Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Distrikt Khoai Chau

Der Bezirk Khoai Chau verfügt derzeit über mehr als 1.700 km Straßenverkehr aller Art, darunter 6,8 km Nationalstraße; Die Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh durch den Bezirk verbindet, ist 3,1 km lang. 68,8 km Provinzstraßen; 45,5 km Kreisstraßen; Der Rest sind Gemeindestraßen, Dorfstraßen, Weilerstraßen und innerörtliche Straßen.

Bau der Kenh Dong-Straße, Abschnitt von DH.57 bis DT.384

Zusätzlich zum Zentral- und Provinzhaushalt sowie aus eigenen Mitteln hat der Bezirk in den letzten Jahren in viele wichtige Verkehrsprojekte investiert, um Investitionen anzuziehen, den Handel zu fördern, zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und das Leben der Menschen zu verbessern. Insbesondere hat der Bezirk von 2016 bis heute die Renovierung und Modernisierung der Bezirksstraßen abgeschlossen, um eine Straßenbreite von 5,5 m oder mehr zu erreichen. Derzeit beschleunigt der Bezirk die Umsetzung einer Reihe wichtiger Verkehrswege, die den Bezirk gemäß genehmigter Planung intern und extern verbinden, wie z. B.: Projekt zur Renovierung und Modernisierung von DH.57; Projekt zum Bau der Hauptstraße des konzentrierten Produktions-, Geschäfts- und Dienstleistungsgebiets in den Gemeinden Tan Dan und Ong Dinh; Projekt zum Bau einer Straße, die DH.57 mit DT.384 durch die Gemeinde Dan Tien verbindet ... Dabei handelt es sich um das Projekt zum Bau der Kenh Dong-Straße. Der Abschnitt von DH.57 bis DT.384 hat eine Gesamtlänge von 2,2 km, eine Investition von 160 Milliarden VND und der Baubeginn ist im Dezember 2024. Bis heute sind fast 30 % des Arbeitsvolumens des Projekts abgeschlossen.

Genosse Chu Anh Tuan, Direktor des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses des Distrikts Khoai Chau, sagte: „In der Vergangenheit hat sich der Bauinvestitionsprojektmanagementausschuss des Distrikts Khoai Chau mit Abteilungen, Zweigstellen, Funktionsbüros des Distrikts sowie Gemeinden und Städten abgestimmt, um die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte, in die das Volkskomitee des Distrikts investiert hat, zu beschleunigen.“ Viele Projekte dürften bald abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Durch Investitionen in diese wichtigen Verkehrswege und deren Nutzung werden günstige Bedingungen für die wirtschaftliche Entwicklung des Bezirks geschaffen, Investitionen in die Region angezogen und das Potenzial für die Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen ausgeschöpft.

Tatsächlich konnte der Bezirk Khoai Chau dank guter Arbeit bei der Räumung des Geländes und der Konzentration auf Investitionen in den Infrastrukturbau viele Großprojekte in die Gegend holen, wie etwa: Clean Industrial Park, Industriepark Nr. 03, Dong Khoai Chau Industrial Cluster ... Der gesamte Bezirk hat über 100 Investitionsprojekte angezogen und vom Volkskomitee der Provinz Land zugeteilt und gepachtet bekommen; Mehr als 200 Projekte im Flächennutzungsplan 2025 sind eingegangen und die Flächennutzungsverfahren werden derzeit abgeschlossen. Die umgesetzten Projekte tragen dazu bei, Arbeitsplätze für Tausende von Menschen vor Ort zu schaffen und die Einnahmen des Bezirkshaushalts aus Körperschaftssteuer, Grundrente usw. zu erhöhen.

Im Rahmen der Umsetzung des nationalen Zielprogramms für den ländlichen Neubau nutzten die Gemeinden und Städte die staatliche Unterstützung, insbesondere die Mittel der Bevölkerung, für die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur und schufen nach und nach ein Verkehrsnetz, das die Gemeinden und Städte verbindet. Unter dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ betreiben die Volkskomitees der Bezirke sowie die Gemeinden und Städte vielfältige Propagandaarbeit über die praktische Bedeutung des Straßenbaus, damit die Menschen sich dessen bewusst werden und sich aktiv beteiligen, indem sie in vielfältiger Form für den Straßenbau spenden – von Geld- und Materialspenden bis hin zu Arbeitsstunden und Landspenden.

Von 2021 bis heute hat der Bezirk mehr als 410 Milliarden VND mobilisiert, um in den Bau von innerbetrieblichen Verkehrswegen mit einer durchschnittlichen Straßenbreite von 3 bis 3,5 m und einer Gesamtlänge von mehr als 67,4 km zu investieren. mobilisierte mehr als 1 Billion VND, um mehr als 102 km Dorf- und Gemeindestraßen mit einer durchschnittlichen Straßenbreite von 3,5 bis 5 m zu bauen, viele zentrale Gemeindestraßen haben eine Breite von 7 m; mobilisierte mehr als 1 Billion VND, um mehr als 34 km Distriktstraßen mit einer durchschnittlichen Straßenbreite von 7 bis 12 m zu bauen ... Bis jetzt hat die Rate der befestigten Landstraßen und Hauptstraßen innerhalb des Feldes im Distrikt Khoai Chau 100 % erreicht, davon wurden etwa 100 km der Hauptstraßen innerhalb des Feldes betoniert ...

Frau Nguyen Thi Hong, eine Bewohnerin der Gemeinde Dan Tien, sagte aufgeregt: „Ich bin sehr zufrieden mit den Änderungen im Verkehrssystem des Bezirks.“ Viele schlammige, staubige Feldwege wurden durch breite, saubere Betonstraßen ersetzt. Dadurch ist das Reisen für die Menschen bequemer und auch der Handel mit anderen Orten wird einfacher.

In der kommenden Zeit wird sich der Bezirk Khoai Chau darauf konzentrieren, alle Ressourcen aus den zentralen und lokalen Haushalten, anderen Kapitalquellen und den Ressourcen der Bevölkerung zu mobilisieren, um die Verkehrsinfrastruktur im Einklang mit dem lokalen sozioökonomischen Entwicklungsplan, dem Verkehrsentwicklungsplan und dem nationalen Zielprogramm für den Neubau ländlicher Gebiete zu entwickeln.

Pham Dang

Quelle: https://baohungyen.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-o-huyen-khoai-chau-3180550.html