Dementsprechend wird der Flughafen Phu Quoc von jetzt an bis 2030 weiterhin ein internationaler Flughafen sein, der die Flughafenebene 4E (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation – ICAO) erreicht und über eine Kapazität von etwa 10 Millionen Passagieren/Jahr und 25.000 Tonnen Fracht/Jahr verfügt.
Der Hafen kann Flugzeuge vom Typ B747, B787 und A350 abfertigen und entspricht dem CATI-Standardlandeanflug für Landebahn 10 sowie dem CAT-II-Standard für Landebahn 28. Laut Vision wird dieser Hafen bis 2050 eine Kapazität von 18 Millionen Passagieren pro Jahr und 50.000 Tonnen Fracht pro Jahr erreichen.
Was das Passagierterminal betrifft, so wird von jetzt an bis 2030 das bestehende Terminal T1 mit einer Kapazität von rund 4 Millionen Passagieren pro Jahr für den nationalen und internationalen Flugverkehr beibehalten. Gleichzeitig ist östlich des bestehenden Terminals T1 ein neues Passagierterminal T2 geplant, das eine Kapazität von rund 6 Millionen Passagieren pro Jahr bieten und über Landreserven verfügen wird, um dieses Passagierterminal bei Bedarf erweitern zu können.
Das VIP-Gästehaus soll mit dem allgemeinen Flugbetrieb im südwestlichen Bereich des Hafens kombiniert werden. Dieses Terminal wird für die APEC 2027 Summit Week in Phu Quoc genutzt.
Die Vision bis 2050 sieht vor, dass der Flughafen das Terminal T1 behält und das Passagierterminal T2 erweitert, um sicherzustellen, dass die Betriebskapazität von 6 Millionen Passagieren pro Jahr auf etwa 14 Millionen Passagiere pro Jahr steigt.
Bis 2030 ist außerdem eine Erweiterung des bestehenden Frachtterminals am Flughafen Phu Quoc um eine Fläche von rund 10.000 m2 geplant, um eine Kapazität von 25.000 Tonnen Fracht pro Jahr zu gewährleisten. Bis 2050 soll das Frachtterminal des Flughafens Phu Quoc weiter ausgebaut werden, um eine Kapazität von 50.000 Tonnen Fracht pro Jahr zu gewährleisten.
Was die Start- und Landebahn betrifft, muss der Flughafen von heute bis 2030 die bestehende Start- und Landebahn von 3.000 m auf 3.300 m verlängern und dabei die Breite von 45 m beibehalten. Gleichzeitig ist eine zweite Start- und Landebahn etwa 360 m nördlich der bestehenden geplant, mit einer Länge von 3.300 m und einer Breite von 45 m. Mit Blick auf das Jahr 2050 wird der Flughafen Phu Quoc die in der vorherigen Phase geplante Start- und Landebahnkonfiguration beibehalten.
Für den Zeitraum bis 2030 sind für diesen Flughafen außerdem 30 weitere Flugzeugparkplätze vorgesehen, mit der Vision, dass sich die Zahl der Flugzeugparkplätze bis 2050 auf 45 erhöhen wird.
Was den Flächenbedarf betrifft, wird für den Flughafen Phu Quoc eine Fläche von über 1.000 Hektar erwartet. Daher muss die Gemeinde zusätzliche 198 Hektar bereitstellen.
Quelle: https://baophapluat.vn/quy-hoach-de-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khachnam-post545583.html
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