Neue Vorschriften zu den Preisen für Eisenbahnwartungsdienste

Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument herausgegeben, das den Rundbrief zur Festlegung und Verwaltung der Preise für öffentliche Dienstleistungen im Bereich der Verwaltung und Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur konsolidiert (Rundbrief). Die Umsetzung erfolgt nach dem Bestellverfahren unter Verwendung des Staatshaushalts aus regulären Ausgabenquellen.

Das Verkehrsministerium steuert die Preisgestaltung für Instandhaltungsleistungen an Eisenbahnstrecken gemäß der Bestellmethode (Foto: Illustration).

Das Rundschreiben stellt klar: Der Preis für öffentliche Karrieredienstleistungen muss die angemessenen tatsächlichen Kosten für die Fertigstellung einer Einheit des im Management und der Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur vorgeschriebenen öffentlichen Karrieredienstleistungsvolumens gewährleisten; in Übereinstimmung mit den von den zuständigen staatlichen Stellen erlassenen Standards, technischen Vorschriften und Normen sowie dem technischen Status jedes Projekts oder jedes einzelnen Arbeitspostens.

Gleichzeitig muss es der Marktsituation am Bauplatz sowie dem Umfang und der Qualität der öffentlichen Dienstleistung entsprechen. Der Preis für die öffentliche Dienstleistung beinhaltet keine vom Staatshaushalt garantierten Ausgaben.

Die Preisstruktur der öffentlichen Dienstleistung für Eisenbahninstandhaltungsarbeiten umfasst: Direkte Kosten (Kosten für Rohstoffe, Energie; Arbeitskosten; Kosten für Baumaschinen und -geräte), allgemeine Kosten, vorab berechnetes steuerpflichtiges Einkommen und Mehrwertsteuer.

Gleichzeitig werden detaillierte Anweisungen zur Ermittlung des Preises öffentlicher Dienstleistungen für die Instandhaltung von Eisenbahnanlagen sowie zur Ermittlung des Preises öffentlicher Dienstleistungen für die Leitung und Überwachung von Instandhaltungsarbeiten an Eisenbahnanlagen gegeben.

Für öffentliche Karrieredienstleistungen zur Bewältigung der Folgen von Eisenbahnunfällen und Naturkatastrophen, Schritt 1, im Falle der Durchführung im Rahmen des Auftragsverfahrens, umfasst die Preisstruktur: Direkte Kosten (Kosten für Rohstoffe, Energie; Arbeitskosten; Kosten für Baumaschinen und -geräte), indirekte Kosten (allgemeine Kosten, Kosten für vorübergehende Unterkünfte und Bauleitung), Kosten für die Organisation der Verkehrssicherheitsgewährleistung für die Bauarbeiten (falls erforderlich), Mehrwertsteuer.

Gemäß dem Rundschreiben erfolgt die Entscheidung über die Preise für öffentliche Dienstleistungen im Bereich der Verwaltung und Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur, nachdem die zuständige Behörde dem Verkehrsministerium den Haushaltsplan des Staates zugewiesen hat.

Der öffentliche Dienstleister ist für die Organisation der Entwicklung des Preisplans für öffentliche Dienstleistungen für die vietnamesische Eisenbahnbehörde vor dem 31. Januar des Planungsjahres verantwortlich, damit die Behörde diesen prüfen und genehmigen kann.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm