Vorgeschlagener Plan für eine 12-spurige Straße mit Anbindung an das nationale Verkehrsnetz.

Dieses Projekt umfasst die Straße, die die Kreuzung Le Duan – Truong Chinh mit dem Autobahnknotenpunkt und den angrenzenden Grundstücken verbindet. Die Strecke wird die Autobahn mit dem Zentrum des Stadtbezirks Phan Thiet und wichtigen externen und internen Verkehrsknotenpunkten wie der Autobahn, dem Hochgeschwindigkeitsbahnhof und der Umgehungsstraße verbinden und so neue Entwicklungsflächen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Region erschließen.

Das Modell umfasst eine 12-spurige Straße von der Kreuzung Le Duan - Truong Chinh bis zum Autobahnknotenpunkt sowie Grundstücke auf beiden Seiten der Straße.

Das Projekt wird von vielen Anwohnern mit Spannung erwartet...

Das Projekt zur Anbindung der Schnellstraße an die Stadtzentren von Phan Thiet und Phu Thuy ist für die Anwohner von großem Interesse, da es vielen Menschen zugutekommt. Derzeit müssen Fahrzeuge, die auf der Nord-Süd-Schnellstraße im südlichen Bereich (Richtung Ho-Chi-Minh -Stadt) von Dau Giay nach Phan Thiet fahren, die Nationalstraße 1 – My Thanh befahren. Dieser etwa 2,6 km lange Abschnitt ist vierspurig und wird von Motorrädern und Kraftfahrzeugen gemeinsam genutzt. Anschließend geht es weiter auf der Nationalstraße 1 (ca. 13 km) nach Phan Thiet, was recht umständlich ist.

Seit der Eröffnung der Schnellstraße kommt es an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 (Ba Bau) häufig zu Staus, insbesondere an Wochenenden und Feiertagen. Trotz der kurzen Strecke von nur 16 km beträgt die Fahrzeit etwa 30 Minuten, ohne die Wartezeiten bei Staus oder Unfällen, die sich auf fast eine Stunde verlängern können. Wer aus dem Norden kommt und über die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet in Richtung Khanh Hoa und weiter ins Zentrum des Bezirks Phan Thiet fahren möchte, muss die schmale Nationalstraße 28 mit nur zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge benutzen, was über 30 Minuten dauert. Dies beeinträchtigt die Effektivität der Investition in die Nord-Süd-Schnellstraße, insbesondere seit der Fusion von Binh Thuan mit der Provinz Lam Dong, die zu einem erhöhten Reiseaufkommen durch Einwohner, Beamte und Angestellte geführt und potenziell das Risiko von Verkehrsunfällen erhöht hat.

Laut dem Projektmanagementausschuss für Verkehrsprojekte der Provinz Lam Dong wurde das Projekt zur Anbindung des Stadtzentrums von Phan Thiet an die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke umgesetzt. Ziel ist es, wichtige nationale Verkehrswege proaktiv mit dem Provinzzentrum zu verbinden, neue Räume zu erschließen und zur Entwicklung des Ost-West -Wirtschaftskorridors im Küstenbereich beizutragen. Das Projekt umfasst eine Länge von ca. 12,5 km (einschließlich der Autobahnbrücke und der Zufahrtsstraßen zur Nord-Süd-Schnellstraße) mit Heißasphaltbelag und wird in zwei Abschnitten realisiert: Der erste Abschnitt (km 0+000 – km 1+000) hat eine Straßenbreite von 37 m, mit einer Fahrbahnbreite von 10,5 m auf jeder Seite, einem 4 m breiten Mittelstreifen und 6 m breiten Gehwegen auf jeder Seite. Die Investition in die technische Infrastruktur ist ebenfalls enthalten. Abschnitt von Kilometer 1+000 bis zum Streckenende: Die Rodungsarbeiten erfolgen entsprechend der Gesamtgröße der Straße (12 Fahrstreifen, 79 m Querschnittsbreite). In der ersten Phase werden 6 Fahrstreifen für Kraftfahrzeuge sowie 10 m breite Gehwege und die notwendige technische Infrastruktur hinzugefügt. Entlang der Strecke werden zwei neue Stahlbetonbrücken errichtet.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts beidseitig der Straße Flächen zwischen 50 und 100 Metern (gemessen vom Gehwegrand) für Investitionen zurückgewonnen. Das Projekt umfasst eine Fläche von ca. 242 Hektar (einschließlich Straßenabschnitt und Landgewinnung beidseitig der Trasse). Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich knapp 5 Billionen VND betragen, wodurch das Projekt als Projekt der Gruppe A eingestuft wird (davon entfallen über 2,7 Billionen VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten). Die Projektlaufzeit beträgt 5 Jahre.

Weisen Sie konkrete Aufgaben zur Umsetzung zu.

Das Volkskomitee der Provinz hat ein Dokument (Nr. 211 vom 9. September) herausgegeben, in dem den zuständigen Stellen konkrete Aufgaben zur Projektdurchführung zugewiesen werden. Dementsprechend wird die Provinzielle Verkehrsprojektleitung (der Investor) dringend gebeten, umgehend einen Projektdurchführungsplan auf Grundlage der von der Provinziellen Verkehrsprojektleitung vorgeschlagenen Meilensteine ​​zu erstellen und zu prüfen. Konkret soll die Genehmigung des Investitionsprojekts im Dezember 2025, die Genehmigung der Bauzeichnungen und Kostenschätzungen im Juni 2026, die Auswahl des Auftragnehmers im August 2026 und die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2028 erfolgen.

Gleichzeitig ist in Abstimmung mit dem Bauamt und anderen relevanten Behörden und Ämtern die Umsetzungsphase der Projektgrenzenfestlegung festzulegen, diese umgehend durchzuführen und an das Provinzielle Landfondsentwicklungszentrum sowie das Volkskomitee des Bezirks Binh Thuan zu übergeben. Diese organisieren die Erstellung der Katasterunterlagen für die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten und führen die staatliche Landverwaltung gemäß den geltenden Vorschriften durch. Die Verfahren zur Auswahl von Beratungsunternehmen, zur Erstellung von Umweltverträglichkeitsprüfungen und Vermessungsgutachten sowie zur Erstellung von Machbarkeitsstudien für das Projekt sind zu beschleunigen. Diese Berichte sind den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung des Investitionsprojekts vorzulegen. Wichtige Gebiete und prioritäre Standorte, die eine Räumung erfordern, sind proaktiv zu planen und im Voraus zu identifizieren, um die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für das Projekt eng mit dem Provinziellen Landfondsentwicklungszentrum und dem Volkskomitee des Bezirks Binh Thuan abzustimmen.

Das Bauamt unterstützt den Bezirk Binh Thuan bei der Erstellung von Bebauungsplänen und detaillierten Bauplänen für die Umsiedlungsgebiete im Rahmen des Projekts. Es erforscht und entwickelt zudem Planungsvorschläge für mehrere Umsiedlungsgebiete, um den Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsbedarf des Projekts zu decken. Darüber hinaus verwaltet es die staatliche Landnutzung und führt Informations- und Kommunikationskampagnen zu den Investitionszielen und -richtlinien des Projekts durch, um sicherzustellen, dass die Anwohner im Projektgebiet informiert sind, mitwirken und der Projektdurchführung zustimmen.

Das Projekt der Verbindungsstraße Vinh Hao – Phan Thiet beginnt im Stadtbezirk Binh Thuan und verläuft bis zur Kreuzung mit der Le-Duan-Straße (an der Kreuzung mit der Truong-Chinh-Straße). Von der Le-Duan-Straße aus führt sie zur Nguyen-Tat-Thanh-Straße und bildet so eine wichtige Ost-West-Achse. Diese verbindet die Schnellstraße mit dem Zentrum des Stadtbezirks Phan Thiet und wichtigen internen und externen Verkehrsknotenpunkten und erschließt neue Entwicklungsräume zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Region. Konkret führt die Verbindungsstraße von der Le-Duan-Straße weiter zu anderen wichtigen Straßen, wie der Thu-Khoa-Huan-Hung-Vuong-Straße, die zum nationalen Touristengebiet Mui Ne führt. Gleichzeitig besteht Anschluss an die Nguyen-Tat-Thanh-Straße, die zum Strand Doi Duong – Thuong Chanh führt. Da die Straße Tran Hung Dao zum Touristengebiet Tien Thanh und dann weiter nach La Gi, Ke Ga, Ham Tan usw. führt, wird diese Route eine sehr wichtige Rolle bei der Verbindung von Regionen spielen, Raum für wirtschaftliche und kommerzielle Entwicklung schaffen und den Wert des Landes auf beiden Seiten der Route sowie des für den Bau anderer Gewerbegebiete reservierten Landes steigern.

Das Verbindungsstraßenprojekt Vinh Hao – Phan Thiet beginnt im Stadtbezirk Binh Thuan und verläuft bis zur Kreuzung mit der Le-Duan-Straße (an der Kreuzung mit der Truong-Chinh-Straße). Von dort führt die Straße weiter zur Nguyen-Tat-Thanh-Straße und bildet so eine wichtige Ost-West-Achse, die die Schnellstraße mit dem Zentrum des Stadtbezirks Phan Thiet und wichtigen externen und internen Verkehrsknotenpunkten verbindet. Dies eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten und fördert die sozioökonomische Entwicklung der Region.

Quelle: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html