Der Flughafen Bac Ninh strebt einen 5-Sterne-Standard an und möchte zu den zehn besten Flughäfen der Welt gehören.

(Dan Tri Zeitung) - Der Flughafen Gia Binh wurde von der Nationalversammlung mit einer Gesamtinvestition von fast 200.000 Milliarden VND, einer Kapazität von 30-50 Millionen Passagieren pro Jahr, dem Ziel, 5-Sterne-Internationalstandards zu erreichen und dem APEC-Gipfel 2027 zu dienen, genehmigt.

Am Morgen des 11. Dezember verabschiedete die Nationalversammlung eine Entschließung zur Investitionspolitik für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Gia Binh, eines der größten Luftfahrtinfrastrukturprojekte, die jemals in Angriff genommen wurden.

Gia Binh soll ein intelligenter, umweltfreundlicher und nachhaltiger Flughafen werden, der internationalen Standards entspricht und als neues Luftfahrttor für Nordvietnam dient.

Die Nationalversammlung stimmte für die Annahme der Resolution über Investitionen in den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh (Foto: Medien der Nationalversammlung).

Gemäß der Resolution wird der Flughafen Gia Binh in den Gemeinden Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang und Lam Thao in der Provinz Bac Ninh gebaut und entspricht dem technischen Standard Level 4F der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).

Bis 2030 wird der Flughafen voraussichtlich rund 30 Millionen Passagiere und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr abfertigen; bis 2050 soll dies auf 50 Millionen Passagiere und 2,5 Millionen Tonnen Fracht ansteigen.

Das Projekt zielt darauf ab, internationale 5-Sterne-Flughafenstandards zu erreichen und laut Skytrax zu den zehn besten 5-Sterne-Flughäfen weltweit zu gehören. Auch der Internationale Flughafenrat (IAC) strebt eine herausragende Passagiererfahrung an. Eine der Hauptaufgaben des Projekts ist die Ausrichtung bedeutender diplomatischer Veranstaltungen, insbesondere des APEC-Gipfels 2027.

Das Gesamtinvestitionskapital für das Projekt beträgt ca. 196,378 Milliarden VND, wovon der Eigenkapitalanteil des Investors mindestens 15 % betragen muss. Der Landbedarf beläuft sich auf ca. 1.884,93 Hektar, darunter über 922 Hektar für den Anbau von Reis im Doppelanbau oder in mehreren Ernten. Die gesamte Fläche wird planmäßig in einem Schritt erworben, und die Nutzungsänderung erfolgt gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Das Projekt ist in zwei Phasen unterteilt. Phase 1 (2025–2030) konzentriert sich auf die Fertigstellung der Anlagen für den APEC-Gipfel 2027 (Phase 1.1, 2025–2027). In Phase 1.2 (2026–2030) werden die restlichen Arbeiten abgeschlossen, um eine Kapazität von 30 Millionen Passagieren und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu gewährleisten. Phase 2 (2031–2050) dient dem weiteren Ausbau, um die geplante Maximalkapazität zu erreichen.

Die Betriebsdauer des Projekts beträgt 70 Jahre. Die Auswahl der Investoren erfolgt gemäß Regierungsbeschluss 03/2025/NQ-CP über die spezifischen Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh.

Bauminister Tran Hong Minh antwortet auf die Erläuterungen vor der Nationalversammlung am Morgen des 11. Dezember (Foto: Medien der Nationalversammlung).

Die Resolution ermächtigt das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh außerdem, historische und kulturelle Relikte im Rahmen des Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprozesses gegebenenfalls umzusiedeln. Die Umsiedlung muss den größtmöglichen Erhalt des Wertes der Relikte gewährleisten, offen und transparent erfolgen und die Bevölkerung einbeziehen. Bei auftretenden Schwierigkeiten wird die Regierung Hilfestellung zu deren Lösung leisten.

Die Regierung ist verantwortlich für die Leitung und Umsetzung der Resolution, die Gewährleistung von Transparenz, Offenheit und Effektivität sowie die Bereitstellung umfassender Informationen, damit die Bevölkerung die Investitionspolitik versteht und ihr zustimmt.

Das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh ist für die planmäßige Durchführung von Entschädigungsmaßnahmen, Umsiedlungen, Landzuweisungen und Landverpachtungen verantwortlich. Der ausgewählte Investor muss die gesetzlichen Bestimmungen und die Vorgaben der Verordnung einhalten.

Die Behörden der Nationalversammlung, die Vaterländische Front Vietnams und die Delegationen der Nationalversammlung in den jeweiligen Regionen werden den Umsetzungsprozess gemäß den geltenden Bestimmungen überwachen.

Aufgrund seiner Größe, seiner Ziele und seines geplanten Zeitplans wird erwartet, dass der internationale Flughafen Gia Binh zu einem neuen Wachstumsmotor für die nördliche Wirtschaftsregion wird und gleichzeitig langfristig die nationale Luftfahrtkapazität erhöht.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm