Frankreich verspricht, Vietnam beim Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zu unterstützen

Frankreich bekräftigte seine Bereitschaft, Vietnam bei wichtigen Eisenbahnprojekten, insbesondere Hochgeschwindigkeitsstrecken, durch den Einsatz technischer Beratungsteams und die Förderung der Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte zu unterstützen. Revolution der Hochgeschwindigkeitsbahnen Hervé Conan, Direktor der Französischen Entwicklungsagentur (AFD) in Vietnam, sprach über die Aussichten der Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Frankreich bei der Entwicklung wichtiger Eisenbahnprojekte und betonte, dass sich die vietnamesische Eisenbahnindustrie in einer wichtigen Übergangsphase befindet, wenn es um die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsstrecken und interprovinziellen und städtischen Eisenbahnstrecken geht, während sie gleichzeitig schrittweise ihre Entschlossenheit unter Beweis stellt, die Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren, in dem die Eisenbahn eine Schlüsselrolle spielt. Hervé Conan bekräftigte, dass Frankreich mit seiner Erfahrung und Spitzentechnologie bereit sei, Vietnam bei der Umsetzung strategischer Projekte zu begleiten, insbesondere durch ein Team erfahrener technischer Berater.

Herr Hervé Conan, Direktor der französischen Entwicklungsagentur in Vietnam. (Foto: TRUNG HUNG)

Der AFD-Direktor erklärte, dass Vietnam derzeit viele wichtige Eisenbahnprojekte umsetze, darunter die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, deren Kosten auf fast 70 Milliarden US-Dollar geschätzt werden. „Dies ist ein revolutionäres Projekt für den vietnamesischen Verkehrssektor“, betonte Hervé Conan. Daher bekräftigte er auch, dass Frankreich aufgrund seiner Erfahrung in der Eisenbahnentwicklung bereit sei, eine Gruppe erfahrener Experten zu entsenden, die wirtschaftliche , finanzielle und allgemeine Empfehlungen für die Umgestaltung der vietnamesischen Eisenbahnindustrie abgeben soll. Der Generaldirektor der französischen Staatsbahnen (SNCF), Diego Diaz, teilte die Erfahrungen Frankreichs bei der Umstellung von herkömmlichen Eisenbahnen auf Hochgeschwindigkeitsstrecken vor mehr als vier Jahrzehnten und sagte, dass es drei Schlüsselfaktoren gebe, auf die man sich bei der Entwicklung von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten konzentrieren müsse, nämlich Wirtschaft, Technologie und Humanressourcen. „Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte haben eine Lebensdauer von 50 bis 100 Jahren und erfordern eine langfristige Vision für Nutzung und Betrieb. Neben den Vorteilen für den Verkehr und der Emissionsreduzierung schaffen diese Projekte auch viele Arbeitsplätze in den Bereichen Hochtechnologie, Digitalisierung und Steuerung“, betonte Diego Diaz. Die Konnektivität der Verkehrssysteme sicherstellen

Herr Diego Diaz, Generaldirektor der französischen Staatsbahnen. (Foto: TRUNG HUNG)

Zum Technologietransfer sagte Herr Diaz, dass Vietnam grundlegende Ausrüstung wie Schwellen von Anfang an produzieren könne. Komplexe Systeme wie Eisenbahnsignale benötigten jedoch Zeit für den Transfer und die Beherrschung. Um den Erfolg sicherzustellen, verpflichtete sich die französische Seite, Beratungsunterstützung in wirtschaftlichen, finanziellen und technischen Aspekten zu leisten und die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte für die vietnamesische Eisenbahnindustrie zu fördern. Herr Pierre Messulam, ehemaliger Direktor der SNCF, wies darauf hin, dass Investitionen in Hochgeschwindigkeitszüge nicht nur die wirtschaftliche Vernetzung stärken, sondern auch fünf- bis zehnmal mehr Energie sparen als andere Verkehrsmittel. Bei gleichem Personen- oder Güteraufkommen ermögliche der Schienenverkehr zudem eine fünfmal kleinere Grundfläche als Straßen. Herr Messulam betonte, dass bei der Auswahl und Festlegung der Technologie für eine zukünftige Eisenbahnstrecke viele wichtige Aspekte zu berücksichtigen seien. Investitionen in den Bau einer neuen Eisenbahnstrecke sollten auf der Ermittlung der Nachfrage sowie der demografischen, geografischen und klimatischen Gegebenheiten basieren. Um die Investitionseffizienz zu steigern, betonte Herr Messulam insbesondere die Bedeutung der Anbindung von Hochgeschwindigkeitszügen an andere Verkehrssysteme, darunter Stadtbahnen, Straßen und der Luftverkehr.

Vom 13. bis 17. Januar unternahm eine Delegation der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF eine Arbeitsreise nach Vietnam. Im Rahmen des Programms arbeitete die französische Seite mit dem Verkehrsministerium und der Vietnam Railways Corporation sowie den damit verbundenen Einheiten und Unternehmen am Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, dem aktuellen Stand des vietnamesischen Eisenbahninfrastruktursystems und der Eisenbahnwirtschaftsorganisation. Außerdem führte sie eine technische Untersuchung und Diskussion über den Umsetzungsplan für das technische Unterstützungsprojekt der Eisenbahnstrecke Hanoi-Hai Phong durch.

Quelle: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html