Superyacht mit angeschlossenem Flugballon

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Die Superyacht Colossea ist mit einem 10.000 kg schweren Luftschiff auf dem Dach ausgestattet, das den Transport von Passagieren in für Yachten schwer zugängliche Gebiete erleichtert.

Superyacht mit angeschlossenem Flugballon — Konzept-Superyacht Colossea mit Luftschiff. Video : *Lazzarini Design*

Der italienische Designer Pierpaolo Lazzarini stellte das Konzept der 204 Meter langen Superyacht Colossea vor, einer mobilen schwimmenden Station für ein abnehmbares Luftschiff, berichtete Design Boom am 2. März. Die Struktur über der Yacht verfügt über eine Landeplattform, die an die Form des Ballons angepasst ist und so problemloses Starten und Landen ermöglicht.

Das Konzept soll an das italienische Luftschiff N1 (später umbenannt in Norge) erinnern, das vor etwa einem Jahrhundert in Rom zu seinem ersten Testflug startete. Am 12. Mai 1926 absolvierte N1 den ersten nachgewiesenen Flug zum Nordpol und war damit das erste Flugzeug, das über die polare Eiskappe zwischen Europa und Amerika flog.

Mit Colossea interpretiert Lazzarini das ikonische Design des N1 unter Verwendung moderner Materialien und Technologien neu. Das neue Luftschiff hat die gleiche Größe wie das vorherige, verfügt jedoch über verbesserte Antriebe und Materialien: Es besteht von der inneren Struktur bis zur Außenfläche aus Kohlefaser und wird von acht Elektromotoren angetrieben.

Die Superyacht Colossea kann 44 Passagiere und 20 Besatzungsmitglieder befördern. Der Ballon verfügt über eine Nutzlast von 10.000 kg und befördert 24 Passagiere und 10 Besatzungsmitglieder. Es kann nicht nur Passagiere in Gebiete befördern, die für Superyachten schwer erreichbar sind, sondern auch über längere Zeiträume zum primären Transportmittel werden.

Im Inneren des Luftschiffs Colossea befinden sich 22 separate Abteile mit Komponenten wie Flüssigwasserstofftanks, Batterien, Kabinen und verschiedenen anderen internen Strukturen. Flüssiger Wasserstoff wird in die Kammern gepumpt, um den erforderlichen Gewichtsausgleich herzustellen und dient gleichzeitig als Wasserstoffreserve bei Gasverlust.

Die Oberseite des Ballons ist mit Solarzellen bedeckt, sein Motor wird jedoch mit flüssigem Wasserstoff betrieben und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h erreichen. Der Antrieb der Superyacht erfolgt inzwischen durch vier HTS-Motoren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 41 km/h. Yachten können die Propeller des Ballons nutzen, um zusätzlichen Schub zu erhalten und sich effizienter fortzubewegen.

Thu Thao (Laut Design Boom )

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