GOZO Station ist ein integriertes Modell aus Postamt und Tankstelle, das auf den bestehenden Vorteilen der Indel Petro-Infrastruktur und dem standardisierten Betriebssystem von GOZO Express basiert. Die Lieferstellen befinden sich direkt auf dem Tankstellengelände, wo häufig viel Verkehr herrscht, im Zentrum des Wohngebiets und besonders günstig für die Umsetzung des Franchise-Modells.
Dies ist nicht nur eine effektive Lösung zur Raumausnutzung, sondern trägt auch dazu bei, Logistikdienstleistungen näher an die Massenverbraucher zu bringen.
Darüber hinaus profitiert GOZO Station im Rahmen der Ökologisierung der Logistikbranche auch von der Transformationsstrategie von Indel Petro, die das Modell der „sauberen Tankstelle“ für umweltfreundliche Energie fördert.
Durch die Integration der Postfiliale in die Tankstelle sparen Verbraucher nicht nur Zeit, sondern tragen durch die getrennten Fahrten zwischen den Servicestellen auch zur Emissionsreduzierung bei. Ein multifunktionaler Halt voller Nachhaltigkeit. Der bisher ungenutzte Platz auf dem Tankstellengelände wird zu einem gemeinschaftlichen Knotenpunkt, an dem Menschen Waren in der Nähe ihres Zuhauses versenden und empfangen können, ohne weite Wege zurücklegen oder in einem großen Zentrum anstehen zu müssen.
Mit GOZO Express ist dies ein Sprungbrett für eine schnelle Netzwerkerweiterung, wodurch anfängliche Investitionskosten gespart und die Einrichtungszeit für jeden Franchisepunkt erheblich verkürzt wird.
Für Verbraucher bietet GOZO Station ein zugängliches, vertrautes und komfortables Logistikerlebnis im Alltag. Da jede Tankstelle mit einem Postamt verbunden ist, können Nutzer tanken, Waren versenden und internationale Lieferungen an nur einem Ort empfangen. So wird Logistik freundlich, praktisch und Teil des modernen Stadtlebens. Ein Ort verbindet die gesamte Lieferkette.
Laut Tran Van The, Vorstandsvorsitzender von Indel Petro, strategischer Investor und Mitentwickler des GOZO-Station-Modells mit über 50 Tankstellen in ganz Vietnam, liege das größte Problem nicht mehr in der Expansion, sondern in der Neupositionierung des Nutzungswerts. Er erklärte, Tankstellen könnten sich in der Übergangsphase nicht auf das Tanken beschränken, sondern müssten zu einem zentralen Punkt in der Versorgungskette werden, die dem Leben dient.
„Wir haben die Infrastruktur, aber es bleibt noch viel Platz ungenutzt. Ein Großteil der Fläche an den Bahnhöfen wird nicht effektiv genutzt. Wir möchten, dass jeder Bahnhof ein Ort ist, an dem Menschen Waren versenden, Kaffee trinken und internationale Schiffstransaktionen abwickeln können. Ein multifunktionales Ziel“, sagte Herr The.
Bevor Indel Petro zu GOZO Express kam, hatte er bereits mit vielen größeren Unternehmen zusammengearbeitet. Die endgültige Wahl fiel jedoch auf GOZO Express aufgrund der „langfristigen Vision, des nachhaltigen Ansatzes und der praktischen Umsetzungsmöglichkeiten“.
Aus Marktsicht ist Herr Phan Duy Minh, Gründer und CEO von Gozo Express, der Ansicht, dass die Logistik in Vietnam noch immer ein „weißes Fleckchen“ mit vielen ungenutzten Möglichkeiten ist, insbesondere in ländlichen, abgelegenen und isolierten Gebieten. Große Unternehmen konzentrieren sich oft in städtischen Gebieten, wodurch ein großer Teil der Nachfrage nicht ausreichend bedient wird. GOZO Express strebt ein „anständiges Startup“-Modell an: Jedes Postamt ist eine unabhängige Geschäftseinheit, gut ausgebildet, transparent geführt und lebt von seiner eigenen Community.
Bei der Veranstaltung stellte GOZO Express offiziell das Post-Franchise-Modell der neuen Generation vor, eine der wichtigsten Säulen in der Beschleunigungsphase des Ausbaus des standardisierten Logistik-Ökosystems. Dieses Modell ist methodisch konzipiert, wird auf einer modernen Technologieplattform betrieben und folgt der Philosophie „Standard von Anfang an – Nachhaltigkeit von Grund auf“. Ziel ist es, Logistikdienstleistungen in jedem Bezirk, jeder Gemeinde und jedem Wohnhaus populär zu machen.
Dies ist das offizielle Postmodell im GOZO Express-System, das die Unterstützung vieler verschiedener Gruppen begrüßt: einzelne Investoren, die sich in der Logistikbranche versuchen möchten, bestehende Einheiten, die ein optimaleres Betriebsmodell benötigen, und insbesondere die Postgemeinschaft, die eine Frontkraft hat, um den Markenwert von GOZO Express zu verbreiten.
Laut Andy Vu, Generaldirektor des DigiMind Group-Ökosystems und Direktor für Franchise und Geschäftsentwicklung bei GOZO Express, tritt die vietnamesische Logistik in die „goldene“ Phase der Entwicklung des Franchise-Modells ein. Das zunehmend transparente und umfassende rechtliche Umfeld – von der verschärften Kontrolle gefälschter Waren über Frachtraten bis hin zu Lizenz- und Nutzerrechten – schafft eine solide Grundlage für das Standardpostmodell.
Vietnam gehört derzeit zu den Top 5 der ASEAN-Staaten im Hinblick auf den Logistikeffizienzindex und bietet als Markt optimale Voraussetzungen für die Erprobung und Umsetzung neuer Betriebsmodelle wie Franchise-Logistikzentren, Asset-Light-Logistik oder technologieintegrierte Logistik. In diesem Zusammenhang hat sich GOZO Express für die Standardisierung des gesamten Prozesses entschieden, nicht nur um die Marke weiterzuentwickeln, sondern auch um den einzelnen Standorten Start-up-Möglichkeiten für Logistikunternehmen zu bieten.
Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/kinh-doanh/ra-mat-mo-hinh-tram-xang-va-buu-cuc-tich-hop-dau-tien-tai-viet-nam/20250626060919842
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