Infrastrukturplanung Ende Oktober: Eine Reihe von Großprojekten wurde genehmigt.

Die Regierung baut die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi-Quang Ninh, Ho-Chi-Minh-Stadt finalisiert die Arbeiten an zahlreichen Verkehrsknotenpunkten und schlägt landesweit den Ausbau wichtiger Hauptverkehrsstraßen vor.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh wurde offiziell genehmigt.

Vizepremierminister Tran Hong Ha hat die Anpassung der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Dementsprechend hat die Regierung die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi- Quang Ninh offiziell in den Plan aufgenommen.

Die Strecke ist 124 km lang und beginnt am Bahnhof Co Loa (Anschluss an die Stadtbahnlinie 4 in Hanoi) und endet am Bahnhof Ha Long Green (Quang Ninh). Die Investitionsphase für das Projekt ist bis 2030 geplant.

(Foto: Vietnamnet).

Ho-Chi-Minh-Stadt beschleunigt eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte.

In der vergangenen Woche hat Ho-Chi-Minh-Stadt mehrere wichtige Schritte unternommen, um große Verkehrsinfrastrukturprojekte zu beschleunigen, von der Festlegung von Fertigstellungsterminen für milliardenschwere Autobahnknotenpunkte bis hin zu Vorschlägen für den Ausbau vieler wichtiger Hauptverkehrsstraßen.

Letzter Abgabetermin für die Fertigstellung des Verkehrsknotenpunkts An Phu und My Thuy.

Laut Aussage des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Bui Xuan Cuong, werden viele Arbeiten an der Kreuzung An Phu (Gesamtinvestition: 3,4 Billionen VND) planmäßig abgeschlossen. Nach fast drei Jahren Bauzeit sind bereits über 70 % des Projektvolumens fertiggestellt. Die Kreuzung My Thuy mit einer Gesamtinvestition von 3,449 Billionen VND soll voraussichtlich am 30. April 2026 fertiggestellt werden.

Die Kreuzung My Thuy heute. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Marine).

Vorschlag zur Erweiterung der Nationalstraße 22 mit einem Investitionsvolumen von über 10,4 Billionen VND.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Plan zur Modernisierung der Nationalstraße 22 zwischen der Kreuzung An Suong und dem dritten Ring im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) genehmigt. Die Straße wird auf 60 Meter verbreitert und erhält zehn Fahrspuren. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 10,424 Milliarden VND.

Nationalstraße 22, der Abschnitt ab der heutigen Kreuzung An Sương. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Marine).

Die Modernisierung der Nguyen Tat Thanh Straße kostet fast 3.000 Milliarden VND.

Das Bauamt hat einen Plan zur Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Tat Thanh Straße (ehemals Bezirk 4) vorgelegt, einer Straße, die das Stadtzentrum mit dem südlichen Teil der Stadt verbindet. Das Projekt umfasst den Ausbau eines 2,5 km langen Straßenabschnitts auf 6 bis 8 Fahrspuren, den Bau einer 4-spurigen Hoang Dieu Unterführung und den Neubau der Tan Thuan 1 Brücke. Die geschätzten Gesamtinvestitionskosten belaufen sich auf rund 2,95 Billionen VND.

Die Nguyen Tat Thanh Straße heute. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Marine).

Vorschlag zur Verlängerung der U-Bahnlinie zwischen Can Gio und Ben Thanh.

Die VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company hat vorgeschlagen, die Metrolinie von Can Gio nach Ben Thanh zu verlängern und direkt an die Metrolinie Ben Thanh – Suoi Tien anzuschließen, anstatt wie ursprünglich geplant nur in Süd-Saigon zu halten. Diese Hochbahnstrecke soll voraussichtlich rund 48,5 km lang sein.

Weitere wichtige Infrastrukturprojekte

Sechs Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte werden bis Ende des Jahres für den Verkehr freigegeben.

Sechs Teilprojekte der zweiten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße werden beschleunigt, um die technische Eröffnung bis Ende dieses Jahres zu erreichen. Dazu gehören: Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (über 70 km), Quy Nhon - Chi Thanh (65 km), Chi Thanh - Van Phong (über 48 km) und Can Tho - Ca Mau (fast 111 km, bestehend aus zwei Teilprojekten).

Hue plant ein neues Stadtgebiet, um Überschwemmungen zu bekämpfen.

Nach den schweren Überschwemmungen infolge starker Regenfälle hat die Stadt Hue vorgeschlagen, neue Stadtgebiete, Industriezonen und konzentrierte Wohngebiete in höher gelegenen Gebieten wie Berghängen und Tälern zu planen. Ziel dieser Lösung ist es, Flächen mit besserer Infrastruktur, insbesondere Wasserressourcen, zu nutzen, um die Auswirkungen künftiger Überschwemmungen zu minimieren.

Überschwemmungen in der Stadt Hue. (Foto: Regierungszeitung).

Quelle: https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-cuoi-thang-10-loat-du-an-lon-duoc-duyet-399708.html