Der internationale Flughafen Gia Binh wird einen Durchbruch bedeuten und als „Hebel“ für das nationale Wachstum fungieren.

Die Jahre 2025–2026 markieren einen historischen Wendepunkt für Vietnams Luftfahrtindustrie, da wichtige nationale Infrastrukturprojekte in eine Phase der intensiven Umsetzung eintreten. Der internationale Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) – das größte privat finanzierte Flughafenprojekt in der Geschichte Vietnams, das kürzlich von der Nationalversammlung genehmigt wurde – wird Vietnams Position auf der regionalen und globalen Luftfahrtlandkarte stärken.

Insbesondere die Präsenz der Masterise Group – eines von der Regierung und dem Ministerium für öffentliche Sicherheit ausgewählten und geschätzten Investors mit herausragenden Fähigkeiten im Projektmanagement und in der Projektentwicklung sowie Erfahrung in der Zusammenarbeit mit führenden globalen Partnern – wird dazu beitragen, den internationalen Flughafen Gia Binh nach globalen Standards auszubauen und seine Vorreiterrolle bei der Einleitung einer neuen Ära für die Luftfahrtinfrastruktur Vietnams zu bekräftigen.

Für den Zeitraum 2026–2030 strebt die Regierung ebenfalls ein zweistelliges Wachstum an. Viele sind der Ansicht, dass der Ausbau der Luftfahrtinfrastruktur eine der Lösungen zur Ankurbelung des Wachstums darstellt.

Am Morgen des 11. Dezember 2025, am letzten Arbeitstag der 10. Sitzung der 15. Nationalversammlung , verabschiedete die Nationalversammlung mit 86,68 % Ja-Stimmen der Delegierten offiziell die Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt des internationalen Flughafens Gia Binh.

Infrastrukturentwicklung geht dem Wirtschaftswachstum voraus.

Dem kürzlich von der Nationalversammlung verabschiedeten sozioökonomischen Entwicklungsplan für 2026 zufolge liegt der Schwerpunkt der Investitionen im Verkehrs- und Infrastruktursektor. Zahlreiche Großprojekte erstrecken sich von Eisenbahn- und Luftfahrtnetzen bis hin zu Seehäfen. Die Luftfahrt gilt dabei als einer der Schlüsselsektoren und spiegelt die nationale Vision einer verstärkten Vernetzung im Kontext einer tiefgreifenden Integration wider.

In den letzten zehn Jahren hat Vietnams Luftfahrtindustrie ein bemerkenswertes Wachstum erlebt und damit maßgeblich zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung sowie zur nationalen Verteidigung und Sicherheit beigetragen. Mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von rund 18 % in den letzten zehn Jahren belegt Vietnam weltweit den fünften Platz der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte und ist der am schnellsten wachsende in Südostasien. Dieses rasante Wachstum des Luftverkehrs hat die Luftfahrtinfrastruktur stark belastet. Die politischen Entscheidungsträger haben dieses Problem erkannt und bei der Planung des neuen Flughafensystems berücksichtigt.

Die Nationalversammlung hat einen Beschluss zum Investitionsplan für den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh verabschiedet. Viele sehen darin einen strategischen und wegweisenden Schritt, der zur Umstrukturierung des Luftverkehrsnetzes in der Hauptstadtregion nach dem weltweit in vielen Metropolen angewandten „Dual-Hub“-Modell beiträgt. Der Investor, die Masterise Group, hat sich nicht nur dem Flughafen selbst, sondern einem ganzen Infrastruktur-Ökosystem verschrieben. Das Projekt Gia Binh verkörpert die Vision eines „Dual-Hubs“ für die Hauptstadtregion. Der neue Flughafen ist nach dem „Twin-Hub“-Modell, ähnlich dem von London und Tokio, geplant und ergänzt den Flughafen Noi Bai strategisch.

Der internationale Flughafen Gia Binh ist nahtlos mit den nationalen, regionalen und provinziellen Verkehrssystemen, einschließlich des Großraums Hanoi, über Schnellstraßen, Stadtbahnen und nationale Eisenbahnlinien verbunden.

Delegierter Tran Van Khai (Delegation Ninh Binh) bekräftigte: „Bac Ninh, bereits ein Zentrum der Elektronikindustrie, erhält nun einen internationalen Flughafen. Fertigwaren werden direkt auf den Weltmarkt geliefert, und internationale Touristen und Experten werden direkt nach Bac Ninh kommen, wodurch neue Investitionsmöglichkeiten entstehen“, sagte Herr Khai und betonte, dies sei eine einmalige Chance, die Wirtschaft von Bac Ninh und die gesamte nördliche Schlüsselregion zu restrukturieren und in der globalen Lieferkette eine höhere Wertschöpfungsstufe zu erreichen. „Die Politik des Staates besteht darin, sich nicht allein auf den Staatshaushalt zu verlassen, sondern ein günstiges Umfeld für die Beteiligung des Privatsektors an großen Infrastrukturprojekten zu schaffen. Dies ist angesichts begrenzter öffentlicher Mittel ein innovativer und effektiver Ansatz“, fügte Herr Khai hinzu.

Dieses Projekt ist von strategischer Bedeutung für die Entlastung des Flughafens Noi Bai in der Hauptstadt und eröffnet gleichzeitig neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Provinzen Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong und Hung Yen. Dank seiner vorteilhaften Lage in der Nähe von Hightech-Industriegebieten soll der internationale Flughafen Gia Binh zu einem Wachstumszentrum für die Luftfrachtlogistik im Norden Vietnams werden. Gia Binh ist als intelligenter Flughafen der nächsten Generation geplant, der umfassende biometrische Systeme und automatisierte Betriebssysteme nutzt und Umwelt-, Sozial- und Governance-Kriterien (ESG) erfüllt. Das Terminal soll eine Reihe von High-End-Services integrieren und den Passagieren ein Reiseerlebnis auf internationalem Niveau bieten. Dies gilt als revolutionärer Durchbruch im Hinblick auf Vietnams Ziel der Klimaneutralität bis 2030.

Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit

Ich erinnere mich daran, dass Premierminister Pham Minh Chinh bei der Grundsteinlegung für den internationalen Flughafen Gia Binh Ende 2024 erklärte: „Vietnam muss sich auf die Erschließung des Weltraums, des maritimen Raums und des Unterwasserraums konzentrieren.“ In diesem Zusammenhang geht es bei der Erschließung des Weltraums nicht nur um den Start von Raumfahrzeugen und die Erforschung von Planeten; seine wirtschaftliche Bedeutung liegt im effizienten Betrieb und der Instandhaltung der Luftfahrtinfrastruktur.

Premierminister Pham Minh Chinh erklärte, dass die Entwicklung der Luftfahrtwirtschaft und die Erschließung des Weltraums (zusammen mit der Erschließung des Untergrunds und des Meeresraums) eine der neuen Triebkräfte für die Entwicklung seien, die zur Förderung neuer Produktivkräfte und zur nationalen Entwicklung im neuen Zeitalter beitrügen, angesichts des "begrenzten Landes und der großen Bevölkerung" Vietnams.

Bezüglich der Ansicht des Premierministers erklärte Architekt Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender des vietnamesischen Verbandes für Stadtplanung und -entwicklung, aus planungstechnischer Sicht, dass der Bau von Flughäfen zur besseren Anbindung von Handel und Verkehr zwischen den Regionen unerlässlich sei. Flughäfen kämen insbesondere deshalb einer immensen Bedeutung zu, weil sie zwei Zwecke erfüllen könnten: Sie dienten sowohl der Landesverteidigung als auch der wirtschaftlichen Entwicklung. Architekt Tran Ngoc Chinh bekräftigte zudem: „Ich stimme vollkommen der Ansicht zu, dass der Raum, insbesondere die Luftfahrtwirtschaft, bei optimaler Nutzung enorme wirtschaftliche Vorteile bringen und ein wichtiger Wachstumsmotor sein wird. Generell betrachtet, ist die Investition in die Verkehrsinfrastruktur ein Durchbruch, der dem Land neue Impulse für den Fortschritt verleiht.“

Der Aufbau einer ausreichend leistungsfähigen Luftfahrtinfrastruktur ist eindeutig eine Voraussetzung im Gesamtplan für die Infrastrukturentwicklung. Darüber hinaus trägt das für den internationalen Flughafen Gia Binh mobilisierte private Kapital dazu bei, den Druck auf öffentliche Investitionen zu verringern und gleichzeitig strategische Bedürfnisse im Bereich der nationalen Verteidigung, Sicherheit und Außenbeziehungen für wichtige Ereignisse zu erfüllen.

Der Entwurf des vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetzes (in geänderter Fassung) wurde zuvor als Stärkung der Mechanismen zur Anwerbung von Investitionen und zur Vergesellschaftung der Luftfahrtinfrastruktur bewertet, wodurch die Voraussetzungen für die Mobilisierung zusätzlicher Ressourcen für die Entwicklung dieses Sektors geschaffen wurden. Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, erklärte, dies sei ein äußerst wichtiges Thema, das wegweisende Regelungen erfordere, um private Investitionen zu fördern und das Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft, insbesondere für lokale und spezialisierte Flughäfen, auszubauen.

Die Fertigstellung der Luftfahrtinfrastruktur ist eine dringende Entwicklungsvoraussetzung. Sie ist zudem der letzte Baustein, um ab 2026 ein zweistelliges Wachstum zu erzielen. Durch die Maßnahmen der Regierung und die synchronisierte und einheitliche Vernetzung der Luftfahrtinfrastruktur, insbesondere durch Projekte wie die internationalen Flughäfen Long Thanh und Gia Binh, wird Vietnam nicht nur sein Ansehen, seine Klasse und seine Marke stärken, sondern auch der wirtschaftlichen Entwicklung neuen Schwung verleihen, die nationale Wettbewerbsfähigkeit verbessern und eine optimale Grundlage für einen wirtschaftlichen Aufschwung schaffen.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-ra-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-10400052.html