Ho-Chi-Minh-Stadt soll auf eine Stufe mit den wichtigsten Städten der asiatischen Region gestellt werden.

Szene aus der Sitzung der Nationalversammlung am Morgen des 7. November. Foto: QUANG PHUC

Südöstliche Region: Anstreben eines durchschnittlichen BIP-Wachstums von etwa 10 % pro Jahr im Zeitraum 2026–2030

Der vom Premierminister autorisierte Finanzminister Nguyen Van Thang legte einen Bericht vor, in dem er erklärte, dass das ganze Land auf Grundlage der Bewertung des aktuellen Zustands des Staatsgebiets, der Zoneneinteilungspläne für die einzelnen Zeiträume und der Entwicklungsanforderungen im neuen Kontext in 6 Regionen unterteilt sei.

Der Entwurf ergänzt und passt die regionale Entwicklungsorientierung und die regionalen Verknüpfungen an.

Erstens , die Region der nördlichen Mittelgebirge und Berge: Anstreben einer durchschnittlichen Wachstumsrate des regionalen Bruttoinlandsprodukts (BIP) von etwa 9-10 % pro Jahr im Zeitraum 2026-2030; Fokus auf den Aufbau des Industriegebiets Thai Nguyen - Phu Tho, um es zu einer Triebkraft für das Wachstum in der gesamten Region zu machen und es mit der Provinz Bac Ninh als interregionales Industriegebiet zu verbinden; Fertigstellung des Baus der Eisenbahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Bau der Eisenbahnstrecke Lang Son - Hanoi.

Bộ trưởng Bộ tài chính.jpg — Finanzminister Nguyen Van Thang. Foto: QUANG PHUC

Zweitens , das Rote-Fluss-Delta: Die durchschnittliche Wachstumsrate des BIP liegt im Zeitraum 2026–2030 bei etwa 11 % pro Jahr. Die regionale Entwicklung ist die treibende Kraft für die Entwicklung und spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung und Leitung des Umstrukturierungsprozesses der Wirtschaft und der Etablierung eines neuen Wachstumsmodells für das Land. Neue Dienstleistungsbranchen wie die Kreativwirtschaft, Technologiefinanzierung, intelligente Logistik und digitale Technologiedienstleistungen sollen rasch ausgebaut werden. Küstenwirtschaftszonen und Freihandelszonen sollen entwickelt werden; der internationale Flughafen Gia Binh sowie Verbindungen zu wichtigen städtischen Gebieten in den Provinzen und Städten nach der Fusion sollen errichtet werden.

Drittens , die Region Nord-Zentral: Die durchschnittliche Wachstumsrate des BIP liegt im Zeitraum 2026–2030 bei etwa 10–10,5 % pro Jahr. Die Entwicklung von Küstenwirtschaftszonen sollte Priorität haben, wobei der Fokus auf einer Reihe von Schlüsselindustrien liegt, die für die jeweiligen Regionen geeignet sind, um einen Wachstumsdurchbruch zu erzielen.

Die petrochemische, metallurgische und erneuerbare Energiewirtschaft soll ausgebaut werden. Hue soll zu einem bedeutenden, einzigartigen Zentrum Südostasiens und Asiens in den Bereichen Kultur, Tourismus und spezialisierte Gesundheitsversorgung sowie zu einer Festivalstadt werden. Die Küstenregion Thanh Hoa – Nghe An – Ha Tinh soll zu einem industriellen Entwicklungszentrum der Region und des ganzen Landes ausgebaut werden und zu einem nationalen Motor werden.

Viertens , die Regionen Südliche Zentralküste und Zentrales Hochland: Anstreben einer durchschnittlichen BIP-Wachstumsrate von etwa 9,5–10 % pro Jahr im Zeitraum 2026–2030; Förderung der maritimen Wirtschaft, starke Entwicklung des Maschinenbaus, der Metallurgie, der petrochemischen Industrie; Seehäfen und Logistikdienstleistungen; See- und Inseltourismus…

Fünftens , die Südostregion: Anstreben eines durchschnittlichen BIP-Wachstums von etwa 10 % pro Jahr im Zeitraum 2026–2030. Starke Förderung der Branchen Maschinenbau, Petrochemie, Chemie, Pharmazie, neue Werkstoffe, Elektronik, Halbleiter, künstliche Intelligenz, Cybersicherheit und digitale Technologien. Entwicklung der Region zu einem Dienstleistungszentrum Südostasiens in den Bereichen Finanzen, Handel, Tourismus und internationaler Austausch.

Delegierte bei der Sitzung der Nationalversammlung am Morgen des 7. November. Foto: QUANG PHUC

Ho-Chi-Minh-Stadt soll zu einer zivilisierten, modernen, dynamischen und kreativen Stadt entwickelt werden; zu einem internationalen Finanzzentrum; mit einer herausragenden Stellung in Südostasien und einer Entwicklung, die mit den asiatischen Metropolen vergleichbar ist. Der Bau der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt, die das Stadtzentrum mit den Nachbarstädten verbindet, sowie die Anbindung des Flughafens Long Thanh sollen beschleunigt werden.

Sechstens , Mekong-Delta-Region: Die durchschnittliche Wachstumsrate des BIP erreicht im Zeitraum 2026–2030 etwa 9–9,5 % pro Jahr. Die Region soll zu einem modernen, nachhaltigen, dynamischen und hocheffizienten Agrarwirtschaftszentrum entwickelt werden; die Entwicklung der digitalen Landwirtschaft und der intelligenten Landwirtschaft soll gefördert werden.

Das durchschnittliche BIP erreicht im Zeitraum 2021–2030 über 8 % pro Jahr.

Der Entwurf sieht vor, dass Vietnam bis 2030 ein Entwicklungsland mit moderner Industrie und hohem Durchschnittseinkommen werden soll; ein neues Wachstumsmodell etablieren, das Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitale Transformation als Hauptantriebskräfte nutzt; ein effektives, einheitliches und nachhaltiges nationales Entwicklungsmodell mit dynamischen Regionen, Wirtschaftskorridoren und Wachstumszentren schaffen soll, um deren führende Rolle in der sozioökonomischen Entwicklung zu fördern und die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu stärken; über ein modernes und synchrones Basisinfrastrukturnetz verfügen; wichtige Gleichgewichte sicherstellen und die Widerstandsfähigkeit der Wirtschaft stärken…

Streben Sie im Zeitraum 2021-2030 eine durchschnittliche BIP-Wachstumsrate von über 8 % pro Jahr an; im Zeitraum 2026-2030 soll diese Rate 10 % pro Jahr oder mehr erreichen.

Im Zeitraum 2031–2050 soll ein jährliches BIP-Wachstum von etwa 7–7,5 % angestrebt werden. Das BIP pro Kopf zu laufenden Preisen wird bis 2050 etwa 38.000 USD erreichen. Bis 2030 wird das BIP pro Kopf zu laufenden Preisen etwa 8.500 USD erreichen.

Klärung der Grundlagen für den Bau neuer internationaler Flughäfen

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses der Nationalversammlung, Phan Van Mai, legte den Überprüfungsbericht vor, demzufolge die grundlegende sozioökonomische Zonierung mit sechs Regionen unverändert bleibt. Allerdings haben sich Struktur und Umfang der einzelnen Regionen hinsichtlich der Anzahl der Provinzverwaltungseinheiten, der Fläche und der Bevölkerungszahl aufgrund der Umstrukturierung und Zusammenlegung von Provinzverwaltungseinheiten deutlich verändert. Die Regionen Nordzentral, Südzentralküste und Zentrales Hochland weisen dabei die größten Veränderungen im Vergleich zu zuvor auf.

Phan Van Mai, Vorsitzender des Wirtschafts- und Finanzausschusses der Nationalversammlung. Foto: QUANG PHUC

Daher schlug der Ausschuss vor, die Auswirkungen des neuen Flächennutzungsplans auf die Entwicklungsrichtung der einzelnen Regionen zu erläutern und die Vernetzung innerhalb der Regionen zu bewerten. Darüber hinaus schlug er vor, die Besonderheiten, die geografische Lage, die Aufgaben und die sozioökonomischen Bedingungen jeder Region darzulegen, um deren Potenzial optimal zu nutzen und bestehende Vorteile effektiv auszuschöpfen, ihre Schwächen und Einschränkungen zu überwinden und die Regionen miteinander zu verknüpfen, um eine nachhaltige Entwicklung des gesamten Landes zu fördern.

Bezüglich der Ausrichtung der nationalen technischen Infrastrukturentwicklung stellte der Ausschuss fest, dass er gemäß der 10-Jahres-Strategie für die sozioökonomische Entwicklung 2021–2030 im Bereich Infrastrukturentwicklung beschlossen hat, sich ausschließlich auf die Modernisierung von Flughäfen, insbesondere von Schlüsselflughäfen, zu konzentrieren und im Rahmen dieser Strategie auch den Bau eines neuen internationalen Flughafens Long Thanh zu planen. Daher wird vorgeschlagen, die Erläuterungen zu ergänzen, um die politischen und rechtlichen Grundlagen für die Ergänzung der Ausrichtung auf den Bau neuer internationaler Flughäfen zu verdeutlichen.

PHAN THAO

Quelle: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html