Der ständige stellvertretende Premierminister inspiziert den Fortschritt des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts durch Binh Dinh

(PLVN) – Am 6. und 7. Juni besichtigte der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh den tatsächlichen Baufortschritt der Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße und ordnete die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen für vier Verkehrsprojekte in der Provinz Binh Dinh an.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh inspizierte den Son-Trieu-Tunnel (Bezirk Nhon Hoa, Stadt An Nhon, Provinz Binh Dinh) des Quy Nhon-Chi Thanh-Komponentenprojekts, für dessen Bau die Song Da 10 Corporation verantwortlich ist.

Hier hörte sich der stellvertretende Premierminister den Bericht der Investoreneinheiten über den Fortschritt von vier Projekten an, darunter: Hoa Lien – Tuy Loan-Route; Quang Ngai – Hoai Nhon; Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh.

Nach der Besichtigung der Baustelle und dem Anhören des Berichts würdigte der stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh die Bemühungen der Baueinheiten und räumte ein, dass sich der Projektfortschritt im Vergleich zur vorherigen Phase verbessert habe.

Ständiger stellvertretender Premierminister Nguyen Hoa Binh hört sich Fortschrittsbericht zu Komponentenprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße an

Der stellvertretende Premierminister forderte die Baueinheit auf, die Anzahl der Arbeitskräfte weiter zu erhöhen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. In schwierigem Gelände ist es notwendig, proaktiver zu handeln und sich stärker zu bemühen, den Baufortschritt zu beschleunigen. Bei Materialproblemen oder anderen Problemen werden die Regierung und die Gemeinden diese schrittweise lösen. Die Baueinheit muss die Arbeiter motivieren und im Sinne des Premierministers vorgehen: „Tag- und Nachtarbeit“, „Drei- und Vierschichtbetrieb“.

Das Projekt ist insbesondere Wind, Regen und Sonne ausgesetzt, sodass die Mängel des Projekts bereits nach wenigen Monaten sichtbar werden. Der stellvertretende Premierminister forderte die Einheiten auf, keine technischen Prozesse zu vernachlässigen, um die Qualität sicherzustellen.

Einem kurzen Inspektionsbericht zufolge sind die Räumungsarbeiten auf der Strecke Hoa Lien – Tuy Loan im Wesentlichen abgeschlossen. Fünf Haushalte verbleiben auf der Zufahrtsstraße. Im April 2025 wird das Projekt die Kapazität des Steinbruchs für den Asphalteinbau erhöhen. Der Projektfortschritt liegt mittlerweile bei 64 % und wird Ende August 2025 offiziell abgeschlossen sein.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh und die führenden Politiker der Provinz Binh Dinh überreichten den Arbeitern am Son-Trieu-Tunnel Geschenke.

Die Strecke Quang Ngai – Hoai Nhon ist 88 km lang. Der Baufortschritt liegt bei 67 %, was den Projektfortschritt grundsätzlich sicherstellt. Voraussichtlich bis September 2025 soll der gesamte Straßen- und Brückenabschnitt und bis Dezember 2025 der Tunnelabschnitt fertiggestellt sein. Auf der Strecke befindet sich ein großer, 3,2 km langer Tunnel. Ein Tunnel ist bereits fertiggestellt, der zweite Tunnel soll im Juni 2025 fertiggestellt sein.

Auch die Strecke Hoai Nhon – Quy Nhon ist zu über 73 % fertig: 46,5 km/70,91 km sollen am 19. August 2025 und der verbleibende Abschnitt am 30. September 2025 für den Verkehr freigegeben werden. Für Paket Nr. 11-XL der Truong Son Construction Corporation wurde das Baugelände erst am 30. November 2024 übergeben (8 Monate hinter dem Zeitplan aufgrund der Richtlinie des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung, den Zweck der Waldnutzung zu ändern), was den Auszahlungsfortschritt des Projekts stark beeinflussen wird.

Auftragnehmer am Son Trieu-Tunnel

Der Baufortschritt der Strecke Quy Nhon – Chi Thanh hat 76,04 % des Vertragswerts erreicht und entspricht damit im Wesentlichen dem Plan. Es wird erwartet, dass 19,6 km vor dem 19. August 2025 für den Verkehr freigegeben werden, die restlichen Abschnitte vor dem 30. September 2025. Die Auftragnehmer haben sich darauf konzentriert, Ausrüstung und Personal zu mobilisieren und den Baufortschritt vor Ort zu beschleunigen, um das Projekt gemäß den Anweisungen des Bauministers (4 Monate schneller als der Vertragsfortschritt) vor dem 2. September 2025 etwa 19,6 km und die restlichen Abschnitte vor dem 30. September 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Am Morgen des 7. Juni trafen sich der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh und Mitglieder des Inspektionsteams Nr. 1 der Regierung, darunter Leiter mehrerer zentraler Ministerien und Zweigstellen, zu einer Arbeitssitzung mit lokalen Führungskräften, um den Umsetzungsstatus zu besprechen und die Beseitigung von Schwierigkeiten, Hindernissen und Engpässen bei vier Verkehrsprojekten anzuordnen.

Am 1. März 2025 unterzeichnete Premierminister Pham Minh Chinh Beschlüsse zur Einrichtung von sieben Inspektionsteams, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten zu überprüfen und zu beseitigen, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen zu erreichen.

Von diesen sieben Inspektionsteams wird Inspektionsteam Nr. 1 (gemäß Entscheidung Nr. 486/QD-TTg) vom ständigen stellvertretenden Premierminister Nguyen Hoa Binh geleitet.

Inspektionsteam Nr. 1 inspizierte die Projekte: Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh. Diese Verkehrsprojekte gehören zur östlichen Nord-Süd-Vertikalautobahn, deren Investition vom Bauminister beschlossen wurde, und die Projektverwaltungsräte des Bauministeriums sind die Investoren.

Ngoc Chau

Quelle: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-kiem-tra-tien-do-du-an-cao-toc-duong-bo-bac-nam-doan-qua-binh-dinh-post551082.html