumung des Geländes sorgen. Mit großer Entschlossenheit und großem Einsatz müsse die materielle und geistige Sicherheit der Bevölkerung gewährleistet werden. Auftragnehmer und Projektmanagementgremien dürften nicht „allein auf der Baustelle“ stehen. Das gesamte politische System müsse im Geiste der „Einstimmigkeit von oben bis unten, reibungsloser Kommunikation auf allen Ebenen“, „Unterstützung von vorne und hinten, ein Anruf, alle reagieren“ beteiligt sein.

Der Premierminister forderte das gesamte politische System der Provinz Hoa Binh auf, sich auf die Fertigstellung der Baulücken vor dem 30. November 2024 zu konzentrieren. Es gilt, die Bevölkerung aktiv zu propagieren und zu mobilisieren, Patriotismus, Verantwortungsbewusstsein und Nationalstolz zu fördern und Konsens und Einigkeit zu schaffen, damit die Bevölkerung freiwillig Wohn- und Produktionsflächen zur Verfügung stellt und sich gemeinsam mit der Regierung und den Bauunternehmen an der Ausführung von Bauvorhaben beteiligt. Es gilt, eine lebendige Nachahmerbewegung aufzubauen, diese frühzeitig zu fördern und zu belohnen, eine enthusiastische Arbeitsatmosphäre zu schaffen und gemeinsam Erfolge zu erzielen – alles zum Wohle der Nation, der Bevölkerung und der Entwicklung des Landes.

Wenn Menschen umziehen, muss sich die Regierung um das Leben der Menschen am neuen Ort kümmern, die Umsiedlung vor Ort fördern und sicherstellen, dass der neue Ort über eine angemessene, grundlegende Infrastruktur verfügt.

Was konkrete Aufgaben betrifft, forderte der Premierminister die Provinz Hoa Binh auf, günstige Bedingungen für die Geschäftsführung und die Auftragnehmer zu schaffen, damit das Projekt reibungslos umgesetzt werden kann, die Räumung des Geländes gut durchgeführt wird, ein offenes, günstiges, öffentliches und transparentes Investitions- und Geschäftsumfeld geschaffen wird, Verwaltungsverfahren sowie Schwierigkeiten und Probleme von Investoren und Unternehmen im Bauwesen rasch gelöst werden und eine ausreichende Versorgung mit Rohstoffminen für die Projektausführung sichergestellt wird.

Ministerien und Sektoren müssen die gesetzlichen Bestimmungen überprüfen und umgehend ändern, um alle Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und günstige Bedingungen für den Bau zu schaffen. Der Premierminister forderte die Provinz Hoa Binh auf, den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt vor dem 31. Dezember 2027 abzuschließen. Dabei sollten Qualität, technisch-ästhetische Anforderungen und Umweltschutz gewährleistet sein. Darüber hinaus forderte der Premierminister die sofortige Umsetzung von Phase 2 des Projekts, um die Strecke von zwei auf vier Spuren zu erweitern.

Auftragnehmer, Berater und Vorgesetzte müssen äußerst zielstrebig sein und nach dem Motto „Sonne und Regen trotzen“, „schnell essen, schnell schlafen“, „drei Schichten“ arbeiten, „Ferien und Tet-Feste durchmachen“, „tagsüber nicht genug Arbeit haben, nachts arbeiten“, damit das Projekt früher als geplant abgeschlossen werden kann, im Geiste „sich verpflichtet, es zu tun, es effektiv zu tun, zum Leben zu erwecken und den Menschen Glück und Wohlstand zu bringen“. Bekämpfen Sie Korruption und Negativität; bekämpfen Sie den Kauf und Verkauf von Verträgen zum Zwecke der Gewinnerzielung.

Standards für Fortschritt, Qualität und Ästhetik, insbesondere für Autobahnen, sollten proaktiv und aktiv umgesetzt und sichergestellt werden. Ministerien und Sektoren unterstützen Hoa Binh weiterhin. Die Provinzen Son La und Dien Bien bauen das verbleibende Autobahnprojekt. Der Premierminister rief die Bevölkerung dazu auf, weiterhin Patriotismus zu fördern, Auftragnehmer und Investoren zu unterstützen, Schwierigkeiten mit dem Land zu teilen, die Umsiedlung fortzusetzen, sich selbst zu überwinden und sich zu erheben, um Schwierigkeiten zu entkommen.

Premierminister Pham Minh Chinh opfert Räucherstäbchen am Giang Seo Revolutionary Base Memorial. (Foto: Tran Hai)

* Vor der Grundsteinlegungszeremonie brachte Premierminister Pham Minh Chinh am Giang Seo Revolutionary Base Memorial in der Gemeinde Cao Son im Bezirk Da Bac Weihrauch und Blumen dar.

Am Standort des Denkmals fand vor 79 Jahren der erste militärische Ausbildungskurs der Provinz statt. Im Februar 1945 beschloss das Zentralkomitee der Partei die Einrichtung des Kriegsgebiets Hoa-Ninh-Thanh. Mit der Errichtung des Kriegsgebiets bot sich der revolutionären Bewegung in der Provinz die Möglichkeit, sich stark zu entwickeln. Der erste militärische Ausbildungskurs der Provinz fand in den Weilern Giằng und Sèo (die zur alten Gemeinde Tu Lý gehören) statt, um Kräfte aufzubauen und die revolutionäre Bewegung in der Region zu entwickeln. Auch die ethnischen Angehörigen der Muong und Tay in Da Bac verstanden die Revolution und taten ihr Bestes, um die Klasse zu schützen, zu beherbergen und zu bewahren und sorgten für die Sicherheit und Geheimhaltung der Organisation.

Premierminister Pham Minh Chinh legt Blumen am Giang Seo Revolutionary Base Memorial nieder. (Foto: Tran Hai)

Nachdem sie etwas über die revolutionäre Situation in der Welt, das Viet Minh-Programm und dessen Vorschriften gelernt und Kurse zu Guerillakrieg und Waffenherstellung absolviert hatten, wurden die 19 Studenten schnell reifer, stellten Selbstverteidigungsteams zur Rettung des Landes auf und bereiteten sich auf einen Aufstand zur Machtergreifung vor.

Die Trainingstage steigerten das Ansehen der Viet Minh, ihr Ruf verbreitete sich, ließen die örtlichen Führer erzittern, die Menschen aufregen, sie an die Revolution glauben, die revolutionäre Bewegung weiter aufbauen und entwickeln und trugen zum Sieg des Aufstands bei, der im August 1945 zur Machtergreifung führte.

Der Erfolg der Augustrevolution befreite Menschen aller ethnischen Gruppen von der Unterdrückung und Ausbeutung durch Kolonialismus, Feudalismus und das feudale Regime.

Quelle: https://baosonla.org.vn/thoi-su-chinh-tri/no-luc-rut-ngan-tien-do-xay-dung-cong-trinh-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-mSfIZkzHR.html