„Aufgrund zahlreicher spezifischer Mechanismen, Richtlinien und neuer Regelungen erfordert die Überarbeitung des Hauptstadtgesetzes einen sehr umfangreichen und komplexen Arbeitsaufwand. Alle Ebenen, Sektoren und jeder Kader und Beamte der Stadt müssen die Ideologie, die Standpunkte, die spezifischen Regelungen sowie die Zusammenhänge zwischen den Bestimmungen des Gesetzes genau verstehen“, forderte Tran Sy Thanh, Vorsitzender des städtischen Volkskomitees.
Am Morgen des 11. Oktober hielt das Parteikomitee von Hanoi eine Konferenz zur Verbreitung und Umsetzung des Kapitalgesetzes Nr. 39/2024/QH15 ab. Die Konferenz fand sowohl direkt als auch online statt und erstreckte sich vom Hauptsitz des Stadtvolkskomitees bis hin zu Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren; 30 Bezirke, Städte und 579 Gemeinden, Bezirke und Städte mit rund 30.000 Teilnehmern.
Der Arbeitsaufwand ist enorm.
Die Konferenz fand in einer Kombination aus Präsenz- und Online-Formaten statt und wurde von etwa 30.000 Delegierten besucht (Foto: TL). |
Dies ist ein sehr wichtiges Gesetz für die Hauptstadt Hanoi, das die Position und Rolle der Hauptstadt sowie spezifische Mechanismen und Richtlinien beim Aufbau, der Verwaltung und dem Schutz der Hauptstadt klarer definiert. Dadurch werden günstige Institutionen geschaffen, der Weg geebnet und alle Ressourcen freigesetzt, um die Hauptstadt Hanoi gemäß der Resolution Nr. 15 desPolitbüros vom 5. Mai 2022 „kultiviert – zivilisiert – modern“ aufzubauen und zu entwickeln.
Nachdem das Hauptstadtgesetz von der Nationalversammlung verabschiedet worden war, haben der Premierminister, das Parteikomitee der Stadt, der Volksrat und das Volkskomitee der Stadt zahlreiche Pläne und Dokumente herausgegeben, um die Umsetzung des Hauptstadtgesetzes zu leiten, wie etwa: Propagierung, Verbreitung und gründliches Verständnis des Hauptstadtgesetzes; Entwicklung von Dokumenten zur Organisation der Umsetzung des Gesetzes; Überprüfung des Dokumentensystems der Stadt und Überwachung der Umsetzung des Gesetzes sowie viele andere damit verbundene Aufgaben.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, hielt die Eröffnungsrede der Konferenz (Foto: TL). |
Vor diesem Hintergrund forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Sy Thanh, alle Ebenen, Sektoren, jeden Kader und jeden Beamten der Stadt auf, die Ideologie, die Standpunkte und den Geist des Hauptstadtgesetzes fest zu begreifen und die spezifischen Bestimmungen sowie die Beziehung zwischen den Bestimmungen des Hauptstadtgesetzes und dem gesamten Rechtssystem klar zu verstehen. „Denn der Arbeitsaufwand ist sehr groß und komplex, da das Hauptstadtgesetz im Vergleich zum aktuellen Rechtssystem viele spezifische Mechanismen und Richtlinien sowie viele neue Bestimmungen enthält“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Sy Thanh.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt sagte, dass auf der Konferenz das Hauptstadtgesetz verbreitet und gründlich verstanden worden sei, um das Bewusstsein und die Verantwortung aller Ebenen, Sektoren, Parteimitglieder, Beamten, öffentlichen Angestellten und Menschen bei der Umsetzung des Hauptstadtgesetzes und der Dokumente, die seine Umsetzung leiten, zu stärken.
Öffnung neuer „Korridore“ für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur
Auf der Konferenz gab auch der stellvertretende Vorsitzende des Rechtsausschusses der Nationalversammlung, Nguyen Phuong Thuy, ausführlichere Informationen über das geänderte Hauptstadtgesetz, und zwar: Das Hauptstadtgesetz besteht aus 7 Kapiteln und 54 Artikeln (eine Zunahme um 3 Kapitel und 27 Artikel im Vergleich zum Hauptstadtgesetz von 2012) und orientiert sich eng an den 5 Leitgesichtspunkten für die Ausarbeitung des Entwurfs sowie an 9 von der Nationalversammlung beschlossenen Politikgruppen mit vielen neuen Inhalten, die auf eine starke Dezentralisierung und Delegation in allen Bereichen abzielen, zusammen mit vielen spezifischen und hervorragenden Politiklösungen, die der praktischen Situation und Entwicklungsorientierung des Landes und der Hauptstadt Hanoi in der neuen Periode angemessen sind.
Der stellvertretende Vorsitzende des Rechtsausschusses der Nationalversammlung, Nguyen Phuong Thuy, spricht (Foto: TL). |
Das Gesetz überarbeitete zudem viele wichtige Regelungen und sorgte so für eine straffe, professionelle, moderne, effektive und effiziente Organisation der Hauptstadtregierung. Hanoi wählte 125 Delegierte für den Stadtvolksrat, von denen mindestens 25 % Vollzeitbeschäftigte sind (ein Anstieg um 30 Delegierte gegenüber dem aktuellen Stand). Der ständige Ausschuss des Stadtvolksrats besteht aus maximal elf Mitgliedern, darunter dem Vorsitzenden und maximal drei stellvertretenden Vorsitzenden (ein Anstieg um einen stellvertretenden Vorsitzenden und vier Mitglieder im ständigen Ausschuss des Stadtvolksrats).
Für das Volkskomitee der Stadt Hanoi bedeutet das Gesetz über die Hauptstadt (in der geänderten Fassung), dass die Stadtregierung dezentralisiert ist und über die Einrichtung neuer öffentlicher Dienstleistungseinheiten unter ihrer Verwaltung entscheiden kann. Das Volkskomitee, der Vorsitzende des Volkskomitees, spezialisierte Agenturen und andere Verwaltungsorganisationen unter den Volkskomitees auf allen Ebenen sind dezentralisiert oder befugt, die gesetzlich vorgeschriebenen Aufgaben und Befugnisse auszuführen.
Konferenz zur Verbreitung und zum umfassenden Verständnis des Kapitalgesetzes Nr. 39/2024/QH15 (Foto: TL). |
Neben den Bestimmungen zur Dezentralisierung und Kompetenzdelegation zwischen den Ebenen der Stadtverwaltung enthält das Gesetz auch Bestimmungen zur Dezentralisierung und Kompetenzdelegation durch die Regierung, den Premierminister, die Ministerien und die Stadtverwaltungen, um die Politik der Dezentralisierung und Kompetenzdelegation zu konkretisieren. Das Gesetz legt außerdem fest, dass der Staat Investitionen und die Gewinnung von Ressourcen priorisiert, um das Potenzial und die Stärken der Hauptstadt zu fördern und sie aufzubauen, zu entwickeln, zu verwalten und zu schützen.
Das Gesetz eröffnet zudem einen neuen Weg für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur Hanois. Investitionen in den Ausbau der Stadtbahnen werden nach dem TOD-Modell (Stadtentwicklung mit Ausrichtung auf den öffentlichen Nahverkehr) priorisiert und gewährleisten Modernität, Synchronisierung und Nachhaltigkeit. Im TOD-Bereich darf die Stadt 100 % der Einnahmen aus verschiedenen Steuereinnahmen in den Bau von Stadtbahnen, öffentlichen Verkehrssystemen und der technischen Infrastruktur für den Anschluss an das öffentliche Personennahverkehrssystem reinvestieren.
Bei großen Verkehrsinfrastrukturprojekten ist der wichtigste Punkt Artikel 43 des Kapitalgesetzes (geändert) mit dem Inhalt: „Trennung von Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Baufeldräumung von öffentlichen Investitionsprojekten“. Damit wurde der Engpass bei der Baufeldräumung, der zu Verzögerungen im Fortschritt einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in Hanoi geführt hatte, behoben.
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Quelle: https://thoidai.com.vn/pho-bie-n-qua-n-trie-t-lua-t-thu-do-2024-toi-ca-n-bo-cong-chu-c-va-vien-chuc-205988.html
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