Der dänische globale Fonds investiert in Vietnams Luftfahrtlogistik

(Dan Tri) - Die strategische Investition in ALSC ebnet den Weg für den Aufschwung der vietnamesischen Luftfahrtlogistik und nutzt dabei Exportmöglichkeiten und neue Infrastrukturen wie den Flughafen Long Thanh.

Die globale Vermögensverwaltungsgesellschaft AP Moller Capital (Dänemark) hat soeben eine Kooperation mit der VinaCapital Group angekündigt, um eine strategische Investition in die ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) zu tätigen – ein großes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtlogistik in Vietnam.

Das Kapital wurde über den Emerging Markets Infrastructure Fund II von AP Moller Capital und den Logistics Fund von VinaCapital investiert. Dies ist die erste Investition eines internationalen Fonds im vietnamesischen Luftfahrtlogistiksektor.

Laut Herrn Le Viet Hai, Direktor des Logistikfonds (VinaCapital), entwickelt sich Vietnam dank der starken Dynamik von Produktion und Exporten zu einer der am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt. Hochwertige Güter wie Elektronik und Konsumgüter machen dabei einen immer größeren Anteil aus.

Die 20 am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt (Foto: Visual Capitalist/Quelle: Internationaler Währungsfonds (IWF)).

Daten des Internationalen Währungsfonds (IWF) vom Januar 2025 zeigen, dass Vietnam zu den 20 am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt zählt. Allein die Elektronikexporte wuchsen im Zeitraum von 2010 bis 2024 durchschnittlich um 25 % pro Jahr und machen derzeit ein Drittel des gesamten Exportumsatzes des Landes aus.

Der Luftfrachtverkehr – ein wichtiges Glied in der Logistikkette – hat sich jedoch noch nicht im gleichen Maße entwickelt. Berechnet man das durchschnittliche Luftfrachtvolumen pro Kopf, liegt Vietnam im Vergleich zu regionalen Handelszentren wie Singapur, Hongkong (China), Taiwan (China) oder Südkorea immer noch sehr niedrig.

„Dieser Unterschied verdeutlicht das enorme Wachstumspotenzial der vietnamesischen Luftfahrtlogistik in den kommenden Jahren“, betonte Herr Hai.

ALSC zählt derzeit zu den renommiertesten Unternehmen im Bereich Luftfrachtabfertigung am internationalen Flughafen Noi Bai ( Hanoi ). Das Unternehmen kooperiert mit zahlreichen großen internationalen Fluggesellschaften und wickelt jährlich rund 250.000 Tonnen Fracht ab.

Laut einem Vertreter von AP Moller Capital handelt es sich bei der Kapitalzufuhr in ALSC nicht nur um ein finanzielles Geschäft, sondern um den Beginn einer langfristigen Strategie zur Ausweitung der Präsenz des Fonds in Vietnam im Bereich Transport und Logistik.

„Die Investition in ALSC unterstreicht unser Engagement: Wir wollen uns nicht nur direkt beteiligen, sondern auch als Brücke fungieren, um hochwertige internationale Kapitalströme nach Vietnam zu lenken. Wir sind überzeugt, dass die Resolution 68 einen gesunden Wettbewerb unter den Kapitalgebern fördern und so mehr Entwicklungschancen für Unternehmen schaffen wird“, sagte Herr Hai.

Drei Triebkräfte für Vietnams Logistik

Herr Le Viet Hai nannte drei wichtige Triebkräfte, die die vietnamesische Logistikbranche beschleunigen werden:

Exportorientierte Wirtschaft: Der Gesamthandel ist mittlerweile doppelt so hoch wie das BIP, wodurch die Logistik zu einem Schlüsselfaktor für Handel und Produktion geworden ist.

Veränderung globaler Lieferketten: Die Handelsspannungen und Zollpolitiken zwischen den USA und China haben viele internationale Konzerne dazu veranlasst, Vietnam als Produktionsstandort zu wählen und so den „vietnamesischen Anteil“ in ihren Produkten zu erhöhen.

Infrastruktur-Durchbruch: Der Flughafen Long Thanh steht kurz vor der Inbetriebnahme, zusammen mit Investitionen in die Nord-Süd-Schnellstraße, die Eisenbahn, den Seehafen und die Freihandelszone, was die Infrastruktur modernisieren und Vietnams globale Logistikposition stärken wird.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die Resolution 68 zur privaten Wirtschaftsentwicklung mehr Investitionskapital freisetzt und damit neue Impulse für die Logistikbranche schafft – einen Sektor, der zwar langfristige Ressourcen benötigt, aber eine ähnliche Stabilität wie Infrastrukturanlagen in entwickelten Volkswirtschaften bietet.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm