Dementsprechend hat der internationale Flughafen Gia Binh den Standort und die Funktion eines internationalen Flughafens, der sowohl für zivile als auch für Sicherheits- und Verteidigungszwecke genutzt wird. Das Planungsziel für den Zeitraum 2021–2030 ist ein Flughafen der Ebene 4E (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO). Die Kapazität beträgt etwa 30,0 Millionen Passagiere/Jahr und 1,6 Millionen Tonnen Fracht/Jahr; eingesetzt werden die Flugzeugtypen B777, B787, A350, A321 sowie andere Spezialflugzeuge. Der internationale Flughafen Gia Binh verfügt über einen Landeanflug gemäß CAT III-Standards für Landebahn 07L/25R und CAT II-Standards für Landebahn 07R/25L. Laut Vision bis 2050 wird der Hafen Flughafenebene 4E (gemäß ICAO-Standardcode) erreichen, mit einer Kapazität von etwa 50,0 Millionen Passagieren/Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Fracht/Jahr; betreiben Flugzeugtypen B777, B787, A350, A321 und weitere Spezial- und Spezialflugzeuge und verfügen über Landeanflüge: nach CAT III-Standards für die Landebahnen 07L/25R, 07R/25L und 06/24.
Der Flächenbedarf für den Zeitraum 2021–2030 (Vision 2050) des internationalen Flughafens Gia Binh beträgt etwa 1.959,95 Hektar. Davon sind etwa 957,65 Hektar für zivile Luftfahrtarbeiten vorgesehen, etwa 927,23 Hektar für gemeinsame Flughafenarbeiten und etwa 75,07 Hektar für vom Ministerium für öffentliche Sicherheit verwaltete Sicherheitsflächen.
Das Bauministerium beauftragte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde mit der Prüfung und Abnahme des Beurteilungsberichts des Planungs- und Finanzministeriums zur Vervollständigung der Planungsunterlagen. Sie soll den Vorsitz führen und mit dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh und den zuständigen Behörden die Ankündigung, Verwaltung und Umsetzung der Planung gemäß den Vorschriften koordinieren. Das Ministerium beauftragte das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh außerdem mit der Überprüfung und Aktualisierung der oben genannten Planungsinhalte in die lokale Planung und damit verbundene Planungen. Sie soll die Verwaltung des Luftraums und der Bauhöhe gemäß den Vorschriften organisieren und Lösungen für die Stromversorgung, Wasserversorgung, Entwässerung usw. im Gebiet rund um den Flughafen prüfen.
Gleichzeitig müssen Landfonds gemäß der genehmigten Planung angeordnet und geschützt werden. Es müssen Planungs- und Landnutzungspläne erstellt werden, um sicherzustellen, dass die Landfonds bereit sind, den Bedarf der Erweiterung gemäß der Planung zu decken. Die Recherche und Bereitstellung von Landfonds für Luftverteidigungspositionen zum Schutz von Flughäfen muss proaktiv mit dem Verteidigungsministerium abgestimmt werden.
Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh die Planung und Investition in die Verkehrsroute abgeschlossen, die den Flughafen mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, die Hauptstraße zum Flughafen, um die Auslastung und Verbindungskapazität des internationalen Flughafens Gia Binh sicherzustellen.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-i776600/
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