Neue Regelungen zu Höchstpreisen für Lotsendienste

Der Höchstpreis wird für jede Zugstrecke separat festgelegt.

Demnach beträgt der Höchstpreis für den Lotsendienst in Thi Vai (Provinz Ba Ria - Vung Tau); Phu Quoc (Provinz Kien Giang); Binh Tri, Hon Chong (Provinz Kien Giang) etwa 40 VND/GT/Seemeile.

Der Höchstpreis für Lotsendienste wird je nach Art des Schiffes (international oder national) und der Schiffsroute festgelegt (Abbildung).

Auf den Schiffslotsrouten von Cua Lo, Ben Thuy (Provinz Nghe An); Nghi Son (Provinz Thanh Hoa); Vung Ang (Provinz Ha Tinh); Chan May (Provinz Thua Thien Hue); Dung Quat (Provinz Quang Ngai); Vung Ro (Phu Yen); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (Provinz Khanh Hoa); Ca Na (Provinz Ninh Thuan); Im Wärmekraftwerk Duyen Hai (Tra Vinh) beträgt der Höchstpreis für Seelotsendienste 60 VND/GT/Seemeile.

Für die Schiffsroute Dinh An und durch den Hau-Flusskanal beträgt der Höchstpreis 30 VND/GT/Seemeile.

Für Lotsendienste von Schiffen, die in das Offshore-Öl- und Gashafengebiet ein- oder auslaufen und sich dort auf einer Lotsenstrecke von weniger als 5 Seemeilen bewegen, beträgt der Höchstpreis 120 VND/BRZ/Seemeile und 90 VND/BRZ/Seemeile für eine Lotsenstrecke von 5 Seemeilen oder mehr. Für andere Lotsenrouten beträgt der Höchstpreis 25 VND/BRZ/Seemeile (HL).

Für Lotsendienste für Schiffe, die Häfen mit einer Lotsenentfernung von weniger als 5 Seemeilen anlaufen, beträgt der Höchstpreis 60 VND/BRZ.

Für international verkehrende Schiffe werden die Kosten für Lotsendienste zum USD-Wechselkurs berechnet.

Insbesondere für Seelotsendienste auf den folgenden Schiffsrouten: Binh Tri, Hon Chong (Provinz Kien Giang); Cua Lo (Provinz Nghe An); Nghi Son (Provinz Thanh Hoa); Chan May (Provinz Thua Thien Hue); Dung Quat (Provinz Quang Ngai); Vung Ang (Provinz Ha Tinh); Hon La (Provinz Quang Binh); Nam Can (Provinz Ca Mau); Van Gia (Provinz Quang Ninh); Vung Ro (Phu Yen); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (Provinz Khanh Hoa); Ca Na (Ninh Thuan); Für das Wärmekraftwerk Duyen Hai (Tra Vinh) beträgt der regulierte Höchstpreis 0,0045 USD/GT/HL.

Der Höchstpreis für die Schiffsroute Dinh An und die Hau-Flussroute beträgt 0,0032 USD/GT/HL und für die Schiffsroute Phu Quoc (Provinz Kien Giang) beträgt er 0,0070 USD/GT/HL.

Für Schiffe, die in das Offshore-Öl- und Gashafengebiet ein- oder ausfahren und sich dort auf einer Lotsenstrecke von weniger als 5 Seemeilen bewegen, beträgt der maximale Preis für Lotsendienste 0,012 USD/GT/HL. Dieser Preis gilt für eine Lotsenstrecke von 5 Seemeilen oder mehr und beträgt 0,008 USD/GT/HL.

Für Schiffe, die sich im Hafen mit einer Lotsenentfernung von weniger als 5 Seemeilen bewegen, beträgt der Höchstpreis für Lotsendienste 0,0150 USD/BRZ.

Der Höchstpreis für Lotsendienste ist für Containerschiffe mit einer Kapazität von 50.000 BRZ oder mehr, die Häfen am Cai Mep-Thi Vai-Fluss anlaufen, exportieren, importieren oder umschlagen, gesondert geregelt. Konkret beträgt der Höchstpreis für Entfernungen bis zu 10 Seemeilen 0,00170 USD/BRZ/HL. Für Entfernungen von über 10 bis 30 Seemeilen liegt der Höchstpreis bei 0,00110 USD/BRZ/HL und für Entfernungen über 30 Seemeilen bei 0,00075 USD/BRZ/HL.

Die Verordnung legt eindeutig fest, dass, falls der Höchstpreis für Lotsendienste auf See, berechnet nach Stückpreis, niedriger ist als der Höchstpreis pro vorgeschriebener Lotsendurchgang, er nach Lotsendurchgang berechnet wird.

Lotsenrabatte für Schiffe, die ein Gebiet mindestens 4 Mal pro Monat anlaufen

Gemäß der neuen Verordnung muss die Person, die die Lotsendienste anfordert, im Falle einer Änderung des Zeitpunkts der Lotsenanforderung oder einer Stornierung der Lotsenanforderung mit einer Frist von 3 Stunden (ausgenommen Offshore-Öl- und Gashäfen, hier gilt eine Frist von weniger als 8 Stunden) eine Wartegebühr von 30.000 VND/Person/Stunde für Inlandsfahrten und 10 USD/Person/Stunde für internationale Fahrten entrichten.

Falls der Lotse an Bord des Schiffes gegangen ist, das Schiff aber aufgrund höherer Gewalt nicht einsatzfähig ist, darf der Preis für die Lotsenleistung nach Bestätigung durch die regionale Seehafenbehörde den vorgeschriebenen Höchstpreis pro Lotsengang nicht überschreiten.

Für Schiffe, die nicht direkt zum Zielhafen fahren, sondern unterwegs ankern müssen (ausgenommen nachts verkehrende Routen), trägt der Auftraggeber die zusätzlichen Kosten für das Fahrzeug zum Abholen und Absetzen des Lotsen. Diese Kosten betragen maximal 300.000 VND pro Schiff und Fahrt für Inlandsschiffe und 30 USD pro Schiff und Fahrt für internationale Schiffe.

Falls das Schiff zum vereinbarten Zeitpunkt, wie von der regionalen Hafenbehörde und der Lotsenorganisation genehmigt, am Lotsenwarteplatz eingetroffen ist, der Lotse aber nicht eintrifft und das Schiff dadurch warten muss, muss die Lotsenorganisation dem Schiffseigner die Wartegebühr zahlen. Diese beträgt 250.000 VND/Stunde für Inlandsfahrten und 100 USD/Stunde für internationale Fahrten und wird auf Grundlage der tatsächlichen Wartezeit berechnet.

Insbesondere gilt für Schiffe (ausgenommen Passagierschiffe), die mindestens viermal pro Monat in ein Seegebiet ein- und ausfahren, dass ab der vierten Fahrt im Monat 80 % des maximal vorgeschriebenen Lotsendienstpreises erhoben werden, maximal jedoch 2 Millionen VND für Schiffe, die im Inland verkehren, und 300 USD für Schiffe, die international verkehren.

Ähnlich wie bei Passagierschiffen gilt ab der vierten Reise dieses Schiffes innerhalb eines Monats ein Aufschlag von 50 % auf den Höchstpreis für die vorgeschriebene Lotsenleistung.

Für internationale Passagierschiffe mit einer Bruttoraumzahl von 50.000 BRZ oder mehr, die in ein Seegebiet einlaufen oder es verlassen, werden 40 % der vorgeschriebenen Lotsendienstgebühr fällig, maximal jedoch 300 USD.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-toi-da-dich-vu-hoa-tieu-hang-hai-192240703112747801.htm