Nachhaltige Entwicklung der Meeresindustrie in Ly Son

(Zeitung Quang Ngai ) – Im Bezirk Ly Son haben viele Fischer Geld in Form von „Anteilen“ für den Bau von Booten gespendet, um zur See zu fahren. Die Solidarität und die gemeinsame Verantwortung für das Schiff jedes Mitglieds haben dazu beigetragen, dass die Fischereiaktivitäten und die Entwicklung der Meeresindustrie in Ly Son nachhaltiger wurden.

Schiffbaufonds

Nach einem langen Angelausflug im Seegebiet von Truong Sa kamen der Fischer Tran Bien aus dem Dorf Dong An Vinh (Ly Son) und seine Mannschaftsmitglieder an Land, um Fisch zu verkaufen, sich auszuruhen, Treibstoff zu holen und sich auf den nächsten Angelausflug vorzubereiten. Dieses Mal erhielt jedes Mitglied des Bootes dank des hohen Makrelenpreises (70.000 VND/kg) nach Abzug der Ausgaben 10 bis 30 Millionen VND.

Ly Son-Fischer bereiten Zutaten für einen langen Angelausflug vor.

Herr Bien teilte zunächst mit meinen drei Geschwistern und mir das Kapital, um ein Seeschiff zu bauen. Später baten auch viele andere Brüder um Kapital, um gemeinsam angeln zu gehen. Nach vielen „Aufnahmen“ umfasst unser Fuhrpark mittlerweile bis zu 40 Personen. Wir legen keinen verbindlichen Beitragsbetrag fest, sondern dieser hängt von den individuellen Umständen des Einzelnen ab. Manche Leute geben 500 bis 700 Millionen VND aus, andere wiederum zahlen nur 30 bis 50 Millionen VND. Die Person mit dem größten Beitrag und der größten Erfahrung wird zum Kapitän ernannt und die Aufteilung richtet sich auch nach der Höhe des Beitrags.

Für die Menschen auf der Insel Ly Son ist neben dem Anbau von Zwiebeln und Knoblauch auch die Fischerei ihre Hauptbeschäftigung. Um ein für die Hochseefischerei geeignetes Boot zu kaufen, müssen Fischer Milliarden von Dong ausgeben. Allerdings verfügt nicht jeder über die finanziellen Mittel, um ein großes Schiff zu kaufen. Außerdem wird es sehr schwierig sein, Arbeitskräfte zu finden, wenn jede Familie Schiffe baut, um zur See zu fahren. Aufgrund der Realität und Kultur der gegenseitigen Unterstützung des Ly Son-Volkes entschieden sich die Fischer der Insel, Kapital zusammenzulegen, um Schiffe für die Seefahrt zu bauen.

Es ist die Solidarität und die gemeinsame Verantwortung jedes einzelnen Mitglieds für das Schiff, die dazu beigetragen hat, dass die Fischereiaktivitäten und die Entwicklung der Meeresindustrie in Ly Son nachhaltiger wurden. Während es in anderen Orten schwerfällt, Seeleute zu finden, müssen sich die Kapitäne in Ly Son über dieses Problem keine Sorgen machen.

Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Fischerei

Um den Fischfang zu erleichtern und den Fisch rechtzeitig an Land zu bringen, damit er an Händler verkauft werden kann, sind die Flotten im Bezirk Ly Son sowohl mit Fischerbooten als auch mit Logistikschiffen ausgestattet. Der Fischer Le Van Tan aus dem Dorf Dong An Vinh erzählte, dass in der Vergangenheit, als es noch keine Logistikschiffe gab, das Schiff nach dem Fang eines vollen Fischfangs etwa drei Tage an Land gehen musste, um den Fisch zu verkaufen, bevor es weiterfischen konnte. Da wir nun über ein Logistikschiff verfügen, können wir beruhigt fischen und müssen uns keine Gedanken mehr darüber machen, wie wir den Fisch zum Verkauf an Land bringen. Im Durchschnitt dauert eine Seereise 17 bis 20 Tage. Wenn Sie jedoch beim Angeln auf einen Fischstrom stoßen, können Sie sofort mit dem Angeln beginnen. Das Logistikschiff bringt den Fisch zum Verkauf an Land und kehrt dann zurück, um das Fischerboot zu „unterstützen“.

Um die Fischer bei der Entwicklung der Meereswirtschaft zu unterstützen, hatdie Agribank Ly Son in den letzten Jahren die Bereitstellung von Kreditkapital für Fischer gefördert, damit diese neue Boote bauen und Fischernetze und -ausrüstung kaufen können. Im Bezirk Ly Son leiht sich fast jede Familie, die auf See Geschäfte macht, Geld von der Bank. Dank Krediten konnten viele Fischer der Insel ihre Großflotten modernisieren.

„Ohne Bankkapital wäre es für uns Fischer sehr schwierig, Kapital für den Bau eines Seeschiffs zusammenzubekommen. Von anfänglich einem Schiff besteht unsere Flotte heute aus fünf Schiffen; zwei davon dienen der Fischerei und drei der Logistik. Durchschnittlich fängt meine Flotte jährlich 400 bis 500 Tonnen verschiedener Fischarten“, sagte Fischer Tran Bien.

Derzeit sind im Bezirk Ly Son über 540 Schiffe und Boote im Fischereisektor tätig. Ihre Hauptbeschäftigungen sind Tauchen, Ringwadenfischerei, Fischfang und Logistikdienstleistungen.

Artikel und Fotos: HOA LE

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