Die Nationalversammlung hat den Bau eines 5-Sterne-Flughafens in Gia Binh mit Kosten von über 196.000 Milliarden VND genehmigt.

Am Morgen des 11. Dezember verabschiedete die Nationalversammlung mit 410 von 427 Ja-Stimmen (86,68 %) der Delegierten eine Resolution zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Gia Binh.

Dementsprechend wurde die Investitionspolitik für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Gia Binh genehmigt. Ziel ist es, unter Einhaltung internationaler Standards einen intelligenten, umweltfreundlichen, nachhaltigen Flughafen der nächsten Generation von internationaler Klasse zu schaffen, der den Bedürfnissen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht wird, Doppelnutzungsoperationen ermöglicht, die nationale Sicherheit und Verteidigungsaktivitäten gewährleistet und wichtige diplomatische Veranstaltungen, einschließlich des APEC-Gipfels im Jahr 2027, ausrichtet.

Quốc hội đồng ý xây sân bay Gia Bình tiêu chuẩn 5 sao hơn 196.000 tỉ đồng - Ảnh 1.

Das Projekt erfüllt internationale 5-Sterne-Flughafenstandards und zählt laut Skytrax-Kriterien zu den Top 10 der 5-Sterne-Flughäfen weltweit sowie zu den Flughäfen mit exzellentem Passagiererlebnis gemäß der Bewertung des International Airport Council. Ziel ist es, das Luftfahrttor des Nordens, ein Transitflughafen für Passagiere und Fracht sowie eine Einrichtung für die Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugen in der Asien- Pazifik- Region zu sein.

Das Projekt wird in den Gemeinden Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang und Lam Thao (Provinz Bac Ninh) umgesetzt.

Hinsichtlich der Größe entspricht der internationale Flughafen Gia Binh der Stufe 4F (nach den Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation - ICAO); er ist für eine Kapazität von rund 30 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr bis 2030 und rund 50 Millionen Passagieren pro Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr bis 2050 ausgelegt.

Das Gesamtinvestitionskapital für das Projekt beträgt rund 196,378 Milliarden VND; davon muss das Eigenkapital des Investors mindestens 15 % des Gesamtinvestitionskapitals des Projekts betragen.

Gemäß dem Beschluss wird das Investorenauswahlverfahren in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Regierungsverordnung Nr. 03/2025/NQ-CP über die spezifischen Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh durchgeführt.

Der Projektablauf ist in zwei Phasen unterteilt. Phase 1 (2025–2030): In dieser Phase werden von 2025 bis 2027 die notwendigen Einrichtungen für den APEC-Gipfel 2027 errichtet. In der zweiten Phase (2026–2030) werden die restlichen Anlagen aus Phase 1 fertiggestellt, um einen reibungslosen Betrieb und eine Kapazität von 30 Millionen Passagieren und 1,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu gewährleisten.

In Phase 2 (von 2031 bis 2050) werden die Anlagen für eine Kapazität von 50 Millionen Passagieren und 2,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr fertiggestellt.

Die Betriebsdauer des Projekts beträgt 70 Jahre.

Hinsichtlich des Landbedarfs für das Projekt werden etwa 1.884,93 Hektar benötigt, davon sind etwa 922,25 Hektar Reisanbaufläche mit zwei oder mehr Ernten pro Jahr; der Landerwerb erfolgt in einem Zug gemäß dem geplanten Umfang, und die Nutzungsänderung wird im Einklang mit dem Gesetz genehmigt.

Die Resolution ermächtigt das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh, historische und kulturelle Relikte (aller Ebenen) im Zuge der Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Investitionsmaßnahmen des Projekts umzusiedeln.

Die Umsiedlung erfolgt gemäß einem vom Volkskomitee der Provinz Bac Ninh beschlossenen Plan, der den bestmöglichen Erhalt und die Förderung des Wertes der Reliquien, Transparenz und Offenheit sowie die Einbeziehung der Bevölkerung gewährleistet. Sollten während der Umsetzung Schwierigkeiten auftreten, wird die Regierung Unterstützung leisten.

Quelle: https://vtv.vn/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-gia-binh-tieu-chuan-5-sao-hon-196000-ti-dong-100251211100625581.htm