Die Errichtung des Sturmschutzraums und des Anlegebereichs für Fischerboote auf Co To Island soll so schnell wie möglich abgeschlossen werden.

Das Projekt für einen Sturmschutzraum und einen Anlegeplatz für Fischerboote auf der Insel Co To befindet sich derzeit in zügigem Bau und soll voraussichtlich Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Nach seiner Fertigstellung wird es dazu beitragen, die Sicherheit der lokalen Bevölkerung und der Fischerboote sowie der Boote aus den Nachbarprovinzen bei Stürmen zu gewährleisten, Schäden an Leben und Eigentum der Fischer zu minimieren und zur sozioökonomischen Entwicklung des Bezirks Co To und der Provinz Quang Ninh beizutragen.

Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Phung Duc Tien, inspiziert die Umsetzung des Projekts zum Bau von Sturmschutzräumen und Ankerplätzen im Bezirk Co To (August 2024).

Obwohl der Fischereihafen Co To im nördlichen Golf von Tonkin bereits seit vielen Jahren in Betrieb ist, weist er einige Mängel auf und schöpft sein Potenzial nicht voll aus. Daher sind weitere Investitionen und Modernisierungen erforderlich, um seine volle Leistungsfähigkeit zu erreichen. Phase I des Projekts begann 2009 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 466 Milliarden VND. Nach Abschluss der Phase im Jahr 2012 konnten Fischereifahrzeuge, die in den Fanggründen des nördlichen Golfs von Tonkin operierten, dort anlegen. Ende 2015 startete Phase II des Projekts mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 61 Milliarden VND und wurde 2018 abgeschlossen. Die Infrastruktur für Phase II ist fertiggestellt und umfasst unter anderem einen Sturmschutzhafen für Fischereifahrzeuge, Straßen, eine Kläranlage, die Wasserversorgung, Anlegestellen und ein Verwaltungsgebäude.

Seit seiner Fertigstellung und Inbetriebnahme hat der Fischereihafen von Co To jedoch nur wenige Anlegestellen verzeichnet. Der Grund dafür ist, dass… Der Fischereihafen von Co To hat drei Seiten: Eine Seite bildet der Inselhang, eine Seite ist von einem Deich umschlossen, die dritte Seite ist offen. Bei Südwind können Schiffe und Boote dort ankern. Bei Nordwind hingegen stauen sich Wasser und Wellen zwischen Deich und Inselhang und verwandeln den Hafen in ein unruhiges Gebiet mit starkem Wellengang, sodass das Ankern dort unsicher wird. Darüber hinaus gibt es... Die mangelnde Koordination zwischen Schleusensystem, Zufahrtsrampen und Festmacherbojen führt zu zahlreichen Schwierigkeiten beim Warentransport.

Hafengebiet-Planungskarte — Planungskarte für das Sturmschutzprojekt für Fischerboote auf Co To Island.

Angesichts der derzeitigen Mängel im Fischereihafengebiet von Co To, am 27. Dezember 2023, Das Projekt für einen Sturmschutzraum und einen Ankerplatz für Fischereifahrzeuge auf der Insel Co To wurde vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit Beschluss Nr. 5083/QD-BNN-TCTS genehmigt; die Gesamtinvestition beträgt knapp 660 Milliarden VND, wovon knapp 500 Milliarden VND aus dem Haushalt der Zentralregierung und knapp 160 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt stammen. Das Projekt wird ein wichtiger Schritt zur Modernisierung und Verbesserung des Fischereihafens von Co To Island sein und den Fischern einen sicheren Ankerplatz und Schutz vor Stürmen gewährleisten.

Das Projekt wird als regionaler Sturmschutz- und Ankerplatz entwickelt und erfüllt die Anlegebedürfnisse von 1.200 Fischereifahrzeugen mit einer Leistung von bis zu 800 PS. Dazu gehören: der Hafenbereich Co To mit Liegeplätzen für 360 Schiffe von 90 bis 800 PS; der Bau eines Wellenbrechers an der Nordseite; eine Verbindungsstraße vom Hafen zum Logistikzentrum für die Fischerei; die Bucht Truong Xuan mit Liegeplätzen für 840 Schiffe mit einer Leistung von 200 PS oder weniger; der Bau einer Anlege- und Ablegestelle für Fischereifahrzeuge; eine Verbindungsstraße; und ein Zufahrtskanal zum Ankerplatz.

Das Projektmanagementbüro der Provinz Quang Ninh für Investitionen und Bauvorhaben im Bereich Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wurde als Investor für das Projekt beauftragt. Das Projekt begann am 6. Dezember 2023, die Bauarbeiten starteten zeitgleich am 1. Februar 2024, unmittelbar nachdem das Volkskomitee der Provinz den Beschluss Nr. 409/QD-UBND zur Änderung der Landnutzung und zur Zuweisung von Flächen in der ersten Phase mit einer Fläche von 19,14 Hektar erlassen hatte. Im Jahr 2024 wurden für das Projekt 70 Milliarden VND bereitgestellt, davon 10 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 60 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt. Bislang wurden die Bauarbeiten an mehreren Komponenten des Projekts abgeschlossen.

Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme wird der Sturmschutzhafen für Fischerboote auf der Insel Co To die Sicherheit der Bevölkerung und der Fischerboote aus der Provinz Quang Ninh und den angrenzenden Provinzen gewährleisten. Er bietet Schutz bei Stürmen, minimiert Schäden an Personen und Eigentum der Fischer und erfüllt damit die Wünsche der Bevölkerung. Herr Bui Van Nhu, Besitzer des Fischerbootes QN 90964, erklärte: „Wir Fischer wünschen uns schon lange einen umfassenden Fischereihafen, der Handel und Warenumschlag erleichtert und Schutz vor Stürmen bietet. Derzeit fahren viele Fischerboote aufs Meer hinaus, doch die bestehenden Häfen und Sturmschutzhäfen im Bezirk Co To sind bereits überlastet. In den letzten Jahren ist das Wetter unberechenbarer geworden, mit immer heftigeren Stürmen, stärkeren Windböen und höherem Wellengang.“ Bei Regen oder Stürmen haben die Menschen Schwierigkeiten, Schutz zu finden. Für uns Fischer ist der Bau und die baldige Inbetriebnahme des Sturmschutzraums und des Ankerplatzes für Fischerboote auf der Insel Co To daher eine Angelegenheit von großer Freude, Aufregung und Dringlichkeit.

Das Wellenbrecherprojekt für den Sturmschutzraum und den Ankerplatz für Fischerboote auf der Insel Co To ist abgeschlossen und hat etwa 25 % des Gesamtvolumens erreicht.

Laut Aussage des Vertreters des Provinzprojektmanagements für Investitionen und Bau von Projekten zur landwirtschaftlichen und ländlichen Entwicklung (dem Projektinvestor): Aufgrund unvorhersehbarer Wetterbedingungen und der Auswirkungen von Stürmen kam es derzeit zu Bauunterbrechungen. Bisher sind beim Wellenbrecherprojekt etwa 25 % des Auftragswerts, beim Ausbaggerungsprojekt der Truong-Xuan-Bucht etwa 5 %, beim Projekt der Verankerungsbojen etwa 18,8 % und beim Projekt der Verbindungsstraße etwa 27,9 % des Auftragswerts fertiggestellt. Für 2024 ist die vierteljährliche Kapitalallokation und -auszahlung geplant und ein detaillierter Plan für die Umsetzung der Projektkomponenten erstellt worden. Wir werden den Auftragnehmer weiterhin antreiben, Personal und Maschinen bündeln und günstige Wetterbedingungen nutzen, um die Bauarbeiten termingerecht abzuschließen.

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