Änderung des Rundschreibens zur Verhinderung des Verkaufs mangelhafter Fahrzeuge auf dem Markt

ANTD.VN - Der Entwurf des Rundschreibens 30/2011 legt eindeutig fest, dass Produktionsstätten keine Inspektionen mehr durchführen und keine Werksfreigabebescheinigungen mehr für Produkte ausstellen werden, die gegen Vorschriften verstoßen oder Fehler aufweisen, um sie auf den Markt zu bringen.

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zum Entwurf des Rundschreibens zur Änderung und Ergänzung einiger Artikel des Rundschreibens 30/2011, das die Prüfung der technischen Sicherheit, Qualität und des Umweltschutzes bei der Herstellung und Montage von Kraftfahrzeugen regelt.

Insbesondere legt der Entwurf des Rundschreibens klar fest, dass Produktionsstätten keine Inspektionen mehr durchführen und keine Werksfreigabebescheinigungen mehr für Produkte ausstellen werden, die gegen die Vorschriften verstoßen oder Fehler aufweisen, um sie auf den Markt zu bringen.

Dementsprechend wird der Hersteller nach der Zertifizierung des Produkts die Massenproduktion durchführen und während des gesamten Produktions- und Montageprozesses für jedes Produkt eine Qualitätskontrolle vornehmen. Er muss sicherstellen, dass diese Produkte den technischen Normen und Vorschriften gemäß den Produktprüfprotokollen und zertifizierten Mustern entsprechen.

„Herstellungsbetriebe dürfen Produkte nur dann exportieren und Werksqualitätsinspektionszertifikate für Kraftfahrzeuge ausstellen, wenn sie die Bestimmungen dieses Rundschreibens zur Sicherstellung der Produktqualität und zur Bewertung von Produkttypen, denen Zertifikate erteilt wurden, einhalten“, heißt es in dem Entwurf des Rundschreibens.

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Die Ford Everest-Modellreihe von Ford wurde kürzlich wegen Mängeln zurückgerufen.

Der Entwurf präzisiert außerdem die Vorschriften zur jährlichen Bewertung der Produktqualitätssicherung in Produktionsstätten (COP) mit einem 12-monatigen Umsetzungszyklus, um die Aufrechterhaltung der Qualitätssicherung in den Produktionsstätten zu überprüfen.

Die Inspektion umfasst: Überprüfung der Aufbewahrung der Produktinspektionsaufzeichnungen; Übereinstimmung der Werksprodukte mit den in den Produktinspektionsaufzeichnungen erfassten Qualitätsindikatoren; Verwaltung und Verwendung der Werksqualitätsinspektionszertifikate erfolgen mittels Wahrscheinlichkeitsprüfung.

Eine Ausweitung des Inspektions- und Bewertungsbereichs wird in Betracht gezogen, wenn es zu Abweichungen in den Produktions-, Montage- und Qualitätskontrollprozessen kommt.

Der Entwurf des Rundschreibens ändert außerdem die Vorschriften für Inspektion und Prüfung, um die Regelungen für Qualitätsmanagementagenturen, die die Produktprüfung in Prüfeinrichtungen überwachen, zu präzisieren.

Darüber hinaus wurde in dem Entwurf des Rundschreibens der Inhalt der Vorschriften über die von den Produktionsstätten durchzuführenden Arbeiten zur Sicherstellung der Qualität von Massenprodukten hinsichtlich der Techniker überarbeitet.

Demnach verlangt die derzeitige Verordnung, dass ein Techniker, der für die Qualität der vom Werk versandten Produkte verantwortlich ist und vom ausländischen Hersteller (Technologietransfereur) oder der Qualitätsmanagementagentur für die Art der hergestellten und montierten Produkte geeigneten Qualitätsprüfungsfähigkeiten zertifiziert ist, lediglich, dass das Inspektionspersonal über Qualitätsprüfungsfähigkeiten und die Fähigkeit verfügt, die Inspektionsgeräte in den Produktions- und Qualitätsprüfungsphasen der vom Werk versandten Produkte zu bedienen.

In dem dem Verkehrsministerium vorgelegten Entwurf des Rundschreibens erklärte das Vietnam Register, dass die Entwicklung des Rundschreibens zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Rundschreibens 30/2011 zur Regelung der Inspektion der technischen Sicherheit, Qualität und des Umweltschutzes bei der Herstellung und Montage von Kraftfahrzeugen der Umsetzung der Vorgaben des Verkehrsministeriums in Bezug auf die Inspektionsfeststellung zur Überprüfung der technischen Sicherheit, Qualität und des Umweltschutzes bei der Herstellung und Montage von Kraftfahrzeugen diene.

Gleichzeitig sollen die Verwaltungsverfahren und die dazugehörigen Vorschriften entsprechend der aktuellen praktischen Situation überprüft, aktualisiert, ergänzt und geändert werden, um etwaige Unzulänglichkeiten zwischen den Vorschriften und deren tatsächlicher Umsetzung zu beheben.

Darüber hinaus sollten die Vorschriften für Verwaltungsverfahren im Hinblick auf Transparenz bei den Umsetzungsschritten und der Umsetzungszeit klarer gestaltet werden.

Insbesondere sollen die Vorschriften zur Klarstellung der Frist für die Bewertung von Dossiers zur Erteilung von Zertifikaten über die technische Sicherheit und die Qualität des Umweltschutzes, der Frist für die Rücksendung von Dossiers, falls diese gemäß den Vorschriften unvollständig sind, und der Frist für die Benachrichtigung über die Ergänzung und Änderung von Dossiers, falls diese die Anforderungen nicht erfüllen, geändert und ergänzt werden.

Der Entwurf des Rundschreibens präzisiert außerdem die Frist für die Erteilung des Designbewertungszertifikats ab dem Zeitpunkt der Bewertung des Inhalts der Designunterlagen; er präzisiert die Frist für die Rücksendung der Unterlagen, die Frist für die Mitteilung zusätzlicher Änderungen, die Frist für die Vervollständigung der Designunterlagen durch die Designeinrichtung und die Ergänzung des Designbewertungsverfahrens bei Neuausstellung, Verlust, Beschädigung oder Zerstörung der Unterlagen.

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