Philippinen geben Plan auf, sich Geld von China für den Bau einer Eisenbahn zu leihen

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Philippines từ bỏ kế hoạch vay Trung Quốc xây 3 tuyến đường sắt - Ảnh 1. — Eine Eisenbahnlinie auf den Philippinen

Bloomberg berichtete am 27. Oktober, dass die Philippinen keine chinesischen Kredite mehr zur Finanzierung von drei Eisenbahnprojekten im Wert von über 5 Milliarden Dollar mehr in Anspruch nehmen würden und Gespräche mit anderen asiatischen Ländern über alternative Finanzierungsvereinbarungen aufgenommen hätten.

„Wir sehen, dass China kein Interesse mehr hat, deshalb werden wir nach anderen Partnern suchen“, sagte der philippinische Verkehrsminister Jaime Bautista.

China erklärte sich während der Amtszeit des ehemaligen Präsidenten Rodrigo Duterte bereit, drei Eisenbahnprojekte in der Nähe der philippinischen Hauptstadt zu finanzieren. Die Regierung seines Nachfolgers, Präsident Ferdinand Marcos Jr., hat die Abkommen aufgrund mangelnder Fortschritte seitens Chinas überprüft.

Letzten Monat informierte der philippinische Finanzminister Benjamin Diokno den chinesischen Botschafter Huang Xilian, Manila sei „nicht länger geneigt, chinesische Mittel für die erste Phase des Mindanao-Eisenbahnprojekts weiterzuverfolgen“.

Das 100 Kilometer lange Projekt wird durch Dutertes Heimatstadt Davao führen und die philippinische Regierung schätzt, dass die Kosten 81,7 Milliarden Pesos (35.295 Milliarden VND) betragen werden. Die chinesische Botschaft in Manila reagierte nicht unmittelbar auf eine Bitte um Stellungnahme.

Minister Bautista sagte, das Finanzministerium werde außerdem eine formelle Mitteilung über die „Kündigung“ der Finanzierung der 50 Milliarden Pesos teuren Güterbahnstrecke Subic-Clark versenden. Dieses Projekt verbindet zwei Gewerbegebiete, die früher zwei US-Militärstützpunkte waren.

Das verbleibende Projekt, das das Finanzministerium erwähnte, ist die 175,3 Milliarden Pesos teure Süd-Luzon-Eisenbahn.

Die Hinwendung zu anderen Finanzierungsmöglichkeiten könnte zu Verzögerungen bei Projekten führen, die für den Ausbau der Infrastruktur der Philippinen und damit für die Ankurbelung der Wirtschaft von entscheidender Bedeutung sind. Sie gehören zu den Projekten, deren Fertigstellung ursprünglich für dieses Jahr geplant war.

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Laut Minister Bautista sind „mindestens zwei weitere asiatische Länder“ am Subic-Clark-Projekt und der südlichen Luzon-Route interessiert. Sein Name soll nicht genannt werden, da die Gespräche noch in der vorläufigen Phase sind. Die Regierung erwäge außerdem, die drei Projekte entweder in Partnerschaft mit multilateralen Kreditgebern oder privaten Unternehmen zu finanzieren, fügte er hinzu.

Minister Bautista führte die ins Stocken geratenen chinesischen Kreditgeschäfte nicht auf geopolitische Spannungen zurück. „Schon vor Beginn dieser Spannungen kamen die Gespräche nicht voran“, sagte er und fügte hinzu, China könne weiterhin gern andere Infrastrukturprojekte finanzieren.

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