Die Nationalstraße 14B (auch bekannt als Ho-Chi-Minh-Straße, östlicher Zweig) ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, der Ost und West im Norden der Provinz Quang Nam verbindet. Die Strecke ist Teil des ASEAN-Straßennetzes und verläuft vom Hafen Tien Sa (Stadt Da Nang) bis zum internationalen Grenzübergang Nam Giang-Dac Ta Ooc und weiter nach Laos.
QL14B kreuzt sich mit QL1 (bei Hoa Cam, Da Nang), Da Nang - Quang Ngai Expressway und QL14G (bei Tuy Loan, Da Nang), Ho Chi Minh Road und Truong Son Dong Road (bei Thanh My Town, Nam Giang).
Die Route QL14B dient dem Transit von Gütern in Südlaos und Nordostthailand über die Häfen Tien Sa ( Da Nang ), Tam Hiep (Quang Nam) und Chan May (Thua Thien Hue). Sie ist außerdem wichtig für die nationale Sicherheit und Verteidigung und wird für Such- und Rettungseinsätze genutzt.
Die QL14B ist 74 km lang und beginnt am Hafen von Tien Sa und endet in der Stadt Thanh My. Der Abschnitt durch die Stadt Da Nang verläuft von km 0+000 bis km 32+126, der Abschnitt durch Quang Nam von km 32+126 bis km 74+000 (von der Gemeinde Dai Hiep im Bezirk Dai Loc bis zur Stadt Thanh My).
Der aktuelle Status der Strecke stellt sich wie folgt dar: Von km 0+000 bis km 24+633 (Hafen Tien Sa bis Tuy Loan) ist die Straße sechsspurig ausgebaut; Abschnitt 2 von km 24+633 bis km 32+126 (Tuy Loan bis Gemeinde Dai Hiep) ist zweispurig ausgebaut. Der Ausbau von Abschnitt 2 auf sechs Spuren (Fahrbahnbreite 34 m) wird vom Verkehrsministerium und der Stadt Da Nang finanziert.
Der Abschnitt 3 der Nationalstraße 14B in Quang Nam, von der Gemeinde Dai Hiep bis zur Stadt Thanh My, ist 41,9 km lang und nur zweispurig (9 m breite Fahrbahn) ausgebaut. Derzeit nimmt das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 14B rapide zu, insbesondere durch Lkw aus Laos, die über die Nationalstraße 14D auf die Nationalstraße 14B gelangen. Die Nationalstraße 14B verzeichnet ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von etwa 4.813 Fahrzeugen pro Tag und Nacht; davon entfallen 1.232 Fahrzeuge pro Tag und Nacht auf schwere Lkw mit drei oder mehr Achsen.
Das oben genannte Verkehrsaufkommen hat die Kapazität der Nationalstraße 14B überschritten. Die Straße weist Schäden, Risse und stellenweise Absenkungen auf, insbesondere auf der linken Fahrbahnseite. Die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde vom Premierminister genehmigt. Die Nationalstraße 14B ist die wichtigste Fernstraße in den Regionen Zentral- und Zentralhochland und als Straße der Klasse III–IV mit zwei bis vier Fahrspuren geplant.
Der durch die Provinz Quang Nam verlaufende Abschnitt wurde bisher weder ausgebaut noch modernisiert. Daher hat die Provinz einen Investitionsplan zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14B vorgelegt. Die Investition betrifft einen 17,9 km langen Abschnitt von der Grenze zu Da Nang bis zur Ha-Nha-Brücke (km 32 + 126 – km 50) mit einer Straßenkategorie III, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h, einem Querschnitt von vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge bei einer Fahrbahnbreite von 20,5 m.
Die Straße soll von 9 m auf 12 m verbreitert werden, die geplante Höchstgeschwindigkeit liegt bei 60–80 km/h. Der Abschnitt von der Ha-Nha-Brücke nach Thanh My ist 24 km lang. Die gesamte Strecke soll mit Beleuchtung ausgestattet werden. Zusätzlich ist eine zweispurige Sammelstraße zwischen Kilometer 32+126 und Kilometer 50+000 mit einer Länge von je 17,6 km und einem Querschnitt von je 9 m zu errichten.
Die Gesamtinvestitionen für das Projekt werden auf rund 2.545 Milliarden VND geschätzt (Hauptstraße 1.290 Milliarden VND und Servicestraße 1.255 Milliarden VND).
Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html
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